- Notre produit
- Bénéfices
- Dimensions
- Besoin d’aide
KLEBER KRISALP HP3
-
185/60R15 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingEfficacité énergétiqueAdhérenceBruit dB205/55R16 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R16 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 92HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R16 97HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R16 93HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/50R18 101VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne255/35R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/50R17 93VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R16 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/65R15 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/65R15 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R17 97VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/40R18 97VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne255/40R19 100V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/45R17 88VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/45R17 91VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 101VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R17 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/45R16 87H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/40R17 87VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R18 92VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/60R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/60R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/60R16 102HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R18 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/65R15 94TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/40R18 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/60R16 89HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.89Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/50R16 88HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R15 92TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R17 103V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.103Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R17 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R15 85HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.85Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R18 100VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R16 94VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 91TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/50R17 93HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 94VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/55R15 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/40R17 84VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R16 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 95TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/50R15 82HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R16 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R18 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/45R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/45R16 84HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R17 99VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 96HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 101HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/65R14 79TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.79Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne155/65R14 75TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.75Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/65R15 81TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/70R14 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R14 86TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.86Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/65R14 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/55R14 80TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.80Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/70R14 81TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R14 89TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.89Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/70R14 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/60R14 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R18 100HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R16 102H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R16 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R17 96HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R19 97H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R18 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R17 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R17 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R18 92VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 97HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R17 99TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 92TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 87TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/60R15 81T XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/60R15 77TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.77Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 87HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/40R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/40R19 98V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R19 102V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R18 99H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R20 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R18 92W XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).WMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/45R18 93VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R18 99V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R16 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R15 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R19 93V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
preformance
EXCELLENT SUR LA NEIGE
Profitez d’une excellente motricité sur neige
- Excellente sécurité sur sols enneigés grâce à ses nombreuses lamelles horizontales
- La gomme produite à partir d’élastomères fonctionnels ainsi que les nombreuses lamelles mieux positionnées améliorent l’adhérence sur sols enneigés (1)
- Marquages 3PMSF* et M+S**
strength and safety
EXCELLENT SUR LA GLACE
Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés
- Réduction de la distance de freinage de près de 1 m sur sol verglacé (2) : grâce à sa nouvelle gomme à base d’élastomères fonctionnels
relaibility
SOL MOUILLE
L’un des meilleurs pneus hiver en freinage sur sol mouillé sur le marché
- Gain d’une classe sur l’étiquetage adhérence sur sol mouillé, passant de C à B(3)
- Réduction de la distance de freinage de 2,2 m sur sol mouillé(4)
- Sa sculpture directionnelle en V et ses toboggans facilitent l’évacuation de l’eau, réduisant ainsi les risques d’aquaplaning(5)
Abarth 595
I am owning tyres on my Abarth 595. Tyres arr very quiet, good braking and handling on water / snow.
Ottimi pneumatici invernali
Per chi è obbligato dall'inverno meteorologico ad usare pneumatici invernali sono veramente ottimi sia sulla neve che sul ghiaccio, oltre che sul bagnato.
Bardzo dobre opony polecam
Dobre opony, jestem zadowolony na każdej nawierzchni.
Jak na opony z nie najwyższej półki jestem z nich bardzo zadowolony. Są to jak do tej pory najlepsze opony zimowe jakie miałem okazje użytkować, dlatego myślę zakupić je również do drugiego auta.
Przejechałem raptem 2500 km wiec o niektórych rzeczach trudno pisać. Natomiast, cechy trakcyjne jestem zdecydowanie zadowolony i ponadto są cichsze niż jakiekolwiek inne
Opona cicha, dobrze trzymająca się nawierzchni w każdych warunkach, Polecam.
Opony bardzo dobrze sprawdzaja siÄ™ w trakcie spokojnej eksploatacji. Po przejechaniu 5 tys km polecam ich zakup.
Jestem zadowolony z zakupu. Produkt spełnił moje oczekiwania. Jeśli chodzi o klasę średnią i ten przedział cenowy to najlepszy wybór.
Bardzo ciche opony - polecam w 100 %
Opony spełniły w pełni moje oczekiwania. Serdecznie wszystkim polecam.
Opony mogą się podobać ale przy montażu u wulkanizatora okazuje się że może kolejne partie produkcji będę bardziej dopracowane . Wydawałoby by się felgi są nie równe a tutaj opony są nierówne i mają tzw.wahniecie . I trzeba bylo kazda oponę wywazac .Nawet bylo 15 -20g. Jak kupowalem w oponeo rok wcześniej opony letnie hankook to nie bylo najmniejszego problemu. Zadnego bicia czy wachniecia. Dlatego żałuję że nie kupilem Hankooka , bo to naprawdę super opony jakościowo dopracowane.No cóż mądry Polak...... Pozdrawiam Marian
O.K.
Dobra jakość za dobrą cenę.
Opony godne polecenia bardzo ciche
Opony zdają egzamin na autostradzie i w mieście. Polecam. Cisza i komfort jazdy
Oponki super, gorÄ…co polecam, ciche super trzymajÄ… siÄ™ drogi.
Polecam
Podczas zakupu mogłem zasięgnąć opinii sprzedawcy, poświęcił mi sporo czasu tłumacząc różnicę i spokojnie odpowiadając na kolejne pytania - fachowość, spokój i życzliwość przy doradzaniu potwierdziła się w 100% podczas eksploatacji zakupionych opon.
Wszystkie moje wymagania zostaÅ‚y speÅ‚nione. Cena adekwatna do opon.😀 po zimie moge stwierdzic ze to byl strzal w 10ðŸ˜
Polecam. Bardzo dobre opony!
Eleganckie opony na śnieg oraz lód, protektor bardzo agresywny gdzie sprawdza się w warunkach zimowych.
Dobra wartosc do ceny
Polecam
W miarę cicha. Dobrze tłumi nierówności czyli ok.
Po przebiegu ok. 5 tys. km nie widać śladów zużycia. Stosunek ceny do jakości b. dobry . Za przeciętną cenę kupujemy dobrą oponę.
Guma absolutnie szczególnie polecany X, która często uczęszcza zaśnieżonych drogach
Dobry stosunek jakości do ceny.
Polecam do spokojnej jazdy
Jestem miło zaskoczony dobra jakością za niewygorowana cenę. Polecam.
Solidne, jak na zimówki ciche
Zakup jak najbardziej trafny, mimo opinii o względnie dużej głośności, uważam, że wcale nie jest głośno. Oponki bardzo dobrze trzymają się drogi, oczywiście przy zachowaniu zdrowego rozsądku, bo jak wiadomo dobre opony to nie wszystko. Dobrze tłumią drgania i skutecznie wybierają wszelkie nierówności, których nam nie brak. Ogólnie polecam i następne to na pewno będą tego samego producenta, stosunek jakość-cena bardzo dobry.
Przejechałem kilka tysięcy na takim zimowym zestawie i sprawdziła się w zimowych warunkach. Zarówno na blocie pośniegowym jak i na świerzym sypkim śniegu sprawiała się rewelacyjnie. Umożliwia pewną jazdę nawet w trudnych warunkach. Trzyma świetnie na stromych pojazdach i pozwala na bezproblemową jazdę bez zrywania przyczepności nawet przy przednim napędzie. Polecam serdecznie.
Opona o bardzo dobrych parametrach, przede wszystkim cicha z niskimi oporami toczenia, co również widać po zużyciu paliwa. Przyzwoity wygląd. Przejeździłem na tych oponach sezon zimowy i mogę stwierdzić, że sprawdzają się zarówno w mieście jak i za miastem. Generalnie polecam.
Opony bardzo przewidywalne, dobry ciąg na śniegu, na mokrym zachowują się poprawnie. Jedyne zastrzeżenie to trochę hałasują na wilgotnej jezdni podczas przyspieszania, ale wg mnie to ze względu na kształt bieżnika, miałem podobnie już tak z oponami w jodełkę. Ogólnie naprawdę bardzo udany model opony, nie odbiega od czołówki producentów :)
Ok
Jesli chodzi o średnią półkę kosztową, to te opony będą zdecydowanie najlepszym możliwym wyborem.
Super, super, super!
Przyzwoite opony dla osób wymagających od opon bezpieczeństwa ale także umiarkowanej ceny.
Super
Ponieważ jest to nowość trochę się wahałem z zakupem z uwagi na brak komentarzy ale ktoś musi być pierwszy i po przejechaniu dystansu 3000 km mogę powiedzieć tak: na śniegu przyczepność dobra, autko trzyma się toru pewnie, ruszanie bez problemu, błoto pośniegowe ok, na mokrej nawierzchni również dobrze, ścieralność nie stwierdziłem zużycia po przejechanym dystansie . Oponę testuje po raz pierwszy i jestem zadowolony. Podsumowując polecam.
Stosunek ceny do jakości jest zadowalający, Zachowanie opon bez zarzutów. Dla mnie opona po pierwsze musi mieć przyczepność, w sumie im większy opór toczenia tym lepiej trzyma się podłoża a hałas jest najmniej istotny.
Opony bardzo dobre jak na tą półke cenową. Dobre zachowanie na śliskiej nawierzchni.
Udało mi się je kupić w dobrej cenie. Jestem zadowolony z użytkowania. NI zrobiłem akurat zbyt wiele kilometrów bo około 7 tys ale nie widać większego zużycia. Na mokrej nawierzchni szczególnie na pasach zachowują się troszkę niepewnie i mają skłonności do poślizgu.
Nie zawodzą w mieście, nie zawiodły także na górskich serpentynach pokrytych śniegiem.
opony super siÄ™ spisujÄ…, polecam
Opony bardzo dobrej jakości, przy obecnej pogodzie sprawują się bardzo dobrze niezależnie od prędkości, nie straszny im śnieg, nie zawodzą przy nagłym hamowaniu. Polecam
opona z dobrymi parametrami trakcji w rozsÄ…dnej cenie
Tak w mieście jak i na trasie opony świetnie zdają egzamin. Tak na śniegu jak i błocie pośniegowym droga hamowania jest krótka.
Używam Bmw do jazdy z rodziną. To jest raczej spokojna jazda. Auto posiada silnik diesla i automatyczną skrzynię, co wpływa na bardzo ospałą i niedynamiczną jazdę. Natomiast w warunkach hamowania awaryjnego opony godne polecenia. Podjazdy nie stanowią żadnego problemu. Polecam
Uważam, że to bardzo dobry wybór przy rozpiętości oferty w tym rozmiarze i parametrach, tym bardziej dla pojazdu segmentu B, użytkowanego głównie w mieście. Nieco zbyt baloniaste z wyglądu (to chyba najmniej pozytywna cecha przy naszych dzisiejszych przyzwyczajeniach do ekstremalnie niskoprofilowych), ale to z kolei daje komfort przy pokonywaniu nierówności typu torowiska, dziury i poprzeczne szykany. Coś za coś. Polecam z przekonaniem.
Kupiłem na Oponeo już niejedną parę opon. Zimowe Kleber 205/50/R17 myślałem ze za niskie i nie będą dawać rady, ale byłem zachwycony ich przyczepnością, nawet na mocno zaśnieżonych odcinkach (wysokość śniegu około 20-50 cm). Po zimowym sezonie opony w super stanie, a przejechałem ponad 10 tys. km. Teraz zamówiłem i już tydzień jeżdżę opony Superia EcoBlu 205/50/R17. Póki co, po pierwszym tygodniu ciężko coś powiedzieć, ale wybieram się w trip po Europie, mam zrobić około 4-5 tys. km za jakiś parę dni, wtedy sprawdzę opony w trasie.
Opony zimowe marki Kleber są jednym z najlepszych wyborów w moim życiu atrakcyjna cena super parametry no i oczywiście zakup w oponeo to gwarancja najlepszej ceny. Mysle, ze nie warto dopłacać do klasy premium jesli klasa średnia oferuje podobne produkty w bardziej atrakcyjnych cenach.
Opony kleber krisalp hp3,jestem z nich bardzo zadowolony.Polecam bardzo kierowcom, nie zawiodły mnie jak na mokrej nawierzchni i na pośniegowej. Bardzo ciche, ładny wygląd, niskie opory toczenia. Dużym plusem jest 10 letnia gwarancja.
Super opony, polecam.
Trochę miękkie kiedy robi się ciepło poza tym okej.
Dobra przyczepność i niezawodność.
Za ta kase opona rewelacyjna!!!!!!
Po zamontowaniu mogłem o nich zapomnieć, do zmiany sezonu. I tak być z oponami powinno.
Zdecydowanie polecam do jazdy na prowincji na złych drogach. Dobre zachowanie na błocie pośniegowym.
Opona warta każdej wydanej złotówki. Jest zdecydowanie cichsza i miększa niż używane latem Michalin Primacy 3.
Jestem zadowolony z opon. Rewelacyjna obsługa, szybka realizacja zamowienia
Polecam.
Opony ciche, dobrze odprowadzają wodę, jak również błoto pośniegowe. Na suchym asfalcie również zachowują się dobrze.
Jestem bardzo zadowolony z w/w opon. Komfort jazdy jest, a to najważniejsze. Na śniegu trzyma się jak wrona gałęzi.
Opony świetnie sprawdzają się w każdej sytuacji. Jestem użytkownikiem od października i sprawdziły się na każdej nawierzchni. Deszcz, śnieg można pokonać z łatwością pokonując drogę oczywiście w odpowiednią prędkością i głową.
Opona bardzo fajna założona na hondę crv. Dobra przyczepność na śniegu
Moim zdaniem opony są bardzo dobre jakościowo, dobrze się prowadzą, nie widać zużycia po 1 sezonie (zrobione ok. 13000 km. ). Stabilne i ciche.
Opony tej firmy mam od kilku lat sÄ… OK. Zdecydowanie polecam.
Po przejechanym jednym sezonie miejskim (około 3 tys km.), mogę stwierdzić, że są to dobre opony. Ani razu nie zawiodły podczas tej zimy i ładnie trzymały się na błocie i śniegu. Jeden minus - są miękkie na bokach. Z tej serii są również wzmacniane, ale droższe. Do tej pory nie miałem z nimi problemu.
Dobra jakość za stosunkowo niską cenę. Myślę, że jeszcze nie raz skorzystam z serwisu Oponeo.
Moim zdaniem w tej klasie cenowej najlepszy wybór wśród opon, choć opony testuję pierwszy raz, jestem zadowolony z zakupu, po przejechanym dystansie nie widać śladów zużycia, w dotychczasowych warunkach drogowych mnie nie zawiodły, bardzo dobra przyczepność. Gorąco polecam.
Świetne opony, na których auto prowadźi się komfortowo i bezpiecznie. Dobra dobra cena sprawia, że polecam te opony. Przy zakupie następnych wybiorę je ponownie.
Po przejechaniu 6500km w sezonie zimowo/wiosennym mogÄ™ polecić te opony. Åadnie wybierajÄ… bÅ‚oto poÅ›niegowe i hamujÄ…, nie mielÄ… podczas wyjazdu tyÅ‚em pod górkÄ™. Po sezonie gÅ‚Ä™bokość bieżnika 7/8mm. JeżdzÄ… 180km/h też bez zastrzeżeÅ„. Nie huczÄ… mocno. Niestety kontaktu z wkrÄ™tem nie wytrzyma, powietrze ucieka ok 3/4 dni do dopompowania bez wyciÄ…gania wkrÄ™tu(zobaczyÅ‚em go dopiero po Å›ciÄ…gniÄ™ciu kół). ZaÅ‚ożone w aucie wyglÄ…dajÄ… trochÄ™ dziwnie jak dla mnie, ale to zimówki i majÄ… hamować a nie wyglÄ…dać. Polecam.
super opony w bardzo dobrej cenie
Doskonałe w tej cenie.
Åšwietne opony zimowe, ciche i dobrze trzymajÄ… na mokrych nawierzchniach.
Oponki super w swojej klasie. Cenowo również.
Idealne opony do ceny.
dobre opony, dobrze sie jezdzi. Ogólnie polecam
polecam
Podzielam opinię córki.
Opony sprawują się wyśmienicie, podczas jazdy ma się wrażenie, jakby samochód był przyklejony do drogi. Jak na razie przejechałem na nich około 10 tys. km, głównie w górach i po autostradzie. Opony ani razu nie straciły przyczepności, a jeżdżę szybko i agresywnie. Jestem z nich bardzo zadowolony.
Dobre opony, wcześniej jeździłem na Nokinach – nie dorównuja im nawet do połowy.
Według moich spostrzeżeń tak powinny zachowywać się opony z klasy premium, mnie nie udało sie jeszcze trafić na lepsze opony zimowe niż opony Kleber, od około 8 lat użytkuję HP2 w różnych samochodach... teraz HP3... Szczerze polecam kierowcom normalnie poruszającym się po drogach miejskich i autostradach... śnieg i błoto również pośniegowe tym oponom niestraszne.
Mam te opony w dwóch samochodach i jestem bardzo zadowolony.
Polecam.
Nic do dodania
Opona bardzo dobrze spisuje się na mokrej, jak i suchej nawierzchni, Nie miała również żadnego problemu ze śniegiem. Cicha, oszczędna opona. Polecam.
Super opony szczególnie, że udało mi się je kupić na promocji. Za 187 zł za oponę jest naprawdę świetnie, dobrze odprowadzają wodę, aquaplaning nie występuje w ogóle. Jeśli chodzi o jazdę w warunkach stricte zimowych, to bardzo dobrze trzymają auto drogi, szczególnie moje długie i ciężkie Volvo. Przy jeździe z głową praktycznie kleją się śniegu i hamujemy prawie w miejscu. Użytkowane jeden sezon i nie widać właściwie ich zużycia, a zdarzało mi się je trochę przytyrać, co się ceni. Co najważniejsze polska firma i to się ceni, to jest kapitalizm i jest kapitalnie!
Ok
Jest to naprawdę dobra opona. Rozmiar jest zamiennikiem w stosunku do zaleceń producenta, ale zrobiłem to z premedytacją, przez co opona jest rozmiar węższa, ale za to odrobinę wyższa niż 195/55r15. Biorąc pod uwagę cenę, myślę, że bezkonkurencyjna. Pewne prowadzenie i hamowanie na suchej nawierzchni. Mokra nawierzchnia również rewelacja. Porównanie mam z oponami Fulda montero 3, która jest zdecydowanie gorsza. Ma tendencję do uślizgiwania przy ruszaniu. W sumie to FM 2 była lepsza niż FM 3. Zauważyłem również, że HP3 jest niesamowicie komfortowa i cicha, mimo kierunkowego jodełkowego bieżnika. Jestem bardzo zadowolony z tych opon, jest to dobra i bezpieczna opona za naprawdę śmieszne pieniądze. Polecam, ja z pewnością kupię je w przyszłym roku do drugiego auta.
Jestem zadowolona z tych opon.
Wszystko ok jak na swoją cenę, dobra jakość.
Bardzo dobra równowaga pomiędzy ceną a jakością opony w jej segmencie cenowym.
Świetne opony zarówno do jazdy na suchej nawierzchni, jak i na śniegu. Cena adekwatna do jakości. Moim zdaniem są ciche. Polecam.
Bardzo dobrze się użytkują. Polecam z pełną świadomością
Ponownie bym kupił te opony, są ciche i dobrze trzymają się drogi, jak na tę klase opon.
Super opony.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny, sprawdzily sie w zimowych, górskich warunkach.
Polecam opony tej firmy, już po raz kolejny dokonałam wyboru tej firmy i naprawdę polecam. Małe zużycie bieżnika, trwałe, ciche i bezpieczne. Cena niska, jakość bardzo wysoka.
Bardzo dobre i ciche opony.
Opony bardzo ciche jak na zimowe, na śniegu i lodzie dobrze trzymają, tak samo na mokrym.
Naprawdę świetne opony ze stajni Michelin a polecam dobra cena i jakość.
Opony zimowe Kleber są świetne, bardzo dobrze trzymają się drogi w śniegu oraz błocie pośniegowym. Polecam 100%!
Polecam. Świetne opony. Miałem też z drugim samochodzie. Warto!
Opony kupiłem z średniej półki cenowej, ale jak dla mnie do jazdy mieszanej bardzo dobre. Nie ślizgają się na oblodzonej jezdni, bardzo krótka odległość hamowania, na deszczu dobrze się trzymają, nie puszczą na suchej nawierzchni, co zdażało mi się w gorszych oponach Cena jest adekwatna do jakości opon. Polecam.
Zakup uważam za udany, nastepne będą takie same
Jestem zadowolony z przyczepności na śniegu. Mam tylny napęd i zimą nie jest łatwo, a dają radę.
Przejechałem Polskę wszerz i wzdłuż na tych oponach i jestem bardzo zadowolony. Raz pomogły mi wyjechać z bardzo śliskiego wzniesienia. Bardzo dobrze trzyma się drogi. Nie żałuję wydanych pieniędzy. Polecam.
To już moje drugie opony Kleber, wcześniej posiadałem Krisalp HP2, teraz HP3 i mogę je szczerze każdemu polecić. Świetna jakość i konkurencyjna cena.
Zdecydowałem się na zakup opon Kleber Krisalp, bo poprzednie opony były już wysłużone. Dotychczas przejechałem na nich ok. 3000 km. Były one użytkowane w różnych warunkach pogodowych i sprawują się naprawdę dobrze. Doskonale sprawują się na śniegu i błocie pośniegowym. Polecam, bo to naprawdę dobra jakość do ceny.
Nie żałuje zakupu tych opon. Polecam.
Bardzo dobre opony w tej klasie cenowej. Dużo cichsze od Dębicy. Znakomita przyczepność na śniegu i w błocie pośniegowym. Polecam.
Opony użytkowane w Toyocie Auris. Przejechane w sezonie około 5 tyś. kilometrów. Trasy codzienne ok.15-20 km po drogach głównie powiatowych przy złej nawierzchni jezdni (dziury, przełomy). Podczas jazdy czułem sie pewnie, może dla tego, że są nowe. Opony jak na razie bezawaryjne. Jakości opon nie oceniam dokładnie, gdyż są po jednym sezonie. Oceny możne trochę zachowawcze.
Jako kobieta mogę powiedzieć, ze dobrze się na nich jeździ.
Dobre na każdą pogodę.
Auto prowadzi się komfortowo i bezpiecznie. Opony spełniają moje oczekiwania, mile mnie zaskoczyły na mokrej nawierzchni. Udany zakup za rozsądne pieniądze.
Opony są w dobrej cenie w stosunku do wysokiej jakości. Jestem zadowolony z zakupu.
Bardzo dobra rzeźba bieżnika, poprawne trzymanie na prostej jak i w zakrętach.
Świetna markowa opona sprawdziła sie w górach,na mazurach. W pełni polecam na każde auto do użytku domowego.
Bardzo przyjemna opona z średniej półki. Zachowanie na śniegu wzorowe, choć patrząc na ostatnie zimy ważniejsze chyba jest dobre zachowanie na mokrej nawierzchni. Dość ciche. W tym segmencie zdecydowanie warte polecenia.
Opony sprawdziły sie w ciężkich warunkach zimowych, jak i na suchej nawierzchni. Trochę gorzej wypadły na mokrej nawierzchni. Po przejechaniu 7 tyś km zużycie minimalne, brak jakich kolwiek uszkodzeń.
Doskonała przyczepność na górskich, stromych drogach. Polecam bardzo.
Po jednym sezonie trudno mi określić trwałość Klebera, ale we wcześniejszych latach używałam tych opon i nigdy mnie nie zawiodły. Polecałam je znajomym i nie słyszałam, żeby zakup, który doradziłam, budził niezadowolenie.
Opony sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze, auto trzyma siÄ™ drogi.
Nie mogę ocenić jazdy w śniegu, gdyż wiadomo: pogoda nie daje takich warunków (zakładam, że będzie tak samo dobrze jak przy innych warunkach). Generalnie jeździ się dobrze: bo tak ma być. Jako typowy użytkownik (poziom blondynka) nie widzę żadnych różnic z poprzednim.
Naprawdę udany zakup! Pierwszy raz mam tak ciche i tak dobrze trzymające się drogi oponki. Nie ważne czy śnieg czy deszcz zachowują się świetnie. Choć są miękkimi oponami prawie nie widać na nich zużycia i maja świetnie wygladający bieżnik. Naprawdę te opony to świetny wybór. Polecam i szerokości😆
Opony bardzo dobrze spisują się zarówno na śniegu, jak i mokrej oraz suchej nawierzchni. Bardzo dobre właściwości w niskich temperaturach. W wyższych temperaturach opony trzymają przyczepność i nie piszczą. Po około 9000 km zużycie bardzo niewielkie. Godne polecenia.
Doskonała przyczepność na górskich stromych drogach. Polecam bardzo.
Jestem zadowolony z opon. Mam już je dłuższy czas i nic się z nimi nie dzieje.
Opony bardzo dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni, jak i na śniegu, przy rozważnej jeździe w złych warunkach opony trzymają się drogi bardzo dobrze.
Bardzo dobre opony, jak dla mnie najwyższa półka.
Najlepsze opony zimowe jakie miałem do tej pory, długo szukałem. Wygrały jakość, decybele, cena.
SÄ… dobre
Jakość opony zadowalajaca w szczególności w stosunku do niewygórowanej ceny.
Opony godne polecenia.
Polecam, dobra opona w stosunku jakości do ceny.
Dobrze dobrana do charakteru pojazdu.
W porzÄ…dku.
Stosunek ceny do jakości wypada bardzo dobrze. Opony są odrobinę śliskie na mokrym asfalcie, ale ogólnie bez większych zastrzeżeń.
Cena adekwatna do opon.
Polecam.
Opony kupiłem niedawno. Sprawują się bez zarzutu.
Polecam opony Kleber ze względu na brak dobry stosunek ceny do jakości. Do tego mają ciekawy wygląd bieżnika. Sprawdziły się w najgorszych śnieżycach. Pracuję w dużej firmie w dziale transportu i do naszych aut również zamawiam opony tej firmy.
Opony Kleber to bardzo dobry wybór. Wystawiam im ocenę bardzo dobrą ponieważ są bardzo dobrze wykonane a komfort jazdy zadowalający.
Opony jak na swojÄ… cenÄ™ godne polecenia... auto bardo dobrze trzyma siÄ™ drogi.
Dobrze trzyma siÄ™ drogi, czujÄ™ siÄ™ bezpiecznie w moim samochodzie, a ten komfort zapewniajÄ… mi opony.
Niestety, jestem zawiedziony oponami. Właściwości opony nie są zgodne z charakterystyką opony wykazaną w parametrach. Opony są bardzo głośne (huczą) oraz od zmiany z letnich na zimowy wzrosło zużycie paliwa o ponad 10%.
6 z plusem za tÄ™ cenÄ™.
W tym przedziale cenowym bardzo dobra opona.
Opony nowe, a po przejechaniu niecałych 10 tys. już 2 opony mi się przebiły, w tym jednej gwarancji nie uznali. Więc średnio polecam te opony, bo koszt 400 zł za szt., a gwarancji nie uznają. Bardzo miękkie podczas jazdy.
Åadne, trwaÅ‚e opony, o dobrym zachowaniu na suchej i mokrej nawierzchni.
Super opony na zimę. Dużo podróżuję, a po jednym sezonie nie widać zużycia. Śnieg, błoto pośniegowe - nigdy mnie zawiodły. Polecam opony.
Opony bardzo wytrzymałe po przejechaniu 1000 km, zerowe ślady zużycia, dobra przyczepność.
PodsumowujÄ…c to polecam opony marki Kleberg oraz sprzedawcÄ™ firmÄ™ Oponeo!
Poprzednie opony też miałam tej firmy. Złapałam gumę ustępując miejsca ciężarówce i zjeżdżając na pobocze, może należałoby wzmocnić boczne ściany opon, bo bieżnik jest ok. Mąż pracuje w firmie produkującej opony i stwierdził, że są dobre, na styl jazdy, tempo, sposób użytkowania to posłużą nam jeszcze niejeden sezon. Ja jestem zadowolona z użytkowania i ceny opon. PS. Zdjęcia nie wykonam, gdyż oponki czekają na sezon zimowy.
Za tę cenę opony są doskonałe, oby po pozytywnych opiniach opona nie podrożała bo będę rozczarowany. Dla mnie bardzo dobra opona i zawsze je polecam.
Opony mam już 2 rok, jestem bardzo zadowolony z użytkowania, wytrzymała, cicha, dobrze sobie radzi na błocie pośniegowym i po deszczu.
Nie mam zastrzeżeń.
Opony dobre, są ciche i spełniają swoją funkcję zimą.
Pomimo niespotykanej rzeźby bieżnika jak na zimówki, opony zaskakują właściwościami jezdnymi. W tylnonapędowym aucie sprawdziły się znakomicie. Zaśnieżone parkingi, podjazdy nie odgarnięta ulica czy błoto pośniegowe – opony dały radę. Do tego są niesamowicie ciche. Na mokrym asfalcie granica przyczepności jest bardzo wyraźna, nie powoduje przyspieszonego rytmu serca. Na suchej nawierzchni też jest wystarczająco przyczepna.
Pozytywna.
Przejechane około 50000 km na jednym komplecie ruszanie przy grubej warstwie śniegu mokrego czy suchego to bajka, opony wymiatają wszystko, żadnych uślizgów na boki ,polecam osobom szczególne mieszkającym w górach.
Opony bardzo dobrze sprawdzają się na mokrej nawierzchni oraz na śniegu.
Świetne rozwiązanie dla szukających idealnego stosunku jakości do ceny.
Bardzo dobre opony. W tej półce cenowej na pewno są w pierwszej trójce. Polecam.
Polecam oponÄ™ osobom niezdecydowanym. Fajna opona w dobrej cenie.
Polecam opony z Oponeo, ponieważ są bardzo dobre jakościowo i w dobrej cenie oczywiście. Jak opony to tylko z OPONEO!
Opony sprawują się dobrze, za krótko używam, żebym postawił ocenę długoterminową.
Polecam opony.
Polecam kierowcom o ograniczonym portfelu.
Bardzo dobre opony.
test
Polecam z czystym sumieniem. Świetny wybór opona rewelacyjnie spisuje się na śniegu i błocie pośniegowym. Genialna przyczepność na mokrej nawierzchni. Cena opony jak za jej jakość bardzo dobra lepiej dopłacić, niż kupować chińskie opony lub z grupy ekonomicznej.
Dobra jakość za przystępną cenę. Bardzo polecam!!!
Opony kupiłem w cenie promocyjnej 187 zł, nie wiem jak się zachowują opony z górnej półki cenowej, ale do umiarkowanej jazdy te kleberki w zupełności wystarczają. Wiadomo, nowe opony mają wysoki bieżnik, więc pierwszy sezon zakończyły z powodzeniem, bez obaw można wjeżdżać w kałuże i w błoto pośniegowe, w śniegu również nieźle się zachowywały, jednak ze względu na słabą zimę moja opinia nie jest wiarygodna co do jazdy po śniegu. Głośność opon do zaakceptowania. Prawdziwą jakość tych opon można będzie ocenić, kiedy bieżnik się troszkę przytępi. Po przejechaniu 5000 km polecam!
To już moje drugie opony tej firmy i znów jestem zadowolony. Jedyny minus mokra nawierzchnia.
Bardzo dobrze sprawdzające się opony w jeździe miejskiej, dają sobie świetnie radę w każdych warunkach.
Jestem zadowolona.
Opona na wysokim poziomie.
mam największe zaufanie do opon KLEBER i jest OK
Witam, opony użytkowane głównie na autostradzie (trasy po 600km) przy prędkościach do 180km/h, w porównaniu do Continental nie zauważyłem różnicy. Opona na mokrej nawierzchni zachowuje się pewnie, nie ma odczucia poślizgu. Opona godna polecenia.
super
Opony bardzo dobre, trochę głośne, ale znośnie. Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Super opony. Polecam każdemu. To był dobry wybór.
Godne polecenia, świetna jakość w przystępnej cenie, tylko Kleber!
Kupię następne dwie.
Opony godne polecenia. Testowane w różnych warunkach spisaly sie na medal.
Opony użytkowane przeważnie w mieście , dobrze wgryzają się w śnieg. Użytkuje je na Mondeo MK 4 z silnikiem 1.6 EcoBoost 160 KM.
Po tym okresie użytkowania są po prostu super.
Bardzo dobre opony na wszystkie warunki drogowe jesienno zimowe.
Fajne opony, komfortowe i dobrze zachowujÄ… siÄ™ na drodze.
Polecam opony, swietnie się sprawdzają w każdych warunkach, bardzo dobrze trzymają się nawierzchni. Wczesniej miałem Fuldy i były w mojej ocenie zauważalnie głośniejsze (choć może to być te kwestia zmiany auta). Długo rozwiązałem zmianę, bo z Fuldy również byłem zadowolony i nie żałuję decyzji.
Opony naprawdę bardzo ciche. Świetnie trzymają w przypadku nagłego hamowania - warunek: nowe tarcze, klocki i samochód zatrzymuje się błyskawicznie na tych oponach. To jest naprawdę miłe uczucie - pełna kontrola nad samochodem. (Wcześniej posiadałem Krisalp HP2 również bardzo dobre.)
Bardzo dobre opony. Za te pieniążki nic lepszego nie ma. Może troszkę zbyt głośne, ale coś za coś. Na suchej i mokrej nie widzę różnicy między nimi, a premium. Dopiero w błocie pośniegowym lekko wozi w zakrętach, ale do przyjęcia.
Opony świetnie zachowują się zarówno na mokrej nawierzchni, jak i pokrytej błotem pośniegowym i śniegiem. Auto skręca tam gdzie chcę i kiedy chcę, a dodatkowo droga hamowania nie odbiega od tej na suchej nawierzchni. A wszystko to bez zbędnego hałasu we wnętrzu pojazdu.
Tłumią hałas, dobra przyczepność.
Dobra cena dobra jakość.
Przejechałem na oponach Kleber 1 sezon zimowy (około 7 tysięcy km) vanen ważącym 1,5 tony i jestem zadowolony z zakupu. Z uwagi na słabą zimę nie zdołałem ich jednak sprawdzić w trudnych warunkach zimowych, w tym na błocie pośniegowym.
Polecam w 100%.
Po pierwszej zimie naprawdę oponki mogę polecić, w śniegu kopia się super.
Świetne opony przy doskonałym współczynniku jakości do ceny. Sprawdziły się w górach podczas opadów śniegu, jak również na błotnistej czy mokrej drodze, bardzo ciche na suchej nawierzchni. Hałas pojawia się, gdy wzrośnie temperatura powietrza powyżej 10 st.C. Chociaż to w przypadku opon najmniej ważna cecha, ale wygląd też ma znaczenie. Polecam.
Świetne opony na suchym, na mokrym i na śniegu. Trochę głośne, ale jak się dużo po autostradach nie jeździ to nie jest to problem.
Opony bardzo ciche. Śniegu w tym roku jak na razie było mało, więc ekstremalnych warunków nie było, ale na mokrej nawierzchni są idealne. Zero uślizgu przy dynamicznym ruszaniu lub mocnym hamowaniu. Opony polecam.
Oponki b. ciche, komfortowe w codziennym użytkowaniu. Przewidywalne w codziennej eksploatacji. Na temat zużycia jeszcze się nie wypiwiem, bo to początek sezonu jak je założyłem. Polecam
Bardzo ładny wygląd bieżnika, bardzo dobre zachowanie na śniegu i w warunkach zimowych.
Szczerze mogę polecić te opony, mam je już drugi sezon są ciche i bardzo komfortowo się na nich jeździ.
Serdecznie polecam są ciche i wygodnie się jeździ super bieżnik.
Nie jestem profesjonalistą jeśli chodzi o ocenę jakości opon, ale przez pół roku użytkowania jestem zadowolony, a miarą zadowolenia jest dla mnie brak problemów z produktem ;).
W mojej ocenie opony zdają egzamin, dlatego polecam je innym właścicielom samochodów.
Jazda przez parę miesięcy nie daje pełnego obrazu, ale jak do tej pory jestem zadowolony.
Bardzo dobre opony w tym przedziale cenowym.
Opony są ok – takie same kupiłem córce co citroena C3. Mogę polecić innym ten rodzaj opon.
Fajny bieżnik
Polecam wszystkim.
Bardzo dobre opony, nadające się na zaśnieżone miasto, jak i drogi ekspresowe. Bardzo dobra przyczepność na śniegu. Gorąco polecam!
Lepsze od poprzednich Sava HD w każdym aspekcie - szczególnie przyczepność na mokrej nawierzchni.
Używam ich od 10 lat, nigdy się nie zawiodłem.
Opona na śniegu zachowuje się w porządku, nie mogę narzekać. Szczerze mogę polecić je osobom, które potrzebują dobrych opon w dobrej cenie.
Są to opony zimowe, teren z mojej posesji jest trochę trudny do wyjazdu w zimie, wymiany dokonałem w styczniu tego roku, podczas wyjazdu na poprzednich oponach miałem bardzo duże trudności z wyjazdem, Po wymianie na firmę KLEBERG byłem bardzo zaskoczony łatwością z jaką pokonałem ten trudny odcinek drogi. Bardzo polecam innym użytkownikom zakup z tej firmy.
Zdecydowanie polecam, fajne opony w dobrej cenie.
Polecam
Bardzo dobre opony.
Opona daje duży komfort jazdy w każdych warunkach. W trasie i w mieście jest bardzo cicha. Opona daje rade na śniegu, jaki i na błocie, na lodzie jest jak jest. Polecam.
Zakupiłem te opony bez jakichś wskazań przez osoby drugie, czy trzecie. Po prostu je kupiłem. Jeżdzę po autostradach i drogach bocznych, również zaśnieżonych. I tu mnie te opony zaskoczyły, chodzi mi o śnieg. Auto bardzo ładnie idzie na nich pod górę, na autostradach jest bardzo dobrze, drogi boczne też ok.. Polecam te opony. Teraz szukam letnich i chyba padnie wybór na Kleber.
Polecam
Opony mam w Fiacie 500 oraz ponad 5-metrowej limuzynie Toyota Avalon. Rozmiary różne a właściwości super w jednym, jak i drugim przypadku. Generalnie dzięki takiemu bieżników i mieszance gumy opona lepi się do drogi rewelacyjnie, ale przez to szybciej się ściera. Do mojego stylu jazdy opona idealna. Porównywalna klasowo do Uniroyala, którego też miałem opony letnie i zimowe.
Opony bardzo ciche. Bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni. Godne polecenia.
Trochę hałasują na suchej nawierzchni, ale dobrze trzymają samochód, nawet przy sporych bocznych siłach działających na pojazd.
Super opony.
Pan wulkanizator przy montażu na nowe felgi powiedział, że dawno nie spotkał opon, których wyważenie wymaga tak dużych ciężarków. Powtarzałem wyważenie po ok. 1000 km, dalej mam wrażenie jazdy na „kwadratowych†kołach.
Bardzo dobra jakość w stosunku do ceny. Polecam.
Mało w tym roku było okazji do jeżdżenia w trudnych warunkach, ale na mokrej nawierzchni opony spisują się umiarkowanie dobrze. Przy większych prędkościach czuć lekki aquaplaning. Na lekko przyprószonej śniegiem nawierzchni trzyma się dość dobrze. Niestety przy większym śniegu lub lodzie nie miałem jeszcze okazji wypróbować. Sucha nawierzchnia bez zarzutu. Nie jest zbyt głośna.
Mogą być, ale duże spalanie.
Witam. Klebery to wg mnie najlepsze opony, jakie do tej pory miałem. Jest to już mój 3 zestaw tych zimówek przy 4 samochodzie i nie zamierzam ich zmieniać :) Opony w czasie jazdy ciche. Nigdy też nie miałem problemu z wysokim śniegiem czy błotem pośniegowym... Naprawdę godne polecenia!
Bardzo dobra opona klasy średniej. Cicha, świetnie się sprawuje.
Opona godna polecenia.
Jakość do ceny - w sam raz.
Niestety zimy nie było, więc mogę napisać tylko, że sprawdzają się na mokrej nawierzchni. Nie ślizgają się, nie są głośne. Ogólnie polecam!
Polecam
Super opony. Ciche.
Jestem zadowolony zakupionych opon. Szybka realizacja. Są ciche i zużycie paliwa nie wzrosło.
Fajne opony. Jedyna wada to niestety są trochę głośne :/
Ok!
Opony ciche. godne polecenia.
Zima nietypowa, więc trudno ocenić, ale na mokrej nawierzchni OK.
Za te cene nic lepszego. Mialem hankoki i te napewno sa lepsze
Opona spełnia pokładane w niej nadzieje. Niezależnie od powierzchni pozwala na poruszanie się w zamierzonym kierunku, cicha oraz wytrzymała.
Opony ciche i skuteczne. Polecam.
Przyczepność i niski poziom hałasu to wielkie zalety opon.
Wszystko w porzÄ…dku. Oponki zachowujÄ… siÄ™ fajnie na drodze.
Bardzo dobre opony. Polecam wszystkim kierowcom, to już mój drugi komplet.
Polecam!
Bardzo dobre opony na każdą nawierzchnie, bardzo ciche i komfortowe. Warte swej ceny.
Jak na razie spisują się świetnie. Zostały wybrane, ponieważ świetnie spisywały się już w innym aucie.
Jak najbardziej polecam te opony, sprawdzajÄ… siÄ™ w trudnych warunkach. Jestem z nich naprawdÄ™ bardzo zadowolona! :)
Polecam, samochód ładnie trzyma się drogi, opony dosyć ciche.
Opony spełniają swoją rolę, są ciche i dobrze trzymają się drogi. Kupione na ten sezon zimowy a zima nie przychodzi...więc trudno wypowiedzieć się jak się spiszą w głębokim śniegu. Na chwilę obecną jestem zadowolony
Super opony, dob tej pory nie miałem kapcia w żadnej oponie.
Opony godne polecenia za tę cenę, dobrze zachowują sie zimą na suchej, jak i na mokrej powierzchni, przy umiarkowanej jeździe śnieg i błoto pośniegowe nie straszne.
O wiele cichsze od opon Pirelli.
Rewelacyjne opony za umiarkowanÄ… cenÄ™, a do tego ciche.
Opony są stosunkowo ciche i nie sprawiają problemów. Do zwykłej, spokojnej jazdy nadają się doskonale.
Super opony, polecam.
Fajne opony, polecam.
Polecam.
Opony są bardzo dobre. Dobra jakość w stosunku do ceny. Polecam!
Ciche opony, nie testowane w śniegu, bo nie było okazji. :)
Za tę cenę super. 😀
Dobre opony za dobrÄ… cenÄ™. Polecam
Oponka rewelacyjna. Cicha na suchym, dobrze trzyma na śniegu. Minimalny wzrost zużycia paliwa do letniej. Dla mnie kozak ;-)
Bardzo fajna oponka w swojej klasie cenowej. Cicha!
Åšwietne, ciche opony.
Ten typ opon stosowałem tak w tym modelu auta, jak i w innych samochodach.
Dobre opony polecam.
Bardzo dobre opony.
Bardzo fajna opona cicha.
Bardzo dobre opony, jak na zimówki nie są za głośne. Dobrze trzymają się drogi. Na mokrej nawierzchni nie miałem większych problemów. W dużego śniegu niestety jeszcze nie udało mi się ich przetestować. Opony zdecydowanie warte swojej ceny.
Na suchej i mokrej nawierzchni oponki sprawują się naprawdę bardzo dobrze; pod względem generowanego hałasu są zauważalnie cichsze od moich poprzednich tj. Continental Winter Contact; jazdy w warunkach prawdziwej zimy, tego dziwnego roku, zażyłem tylko 2-krotnie i to w górach, więc jechałem bardzo zachowawczo, ale Kleberki zdały egzamin i sprawowały się na tyle dobrze, że dotrzymywałem tempa lokalsom. Polecam
Super opony polecam :)
Opony bardzo ciche, z niewielkimi oporami toczenia. Dobrze radzą sobie na mokrej i suchej nawierzchni. Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ich na śniegu i błocie, bo zimy ani widu, ani słychu.
Opony ok.
Polecam.
Bardzo dobre opony za niewielkie koszty.
Mega dobre opony za tÄ™ cenÄ™. Spalanie takie jak na letnich oponach :)
Czy sucho, czy śnieg, czy deszcz, trzymają bardzo dobrze.
Zadowolony z zakupu. NaprawdÄ™ polecam.
Jak na swojÄ… cenÄ™ opony bardzo dobrze siÄ™ spisujÄ….
Podczas wycieczki w góry skradły moje serce. Jechaliśmy w 3 samochody i mój-mimo, że stary, ani razu nie zakopał się na zaśnieżonych podjazdach w przeciwieństwie do dwóch pozostałych.
Bardzo komfortowa jazda. Daje poczucie bezpieczeństwa. Dobrze trzyma praktycznie w każdych warunkach.
Warte swojej ceny.
Opony wybrałem po analizie wielu zestawień i rankingów. To dobry stosunek jakości do ceny dla zwykłego kierowcy. Generalnie opony sprawują się świetnie na mokrym i suchym asfalcie. Niestety, ze względu na pogodę śniegu jeszcze nie widziały.
Bardzo dobra relacja ceny do jakości.
Opona bardzo dobrze trzyma się nawierzchni w każdych warunkach. Spotkanie z dużą kałużą czy błotem pośniegowym nie jest kłopotem.
Tak naprawdę ciężko jest mi realnie ocenić opony zimowe ze względu na bardzo łagodną zimę. Byłem raz na wypadzie w górach, gdzie przy błocie pośniegowym spisywały się bardzo dobrze. Przyczepność dobra, nie miałem problemów z ruszaniem pod górkę. Podsumowując, na tyle na ile mogłem je przetestować, jestem zadowolony z zakupu.
Opony świetnie trzymają się nawierzchni i są stosunkowo ciche jak na zimówki. Polecam.
Bardzo dobre i niedrogie.
Opony godne polecenia.
Bardzo ciche. Reszta bez zarzutu.
Są rewelacyjne nawet, po wjechaniu jedna stroną auta w kałużę nic nie odczuwasz na kierownicy.
Opona bardzo cicha, bardzo dobrze trzyma siÄ™ drogi,
Dobre zimowe opony w przystępnej cenie.
Jestem bardzo zadowolony z opon. Spełniają moje oczekiwania w 100 %.
Wyraźnie głośniejsze podczas przyspieszania.
Zrobiłem na nich ok 5 tys. km. Zarówno na mokrym w górach (Włochy), jak i w śniegu na stromych i krętych oraz nieodśnieżonych drogach Gliczrowa i Rzepisk, Czarnogóry, Koziniec. Sprawują sie naprawdę dobrze, serdecznie polecam.
Są świetne.
Bardzo fajna opona. Naprawdę dobra przyczepność i niezawodne czucie. Opona jest cicha. Polecam!
Przy normalnej jeździe nic złego sie z nimi nie dzieje.
Dobre opony, polecam wszystkim.
Samochód jak przyklejony do drogi. Hamowanie na śniegu jak i na mokrej drodze super. Polecam
Polecam.
Jestem zadowolony z opon, na śniegu nie mialem mozliwosci jeździć (brak sniegu tej zimy), dlatego dalem ocene 4 - neutralna.
Opony bardzo ładnie zachowują się na każdej nawierzchni. Ciche, warte swojej ceny.
Bardzo dobre opony w dobrej cenie.
Polecam, super komfort jazdy czy mokra, czy sucha nawierzchnia...
Dobra jakość w konkurencyjnej cenie.
Opony ciche i skuteczne na każdej nawierzchni. Idealny stosunek jakości do ceny.
Bardzo dobre oponki. Polecam.
Opony hp3 zastąpiły hp2, z którymi miałem bardzo dobre wspomnienia. Hp3 jestem milo zaskoczony. Kiedy auto wpada w poślizg wystarczy kontra i wraca na swój tor.
Wiadomo jaką w tym roku zimę mieliśmy. Choć przez jakiś czas śnieg był. Dla mnie za tę cenę to opona rewelacja mam 18†zimówki i po 15 tys. km mogę powiedzieć, że są bardzo dobre.
TrochÄ™ szumiÄ…, ale nie ma tragedii.
Agresywny bieżnik wgryza się w asfalt w każdych warunkach.
Bardzo dobre opony.
Opony dopiero kupione, ale zdążyłem już zaliczyć jazdę po lodzie i śniegu. Jeździ się na nich świetnie. Zero problemów z przyczepnością.
Ciche, dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni. Polecam!
Bardzo dobry zakup. Opony sprawujÄ… siÄ™ rewelacyjnie. Polecam!
Pierwszy sezon i na dzień dzisiejszy opony sprawują się bardzo dobrze, żadnych poślizgów podczas agresywnego ruszania, ABS nie uruchamia się kiedy mocno hamuję, a co do bardzo trudnych warunków to na razie zima takich nie pokazała.
Jestem bardzo zadowolony. Dodatkowy atut: opony sÄ… bardzo ciche.
Opony w pełni się spisują przy każdej pogodzie, dużo jeżdżę i nie mogę powiedzieć złego słowa.
Dobre opony za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™.
Opony bardzo dobrze spisują się na mokrej nawierzchni oraz na śniegu. Jedyną wadą jest dźwięk, który wydają podczas jazdy po niektórych typach mokrego asfaltu.
W mojej ocenie opony świetnie się sprawują. Zwłaszcza na mokrej nawierzchni i błocie pośniegowym, którego wiele w tym roku nie było, ale się zdarzyło.
Ogólnie ok
Super jakość względem ceny.
SÄ… ciche i dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi.
Kupiłem oponki już do kolejnego auta. Co dziwne nie wyją jak inne tanie opony, słyszalność w skali od 1 do 5 wg mnie ma 1, więc cicho. Na śniegu nie wiem, jak się zachowują, ponieważ w tym roku zimy nie ma (2019/20). Na mokrym przyczepność tak jak należy. Przy prędkościach autostradowych również uważam za bardzo dobre. Ogólnie polecam.
Wszystko ok, ciche, dobre opony o bardzo dobrych parametrach, polecam.
Auto dobrze się prowadzi, opony są ciche. Na razie kupiłem dwie sztuki, na przyszłą zimę dokupię kolejne, te same opony na drugą oś. Polecam w 100%.
Jestem zadowolony z opon i szczerze mogę je polecić innym.
Polecam, dobre wykonanie i brak problemów przy wywaźaniu.
Sprawdzają się idealnie w każdych warunkach.
Na mokrym i sniegu ogień, świetna przyczepność, DSC ma mało pracy, wiadomo że to zimówka, więc na sucho i przy wyższych temperaturach trochę buja.
Bardzo dobre opony w przyzwoitej cenie. Z uwagi na znikome ilości błota pośniegowego w tym sezonie, nie jestem w stanie precyzyjnie ocenić tych właściwości.
Opony ciche trzymające się podłoża za tą cenę polecam.
Nie mogę jeszcze w pełni ocenić opon, ale po przejechaniu około 1000 km jestem bardzo zadowolony. Opony dobrze trzymają się nawierzchni i są dosyć ciche. W tej klasie cenowej to bardzo dobry wybór. Polecam.
Użytkowane przez jeden sezon. Opony są niemalże sklejone z nawierzchnią podczas jazdy, dobrze trzymają się w zakrętach. Świetnie sprawdzają się podczas dynamicznej jazdy. Bardzo dobrze odprowadzają wodę i błoto. Polecam każdemu kierowcy ceniącemu sobie bezpieczeństwo, nie rezygnując z przyjemnej jazdy!
Jak na 18 calowe koła jestem bardzo zadowolony, co prawda nie jeździłem jeszcze po zasypanych śniegiem drogach, ale na nawierzchni mokrej jak i suchej trzymają się nawierzchni i co najfajniejsze to naprawdę są ciche.
Opony są bardzo bardzo miękkie i wydają dziwny dźwięk jak się przyspiesza, ogólnie mogą być dobre jedynie na kopny śnieg w innych warunkach nie polecam, na suchym, jak i na mokrym mam wrażenie ze pływają po drodze.
Opony godne polecenia.
Bardzo dobre przyczepność na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Niespecjalnie głośne nawet powyżej 150 km/h. Przy śliskiej nawierzchni również zapewniają dobre i stabilne prowadzenie.
Super opony. Polecam.
Polecam marka premium, szczególnie dla kobiet z dziećmi, gdy chodzi o bezpieczeństwo jazdy i zapanowaniem nad nieoczekiwanymi reakcjani z otoczenia.
Polecam te opony są naprawdę świetną alternatywą ceny do jakości. Z całą pewnością takiej jakości za te pieniądze ze świecą szukać. Pozdrawiam :)
Zadowolony jestem jak do tej pory. Jeżdżę głównie po autostradach. Zdarzył się również wypad w góry, sądziłem że bez łańcuchów w wyższych partiach nie da rady, ale jednak dzielnie wspiął się pod wzniesienie około 5 procent, cale ośnieżone bez jakiegokolwiek problemu i to pomimo dużej szerokości opony jak na oponę zimową przystało.
Bardzo dobre opony w umiarkowanej cenie.
Bardzo polecam te opony. Nie wiem jak zachowują się na śniegu, bo tej zimy nie ma śniegu.
Opony jak na wielosezon trzymaja siÄ™ drogi. Polecam.
Idealnie
Opony godne polecenia.
Opony trzymają się świetnie nawierzchni w każdych warunkach pogodowych. Polecam!
Opony jak najbardziej godne polecenia.
Opony godne polecenia. Świetny stosunek ceny do jakości.
Bardzo dobre opony. Dobrze sprawdzają się na śniegu. Idealne jeżeli chodzi o stosunek ceny do jakości. Polecam!
Ok.
Opony o dobrej przyczepności do nawierzchni, bardzo ciche w użytkowaniu.
Miło jestem zaskoczony tymi oponami w takiej cenie, Pirelli wysiada przy nich. Gratulacje producentowi!
Przyczepność na suchym i mokrym bardzo dobra, zwiększenia zużycia paliwa nie stwierdzono.
Wszystko w porzÄ…dku, ciche i dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi.
Fajna opona.
Bardzo dobre opony. Użytkuję już drugi komplet.
Cicha i perfekcyjna, godna polecenia.
Polecam.
Oponki jak za swoją cenę spełniają wymagania. Polecam
Po 2 msc użytkowania sytuacja jak na zdjęciu. *Czy polecasz te opony innym użytkownikom? Powinna być jeszcze opcja- nie wiem, niech sami zdecydują. *Śnieg i błoto pośniegowe - nie było tej zimy więc ciężko stwierdzić.
Dobra relacja ceny do jakości, spisują się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Polecam.
Bardzo dobra jakość w bardzo niskiej cenie. Polecam.
Opony bardzo dobrze radzą sobie w śniegu, na prawdę rewelacja, są też dość ciche, na mokrym asfalcie słychać lekki szum.
Super opony jak za tą cenę, kupuje je na oponeo już od wielu lat do różnych aut i nigdy mnie nie zawiodły.
Opony bardzo ciche, bardzo dobrze trzymają w zakrętach. Na dużym śniegu nie było okazji sprawdzić, ale w błocie bardzo dobrze sobie radzą. Bardzo dobrze odprowadzają wodę nawet w bardzo głębokich kałużach.
Ciche i bardzo dobrze odprowadzajÄ… wodÄ™.
Naprawde dobre opony za rozsÄ…dne pieniÄ…dze, polecam.
Polecam
Brak uwag, dobre opony w dobrej cenie.
Fantastyczne!
Dobra przyczepność. Niezbyt głośne, jak na opony zimowe. Polecam.
Opony bardzo dobre jakościowo, bardzo dobrze trzymają się jezdni, polecam zdecydowanie.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Ciche, dobrze trzymają się drogi.
Kupiłem te opony już kolejny raz na zimę. Opony świetnie sobie radzą w różnych warunkach zimowych. Krislap hp3 to najlepszy wybór w stosunku jakości do ceny, o czy się dowiedziałem po kilkuletnim użytkowaniu. Dziękuję OPONEO za pomoc w wyborze opon.
Super opony w tym przedziale cenowym.
Opony wygodne, trochę miękkie ranty, ale wtedy jest lepszy komfort i co ważne są ciche. Ogólnie polecam.
Bardzo dobry zakup! Polecam.
Åšwietna opona, polecam wszystkim
Świetne opony, polecam każdemu!
Opony super, wszystko sprawne. Ciche i jak w opisie.
Bardzo dobre opony, komfortowe i ciche.
Super opony za przystępną cenę.
Opona bardzo miękka przy ciepłych zimach średnio się sprawdza, zaś przy minusowych już jest bardzo dobrze.
Chciałbym z czystym i spokojnym sumieniem polecić te opony osobą które chcą czuć się bezpiecznie na mokrej nawierzchni, bardzo dobra przyczepność. Jeśli chodzi o nawierzchnię ośnieżoną to też radzą sobie dobrze.
Polecam opony, bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Nie miałem okazji użytkować opon na śniegu i w błocie pośniegowym, ale na mokrej powierzchni i w trakcie dużych opadów deszczu przy temp. poniżej 4 stopni nie ma żadnych problemów z odprowadzaniem wody i w trakcie nagłego hamowania.
Dobra opona, brak zastrzeżeń.
Idealne opony w tej cenie.
Cena co do jakości adekwatna jest naprawdę super, ani razu nie włączyła się kontrola trakcji także bardzo duży plus.
Bardzo fajne opony, polecam.
Dobrze trzymajÄ… siÄ™ mokrych powierzchni
Bardzo ciche, komfortowe. Cena adekwatna do jakości
Opony spisują się rewelacyjnie, nawet w ekstremalnych warunkach. Świetny stosunek ceny do jakości.
Opony w dobrej cenie spełniające swoje zadanie.
Super opony!
Opona bardzo dobra na tą cenę. Opona jest głośna oraz jest większe zużycie paliwa w porównaniu z oponami letnimi. Ta informacja jest podana w opisie opony i z tym sie liczyłem.
Polecam, super oponki. Kleber spełnia moje wymagania. Tył napęd, duża moc, opony na duży plus.
Super ciche.
Opony bardzo dobre. Nie zawiodły mnie.
Opony bardzo dobre na suchej i mokrej nawierzchni. W górach sprawdziły się rewelacyjnie. Pozdrawiam.
Opony świetnie się spisują, są ciche, dobrze trzymają się drogi i cena dobra. Realizacja zamówienia fantastyczna, szybko i bezproblemowo, w uzgodnionym terminie i bezpośrednio pod wskazany adres. Polecam
Warte i godne polecenia.
Dobre opony, polecam.
Zazwyczaj kupowałem opony azjatycke i nie narzekałem na komfort jazdy. Aczkolwiek, jazda na oponach Krisalp przekonała mnie, że warto dołożyć kilkadziesiąt złotych. Znikomy szum podczas jazdy, świetna przyczepność i właściwości hamowania. Bezpieczeństwo z rodziną na pokładzie cenię ponad wszystko. POLECAM!!
Opony sprawują się bardzo dobrze, bez problemu. Polecam 🙂
Bardzo dobre opony.
Bardzo ciche i dobrze trzymają się każdej nawierzchni.
Bardzo dobre opony w dobrej cenie.
Polecam, dobra jakość w rozsądnej cenie.
Bardzo dobry stosunek cena/jakość. Polecam.
Stosunek jakości do ceny OK.
DajÄ… radÄ™.
SpisujÄ… siÄ™ znakomicie.
Dobra jakość w stosunku do ceny - polecam.
Opony bardzo dobrze trzymają się drogi w różnych warunkach pogodowych, sucho, deszcz czy śnieg, nie są głośne i jeśli chodzi o mnie to bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Polecam.
Jestem zadowolony, polecam.
Spełniają moje oczekiwania.
OK
Opony na plus, ciche.
SÄ… poprawne.
Rewelacyjne w tej cenie. Polecam gorąco. Zdecydowanie warto kupić nowe zamiast używanych.
Świetne opony, posiadam letnie i zimowe tego samego producenta i nie mogę powiedzieć złego słowa...
Super ciche.
Polecam
Na mokrym i suchym opona świetna. Niestety zimy w tym roku nie było, więc trudno ocenić działanie w warunkach zimowych. Kilka razy na błocie pośniegowym bez problemów.
Po kilku miesiącach jazdy ok. Nie widać specjalnie dużego zużycie. Warte swojej ceny.
Polecam to już trzeci komplet tych opon na różnych samochodach.Długa żywotność.
Super opony. Polecam.
Na suchym brak zastrzeżeń. Pozytywne odczucia przy jeździe w mieście, na autostradzie, przy wyższych prędkościach dość głośna. Na mokrym bez uwag. Brak możliwości sprawdzenia zachowania na śniegu i w warunkach normalnej zimy.
Super opony. Spełniają moje wszystkie wymagania. Bardzo ciche - zarówno przy prędkościach umiarkowanych, jak i powyżej 150 km/h. Sprawdzają się bardzo dobrze na suchych nawierzchniach, jak i mokrych! POLECAM WSZYSTKIM!!!
Bardzo dobre opony zwłaszcza na śniegu pokonuje górki i wniesienia jak terenówka.
Tak, polecam te opony.
Bardzo dobre i ciche opony, nie widać różnicy w spalaniu.
Jak jest temperatura powyżej +4C do +7C opony na mokrej nawierzchni na łagodnych łukach powyżej 120 km/h potrafią zacząć pływać 4/6, natomiast na prawdziwą zimę są idealne 6/6.
Polecam, spełniają moje oczekiwania.
Bardzo dobre opony na każdą porę roku i bardzo ciche.
Bardzo dobre opony, super jakość w rozsądniej cenie.
Opony bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi mokrej jak i suchej. Polecam!
Jest ok.
Bardzo polecam te opony, pierwsze kilometry nie były super, ale wiadomo opona musi się dotrzeć, teraz z tymi oponami jeździ się super, bardzo dobra przyczepność na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Szczerze polecam.
Opony doskonale sprawdzają się w użytkowaniu. Ciche, dobrze trzymają się drogi.
Bardzo dobre opony, choć ciut głośniejsze od alpin7. Używam w prywatnym aucie i jestem zadowolony.
Ciche. Dobrze prowadzÄ… siÄ™ na mokrej nawierzchni.
Dobre jako stosunek ceny do jakości
Polecam opony.
Jedynie co mam do zarzucenia są dość głośne na mokrej nawierzchni, ale tylko na drogach asfaltowych na autostradach już jest ok. Poza tym oponka rewelacja, dobrze się trzyma drogi a auto jest naprawdę ciężkie bo ponad 2 t. Dobrze dobrana mieszanka gumy powoduje to, że nadmiernie się nie zużywa jak u konkurencji. POLECAM
Godne polecenia 👌👌👌
Dobra jakość w porównaniu do ceny!
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Bardzo dobre opony względem jakości do ceny. Jestem zadowolony z zakupu.
Kapeć nie do zdarcia! Polecam.
Bardzo dobre, pojazd trzyma się nawierzchni w każdych warunkach.
Kierowałem się opiniami innych i nie zawiodłem się. Dobra opona za rozsądną cenę. Polecam.
Opony spełniają moje oczekiwania. Polecam.
DajÄ… radÄ™.
Jestem bardzo zadowolony.
Dobra opona za rozsądną cenę. Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni zadowala. Przy tym jest jak na jej klasę cicha.
To już kolejne moje opony tego producenta. Miałem zarówno letnie, jak i zimowe. Bardzo dobre właściwości jezdne, zwłaszcza odporność na aqaplaning.
Polecam z czystym sumieniem.
Świetne opony, na śniegu ciężko stracić przyczepność nie strzelając ze sprzęgła. W deszczu też nie zauważyłem, żeby wyrzucało z zakrętu przy nawet sporych prędkościach. Dobrze odprowadza wodę. Raz byłem na torze z tymi oponami i jak już się dogrzały, to byłem w szoku, jak fajnie trzymają. Polecam szczerze!
Opony super. Brak zimy do sprawdzenia na śniegu. Ciche.
Opony rewelacyjne, pierwszy raz miałem z nimi styczność jeszcze za poprzedniej generacji, czyli Hp2, w tym sezonie kupując nowy komplet opon również wybrałem Krishalpy. Świetne właściwości trakcyjne, w miarę ciche i trwałe, a cena jak na tak dobrą jakość nie jest wygórowana. Polecam!
Opony jak najbardziej nadają się na zimę. Dobra przyczepność, niskie spalanie
Bardzo dobre opony. Warte swojej ceny. Gwarancja bezpieczeństwa i komfortu. Nie za głośne, dobrze się trzymają i są wyrozumiałe niezależnie od stylu jazdy
Spełniają swoje zadanie. Samochód użytkowany głównie w mieście. Opony ciche, bezproblemowe. Polecam.
Opony godne polecenia, oczywiście jak za tę cenę.
Åšwietna opona, polecam wszystkim
1.Dostawa-zamawiasz wtorek, Środa odbiór kurier.2Wyważenie tych opon z założeniem -szybko i sprawnie.3.Jazda w terenie no cóż trzymają się Mega podłoża.4.Poleciłem znajomemu on również zakupil komplet z Serwisu Oponeo. Nie narzeka 5.Spalanie nie wiem czy spadło, zależy pewno od stylu jazdy . bezpiecznie i do celu.6 Polecam Serwis Oponeo oraz Oponki na 6..
Opony bardzo przyjemne do jazdy, nie żałuję zakupu ich, z pewnością mógłbym kupić je jeszcze raz. Samochód ładnie na nich śmiga, nic tylko jeździć.
Zima jaka była każdy widzi, więc poważnych testów nie było.
Świetne opony, szkoda tylko, że tak mało śniegu było.
Opony godne uwagi
Super opony. Ciche i o dobrych właściwościach.
Dobre opony. Godne poleceniami. Na dzisiaj, ja nie dostrzegłem żadnych minusów.
Zdecydowanie polecam. Opona bardzo dobrze się trzyma nawierzchni, jest bardzo cicha i dająca poczucie bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Opony za tę cenę całkiem niezłe. Dałbym 6 wszędzie, ale mogłyby być cichsze, zwłaszcza na suchej nawierzchni.
Dobre opony.
Polecam sÄ… bardzo ciche.
To już kolejne moje opony zimowe tej firmy. Opony bardzo dobrze sprawują na mokrej nawierzchni oraz na śniegu. Oprócz tego opony są bardzo ciche. Gorąco polecam wszystkim, którzy chcą mieć rewelacyjne opony i na dodatek dobrej cenie.
Wspaniałe opony. Ciche na asfalcie, trzymają się drogi jakby były przyklejone. Sucha, czy mokra nawierzchnia - zawsze można na nich polegać. Nawet pod górę, na śniegu się nie ślizgają. Zdecydowanie warto tutaj je kupić.
Opony super i rozsÄ…dna cena.
Opony sprawdziły się świetnie - pracują cicho i sprawiają, że samochód trzyma się jezdni nawet w deszczowe zimne dni.
Opony dobre jakościowo, ładny bieżnik. Na suchej extra. Dzięki takiemu bieżnikowi podejrzewam, że na śniegu również będzie bezproblemowo. Mieszkam na obszarze górzystym, dlatego też zdecydowałem się na te właśnie opony.
Dobrze sprawujące się zimowe opony, zarówno warunkach śniegowych, jak i bezśnieżnych. Po wymianie pojechałem w rejony górskie we Włoszech. Mam jak najlepsze doświadczenia.
Ciche
Cena a jakość rewelacja
To już drugi komplet opon Kleber. Wybrane po dobrych doświadczeniach z pierwszymi, które miałem okazję dwukrotnie praktycznie sprawdzić w zaśnieżonej Szwecji. Polecam za dobrą relację jakość do ceny.
Ciche opony, jazda pewna i bardzo komfortowa.
Dobrze siÄ™ sprawujÄ… i sÄ… ciche.
Opona solidnie wykonana. Dobrze sprawuje się w każdych warunkach.
Jest to już mój kolejny zakup na oponeo, z którego jestem bardzo zadowolony. Do tej pory przez wszystkie lata kupowałem zawsze opony prywatnie do samochodu osobowego, teraz kupuję też na Firmę do samochodu dostawczego. Zawsze korzystam z opinii specjalisty, czyli Pracownika Firmy, jak do tej pory nigdy się nie zawiodłem. Z czystym sumieniem polecam każdemu kierowcy zakupy na oponeo.
Co prawda nie ma tutaj mojej wersji silnikowej 2.4 D5 185KM AWD ale nawet przy tym najmocniejszym dieslu opony Krisalp HP3 sprawują się na prawdę dobrze. Nie ważne czy błoto pośniegowe, czy świeży śnieg po progi, w automacie bez włączania trybu zimowego samochód rusza do przodu. Jeśli jeździ się z głową i zna dobrze swój samochód, to nie ma szans na wylądowanie w rowie a każdy zjazd z czarnego asfaltu na białe bezdroża staje się przyjemnością. Krisalp HP3 to opony zimowe na prawdę warte polecenia.
Dobra opona w dobrej cenie.
Bardzo dobra opona w swoim przedziale cenowym.
Polecam, bardzo dobre opony cena umiarkowana
Rozsądny wybór w dobrej cenie.
Bardzo dobrze się spisały, mieszkam w górach, więc podstawa to dobre opony i te polecam.
Świetne opony w przystępnej cenie.
Polecam.
Super przyczepność na śniegu.
Dobre opony, nigdy nie zawiodły mnie.
Trochę hałasują przy dodatnich temperaturach.
Na zimÄ™ super.
Dardzo sobie chwalÄ™ opony Kleber Krisalp Hp3.
Polecam.
Za tÄ™ cenÄ™ jestem bardzo zadowolona.
Rewelacyjna zwłaszcza na śniegu i w błocie pośniegowym.
Super opony, dają radę. Stosunek jakości do ceny bardzo dobry.
Bardzo dobra jakość za bardzo dobrą cenę.
Dobra cena w stosunku do jakości. Dobre oponki na sucha zime kleja dobrze w zakrętach. Na sniegu jak to na śniegu szału nie ma ale prsy dynamicznej jezdzie spisują sie bardzo dobrze. Nie jeżdżę wolno a są przewidywalne. Przy normalnym użytkowaniu powinny być bardzo dobre. Przy takiej mocy jak generuje moje auto i napędzie tylko na przód sa naprawde ok.
Bardzo dobre opony. Dobrze się sprawują na każdej nawierzchni. Jedyny mankament, to lekki hałas - buczą powyżej 70km/h
BARDZO DOBRY ZAKUP.
Bardzo dobre opony na zimę. Muszę przyznać, że nie spodziewałem się tak cichych opon zimowych, a jednak. Bez problemu radziły sobie tej zimy 2021 w górach.
Świetne w każdych warunkach
Bardzo dobre opony, mimo trudnych warunków tej zimy ani razu nie wpadłem w poślizg, czułem się bezpiecznie
Wszystko ok, dają radę na każdej powierzchni. Nie są za głośne. Polecam :).
Opony warte swojej ceny. Dobre prowadzenie samochodu w różnych warunkach drogowych. Polecam.
Bezpieczne opony.
Napęd na tył i opony dają radę na śniegu, jest ok.
B.dobre opony, polecam
Opony spełniły oczekiwania, brak przypadkowych poślizgów, bardzo dobrze trzymają się drogi, tył nie ucieka, a przód szybko łapie przyczepność. Polecam w kategorii bdb jakość w dobrej cenie!
Z racji, że jeżdżę bardzo dużo mogę już coś powiedzieć o oponach Kleber. Kupiłem je w październiku 2020, zrobiłem już 17 tyś km w różnych warunkach. Mieszkam w Austrii i jazda tutaj po zasnieżonych drogach nie stanowiła problemu, zawsze pewnie do celu. Podróże autostradami zarówno na sucho jak i po deszczu bezproblemu. Opony bardzo stabilne i wyważone, dodatkowo bardzo ciche jak na zimowki. Polecam i na pewno kupiłbym jeszcze raz.
Bardzo dobry stosunek ceny do jakości, dodatkowym aututem jest ich bardzo nisko poziom generowanego hałasu.
Opony spełniają moje oczekiwania. Polecam zakup, jeżeli chodzi o ten pułap cenowy.
opony bardzo dobre
Opony super ciche, bardzo dobrą przyczepność, spalanie identyczne jak na oponach letnich tej samej klasy. Bardzo polecam.
Opony bardzo dobrej jakości. Polecam.
Dobra jakość za dość przystępną cenę.
Bardzo dobre opony za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™
Wg żony - opony dużo lepsze niż poprzednie (Nokiany), które notabene rozleciały się po 5 latach. Można było palcami łupać gumę.
Bardzo dobre opony.
Jak na warunki miejskie oraz jazdÄ™ po autostradach jest OK. Polecam. Piotr
Najlepsze opony jakie miałem.
Opony Kleber Krisalp HP3 założone na początku listopada 2020, przejechane już jakieś 4.000km do 12 lutego 2021, na śniegu cały styczeń i luty 2021. Na nawierzchni suchej opony ciche, na śniegu przyczepność bardzo dobra. Poprzednio miałem Nokian WR G2 205/55R16 94 V XL, także bardzo dobre, ale na powierzchni suchej dużo głośniejsze niż Kleber (72dB vs 69dB). Przy przebiegu w okresie od listopada do kwietnia w granicach 8.000km zakładam używanie tych opon przez kolejne 6 do 8 lat.
Wrażenia po pierwszej zimie jak najbardziej na plus. Opony świetnie trzymają się drogi zarówno na mokrej drodze, jak i na śniegu. Na razie nie zauważyłem żadnych, nawet najmniejszych oznak zużycia - wyglądają jak nowe, dobry prognostyk na przyszłość.
Idealne opony na zimę. Świetnie się trzymają zarówno na śniegu, jak i na mokrej nawierzchni.
Opony super, na śniegu sprawują się słabiej.
Super opony. SprawdzajÄ… siÄ™.
W miarÄ™ ciche
Mieszkam w górach i co roku słyszę, że stoją bo droga śliska i nie odśnieżona, a ja jakoś zawsze daje radę na nich wjechać, Przy wyższych prędkościach też bardzo dobrze się zachowuje.
Jak na panujÄ…ce warunki pogodowe jestem zadowolony.
Opony w porzÄ…dku.
Nie zdarzyło się nic ekstremalnego, ale w normalnej jeździe są super, no i autko mniej pali niż przewidywałam.
Dobra cena za takie parametry na oponie.
Opony naprawdę bardzo ciche, auto świetnie się prowadzi. Nie ma problemów na śliskiej drodze.
Kleber Krisalp HP3 spęłniła moje oczekiwania, nie jest głośna, auto prowadzi się pewnie i stabilnie. Co dla mnie ważne, bo mieszkam na wsi, gdzie często drogi w zimie nie są odśnieżone, opony radzą sobie bardzo dobrze także na białej drodze.
Bardzo dobre opony, użytkuje w górach i jak narazie nie zawiodly, jakoś przewyższa cenę. Spokojnie kupię jeszcze raz.
Warte swojej ceny.
Jak najbardziej polecam opony dla osób, które pokonują dużo kilometrów rocznie, oraz preferują dynamiczną jazdę, opony oceniam na warte swojej cenny.
Opony dobrze wgryzają się w śnieg. Na mokrym super trzymanie, nawet przy dużych prędkościach, błoto tez daje radę. Na lód żadna opona nie da rady i tutaj opony tracą przyczepność. Super oponki, a do tego ładnie wyglądają. A no i najważniejsze, są naprawdę mega ciche, jak na zimówki.
Bardzo dobra relacja ceny do jakości. Przy dostawczaku ważne są wzmocnione boki opony.
Bardzo dobre opony, ciche, trzymają się drogi niezależnie od nawierzchni. Polecam
Super
Jest OK!
Polecam
Opony są ok, tej zimy dały radę, a zima była sroga :-)
Oponki godne polecenia. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi w każdych warunkach.
Opona w Golfie 7 sprawuje jak do niego zaprojektowana. Spokojna jazda, troche śnieg, trochę sucha nawierzchnia - bardzo dobrze trzyma się drogi. Idealna opona do golfa.
Opony bardzo ładnie trzymają się drogi szczególnie w zimowych warunkach, mam na myśli temperatury poniżej zera. Jedyny mankament jak do tej pory to są dość głośne, ale nie mocniej niż pozostałe zimówki.
Najlepsze opony jakoenkiedykolwoek kupiłem ma zimę.. Strzał w dziesiatkę, zostaję z Kleber ma dłużej, polecam serdecznie.
Dają radę w każdych warunkach.
Super jakość i cena.
Bardzo dobra opona w stosunku do ceny zakupu. Jeżdżę na Kleberach oponach od wielu lat i nigdy mnie nie zawiodły. Polecam.
Świetna opona w doskonałej cenie.
Bardzo ciche opony. Jestem zadowolony z zakupu
Świetne opony. Bardzo ciche. Bardzo dobra przyczepność na śniegu i lodzie.
Opony sprawują się dobrze w każdych warunkach, są ciche i maja dobrą przyczepność.
To już drugi samochód na którym użytkuję te opony i jestem bardzo zadowolony.
Bardzo solidna i dość cicha opona dobrze radząca sobie na wszystkich nawierzchniach. Na ostatnich śniegach bez problemu. Co najmniej dorównuje moim wcześniejszym oponom z tej samej półki, marki Fulda, a wydaje mi się, że jest cichsza.
Jeżdżę na tym typie opon od lat i czuję się bezpiecznie.
Opony spisały się bardzo dobrze w warunkach zimowych.
Bardzo dobre opony, wpadłem w duży poślizg na śniegu i udało się z niego wyjść cało, opony dobrze trzymały.
Bardzo dobrze spisały się na ubitym, nie za mocno, śniegu, pod górę w porównaniu do innych samochodów. Kilkakrotnie podjeżdżałem bez problemów!
Bardzo dobra, cicha opona
Opony doskonale sprawują się na śniegu. Zero poślizgu. Polecam.
Polecam.
Ok.
Opisana opona zdała egzamin w największych śniegach, lodzie i niskiej temperaturze. Stosunek ceny do jakości jest ok. Bardzo polecam te opony.
Super
Jeszcze mnie nie zawiodły. Polecam. Dobre opony za rozsądne pieniądze.
Przede wszystkim bardzo ciche. Głównie o to mi chodziło.
Opony super.
Dobra opina w stosunku do ceny.
Opona którą warto kupić, polecam.
Świetny wybór zestawiając cenę i jakość opon. Gorąco polecam!
Spoko opony dobrze sobie radzą na śniegu i błocie pośniegowym.
Bardzo dobra jakość i rozsądna cena.
Bardzo dobra i cicha opona.
Użytkowałem różne opony z klasy tak zwanej premium. Powróciłem po kilku latach do Kleber. Pod względem właściwości jezdnych nie odstają od wyżej klasyfikowanych opon w rankingach. Opona wzmocniona może przez to trochę głośniejsza. Polecam bardzo zadowolony.
Przyzwoita średniej klasy opona. Dobra na śnieg. W pewnych zakresach prędkości dość głośna.
Bardzo dobre opony w rozsÄ…dnej cenie - polecam!
Jakość za tę cenę! Jestem zadowolony. Niech mi służą jak najdłużej i bezpiecznie mnie jak i moją rodzinę dowiozą do celu!!!
Polecam w 100%.
Super opony na zimę, robię na nich ok 36 tys. km w sezonie, wystarczają mi na 2-3 sezony w zależności od ilości śniegu😊, Bardzo dobrze zachowują się na śniegu, błocie i suchej nawierzchni i nie są głośne. Polecam
Najlepszy wybór w tym segmencie.
Za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™ super opony.
Super!
Bardzo dobre opony jakość do ceny adekwatna.
Dobre opony, posiadam drugi komplet w astrze.
Zgodnie z opisem, ciche, polecam dla wszystkich.
idealnie trzymaja sie drogi, dość ciche.
Po niewielkim przebiegu jesienno-zimowym mogę stwierdzić, że opony spełniają oczekiwane wymogi jakie powinny przyświecać oponom zimowym.
Opona jest rewelacyjna. Na suchym jest bardzo cicha jak na zimową oponę. Trzymanie również naprawdę fajne. Nawet przy prędkościach większych niż autostradowe nie ma problemu z szumem opon. W swoim życiu przejechałem przeszło 1mln km na różnych oponach łącznie z TOPowymi oponami wg. rankingów i Kleber nie odbiega w żaden sposób od chociażby Continentali. Na śniegu jedzie się jak po sznurku i tak samo też na mokrej nawierchni. Podpisuję się pod tymi oponami z czystym sumieniem.
Opony sÄ… znakomite. Kolejny raz je wybieram i gorÄ…co polecam!
Opony są ciche, znakomicie zachowują się na każdej nawierzchni podczas jazdy po śniegu i błocie pośniegowym, rewelacyjnie.
Opony dają wrażenie pewnego prowadzenia auta zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. W porównaniu do klasy premium na której jeździłem ostatnie 3 lata, postawiłbym je na równi.
Super, bardzo polecam, sÄ… niezawodne!
Fachowiec polecił i miał rację. Świetnie się spisują na trudnych i krętych mazurskich drogach, często pokrytych grubą warstwą lodu i śniegu. Auto pewnie się prowadzi, jestem zadowolona z zakupu!
Opony dobrze sprawdzały się na śniegu, jestem z nich jak najbardziej zadowolony. Nie są zbyt głośne.
100% bepieczeństwa, POLECAM!
Dwie najważniejsze cechy: 1. CICHA 2. NIE ZĄBKUJE NA TYLNEJ OSI.
Opony ok. Polecam
Dobre opony.
Wszystko ekstra.
Polecam
Naprawdę świetne opony. Zazwyczaj jeżdżę bardzo szybko (nie chodzi o szaleństwa i max. przeciążenia, ale o ogromne odległości na autostradach) i opony znakomicie sprawdzają się do 220 km/h. Samochód jest stabilny, nie jest wcale specjalnie głośniej. Naprawdę dobre opony. Polecam serdecznie.
Dobra i cicha opona. Zakupiłem 2 komplet na te same auto.
Opona spełnia wymagania i oczekiwania za rozsądną cenę.
Skuteczne i ciche.
Dobra opona za tÄ™ kasÄ™.
Polecam te opony. W tym roku jak wiadomo śniegu było bardzo dużo, ale się sprawdziły. Dojazd od drogi głównej do posesji jest nie utwardzony, ale ani razu nie było problemów. Kupiłbym jeszcze raz.
Dobre prowadzenie, cicha opona.
Polecam opony, przyczepność na śniegu bardzo dobra, stabilna przy prędkościach autostradowych nawet w deszczu, no i na czym mi zależało, jest bardzo cicha
Super opony spełnią moje każde kryteria i szybka dostawa.
Doskonałe opony, dobrze trzymają się drogi zarówno na suchym, jak i mokrym. Dobrze wgryzają się w śnieg, nie tracą przyczepności podczas hamowania. Uważam, że są godne polecenia.
JadÄ…c, czuje siÄ™ pewnie.
Opony Kleber zimowe naprawdę godne są polecenia, świetnie trzymają się drogi mokrej, jak i suchej. Nie jest straszne dla tych opon śnieg ani błoto poślizgowe, mówię o zimowych oponach firmy Kleber kierunkowych, naprawdę warto.
Ciche i z dobrą przyczepnością. Polecam.
Używam od kilku sezonów opony Kleber i nigdy się na nich nie zawiodłem, odpowiednia cena jakości polecam.
Opony bardzo dobrze się sprawują. Mieszkam na Podhalu, więc w zimowych warunkach dają radę. Polecam!
Bardzo dobra relacja jakości do ceny. Bardzo dobre właściwości na śniegu i błocie pośniegowym.
Opony są bardzo dobre, nawet na bardzo dużym śniegu przy spokojniejszej jeździe łapią przyczepność, auto praktycznie nie wpada w poślizg.
Lekkie wątpliwości mam jedynie co do hałasu, tu daje ocenę 3 na 6.
Bardzo dobra jakość w tym przedziale cenowym.
Bardzo dobrej jakości opony. Polecam.
Opony ciche w porównaniu do poprzednich pirelli sottozero, natomiast mały minus za bicie przy większych prędkościach. Felgi stan idealny a mimo to jednak powyżej 160 czuć bicie na kierownicy. Niemniej warte zakupu w relacji cena/jakość .
Opony sprawujÄ… siÄ™ super, w kolejnym roku kupiÄ™ kolejnÄ… parÄ™. Polecam ðŸ‘
Na oponach kleber jeżdziłem matizem, teraz audi. Polecam.
Polecam
Dają radę nawet na głębokim śniegu napęd na tylną ośkę 360km mocy jestem mile zaskoczony serdecznie polecam ten produkt
Super!
Opony oceniam mega pozytywnie. To mója pierwsza styczność z oponami marki Kleber, zachęcona opiniami postanowiłam je kupić i nie żałuje tej decyzji :) Opony wgryzają się w snieg i to dosłownie, przy szybszej jeździe samochód zachowuje swoją przyczepnośc i ma się nad nim pełną kontrolę. Zima w tym roku dopisała i widząc jak niektórzy kierowcy mają problem z pokonaniem małego wzniesienia na oponach innej marki mogę byc tylko zadowolona z podjętej decyzji :) Polecam w 100 %.
Dobre właściwości w różnych warunkach.
Opony są super czy w deszczowej pogodzie, czy suchej sprawują się świetnie, polecam.
Świetna opona na zimę. Najtaniej, najpewniej, sprawnie i świeży rok produkcji - to tylko Oponeo.
Polecam.
Zakupione opony bardzo dobrze się trzymaja drogi, firma Kleber i jej opony są moim zdaniem świetne, nie zamienię w najbliższym czasie tej firmy, polecam :).
Opony dobrze trzymają się na drodze przy jeździe po śniegu lub mokrej nawierzchni, są ciche i przystępnej cenie, godne polecenia.
Opony ciche, dobra przyczepność i na suchym i na mokrym. Fajny wygląd. Niedrogie. Czego oczekiwać więcej?
Jestem bardzo zadowolony.
Po prostu superanckie
Świetne opony, super trzymają na suchej nawierzchni w zimie oraz świetnie sobie radzą w śniegu!
Polecam.
Są ciche , mocno trzymają się nawierzchni - rewelacja! Do tej pory jeździłam na oponach z drugiej ręki. Różnica jest ogromna! Polecam ! Inwestycja jak najbardziej udana:)
Opony bez zarzutu, zarówno na suchym, na mokrym, jak i na śniegu. Bardzo ciche.
Polecam, opony do normalnego codziennego użytku zimową porą.
Opony rewelacja. Bardzo dobre trzymanie na suchej i mokrej nawierzchni. Po ostatnich opadach śniegu jadą jak po szynach.
Bardzo dobry wybór
Moim zdaniem super opony. Świetna przyczepność w każdych warunkach. Gorąco polecam!
Świetne oponki, w dobrej cenie. Samochód użytkowany przez żonę. Polecam
tak bardzo fajne
Bardzo dobrze.
OK.
Bardzo dobrze trzymają na śniegu nawet ubitym.
Bardzo dobrze siÄ™ sprawujÄ… opony.
Nie mam żadnych zastrzeżeń do opon. Kupuje od kilku lat i nie zamierzam tego zmieniać.
Obsługa i towar na wysokim poziomie.
W trudnych zimowych warunkach rewelacja. Do tego super ciche, jak letnie.
Opony te to kompromis jakości i ceny. Przyzwoite zachowanie na każdej nawierzchni. I miłe zaskoczenie, opony są naprawdę ciche.
Bardzo polecam, trzymajÄ… siÄ™ drogi, sÄ… naprawdÄ™ super.
Zdecydowanie polecam
Witam serdecznie. Opony Kleber Krisalp HP3 w rozmiarze 195/65 R15. Opony sprawują się dobrze na suchej powierzchni, na mokrej, na śniegu również. U mnie się sprawdziły. Gorąco polecam.
Polecam, opony zimowe jak najbardziej.
W tym roku zima dopisała. Wyjazd z głębokiego śniegu nie był żadnym problemem. Opona trzyma świetnie. Mam nadzieję, że dalej również będzie super, a nie tylko jeden sezon. Polecam
Ciężko się przyczepić. Oponki dobrze radzą sobie w zimowych warunkach, a akurat tegoroczna zima pozwoliła się o tym dobrze przekonać. Polecam!
To juz drugi komplet opon Kleber, wcześniej byly HP2, opona dobrze sie sprawdza, szczególnie na mokrej nawierzchni, dużym plusem jest również to, ze opona jest bardzo cicha i daje pewne prowadzenie w zmiennych podgorskich warunkach. Sprawdza się dobrze w samochodzie o dużej mocy, nie ma problemu z utrzymaniem stabilności i trakcja. Polecam.
Super jakość za rozsądną cenę
Opony zimowe świetnie spisują się w zimowych warunkach
Pierwsze co zauważyłem to opony naprawdę ciche. Między letnimi Goodyear w hałasie nie zauważyłem żadnej różnicy. Na suchym czy mokrym ciężko wprowadzić oponę w uślizg. Trzyma jak przyklejona. Na pierwszym w tym roku śniegu dawały sobie świetnie radę, ale też nie za długo miały z nim kontakt, bo to początek zimy. Opony godne polecenia.
Najlepsze opony zimowe!
Super!
W pełni sprawdzają sie w trakcie mojego użytkowania, stylu jazdy i warunków jazdy - wieczorem i wcześnie rano. polecam
Bardzo dobre opony, zdążyłem przejechać na nich około 5000 km we wszystkich możliwych warunkach, sucha, mokra nawierzchnia, sypki śnieg (nawet do 30 cm), śnieg mokry, ujeżdżony, błoto pośniegowe, lód i we wszystkich warunkach sprawowały się bardzo dobrze. Stosunkowo ciche jak na opony zimowe
Mimo, że wyprodukowano je w Rumunii, sprawują się świetnie na śniegu i błocie pośniegowym. Jak na tę klasę opon, to nie mam do nich żadnych zastrzeżeń. Za przyzwoitą cenę udało mi się kupić niezłe obuwie dla mojego Passeratii.
Polecam szczerze te opony. Świetnie zachowują się na mokrej powierzchni. Śnieg nie jest dla nich żadnych problemem. Na oblodzonej nawierzchni wiadomo, że trzeba uważać, ale też zachowują przyczepność.
Opony spisują się rewelacyjnie na śniegu błocie pośniegowym. bardzo dobrze trzymają się na mokrej drodze. polecam.
Polecam.
Bardzo dobre opony.
Na mokrym i brudnym asfalcie trzeba trochę uważać. Ale chyba wszystkie opony tak mają. Kiedy jest mokro, ale bez żadnego brudu, jest O.K. Teraz mamy duuużo śniegu i, jak na te warunki, oponki sprawują się całkiem dobrze.
Opony godne polecenia na śniegu bardzo dobra przyczepność.
Opony ok.
Åšwietnie dajÄ… radÄ™ w trudnych zimowych warunkach.
Ciche oponki.
W takim budżecie jedne z lepszych. Dają radę również w Subaru Outback 2.5t 240 km 4 × 4. Mega frajda z jazdy.
ok
Opony godne polecenia. Bardzo dobre prowadzenie, nie hałasują.
Świetne opony! Na śniegu trzyma się bardzo dobrze, bardzo wygodnie się jeździ, nie są zbyt ciche ale dobrze się na nich jeździ.
OPONY SUPER.
Polecam.
Opony przyklejone do jezdni w każdych warunkach. Delikatny uślizg na oblodzonej kostce, ale to oczywiste.
Polecam.
Super opona. Sprawdziła się podczas prawdziwej zimy. Cicha. Poza tym jak wyżej.
Solidne opony za rozsÄ…dne pieniÄ…dze
Jak najbardziej polecam. Bardzo ciche :). W sumie bardziej niż moje letnie :P. Auto ładnie się trzyma drogi.
Polecam, od dłuższego czasu używam.
Bardzo stabilne opony, dobrze trzymają na zakrętach, na śniegu wgryzają się w podłoże. Krótka droga hamowania.
Opony ciche i trzymajÄ… siÄ™ dobrze drogi.
Kupiłem dwa komplety do dwóch różnych samochodów. Do Smarta były to jedne z nielicznych dostępnych w rozmiarach i przód i tył, a do Fiata 500 105km turbo, też dość ograniczony wybór dobrych opon w rozmiarze 205/40/17 W Fiacie spisują się znakomicie, dobrze trzymają we wszystkich warunkach nie-śniegowych, kontrola dobra. Jeżdżę nim dość dynamicznie. W Smarcie CDI 70km, są o znacznie wyższym profilu, bo 15-ki, więc są miękkie i wygodne, a równie dobrze trzymają się drogi suchej czy mokrej, a boki opony są wystarczająco sztywne w zakrętach i zmianach kierunku jazdy (Smart jest dość wrażliwy na opony z za miękkim bokiem) Na śniegu, opona daję radę, ale nie jest może najlepsza. Fiat na zaśnieżonych podjazdach dość łatwo traci trakcję kół napędowych więc trzeba walczyć kierownicą o utrzymanie prostego toru jazdy, i najlepiej z wyłączoną kontrolą trakcji bo ta tylko silnik dusi a turbo tego nie lubi zbytnio, zwłaszcza na i tak niskich obrotach przy jeździe na śniegu. Smart zaś tylny napęd ma, ale jedzie pod górkę może lepiej niż Fiat, bo silnik z tyłu, czy coś. Przód lubi uciekać na zaśnieżonym zakręcie, trza uważać i kontrować odpowiednio. Tyłem też zarzuci jeżeli się sprowokuje, ale kontrola trakcji szybko ścina jeżeli uślizg był spowodowany nadmiernym gazem.
Bardzo dobre opony. Mój teść używa tych samych i sprawdzają się również super. Polecam w 100%.
Dobra jakość, dobra cena.
W tym przedziale cenowym bardzo dobre.
Długo zastanawiałem się przed zakupem czy wybrać właśnie Kleber Krisalp HP3, opinie miał różne, wcześniej jeździłem na Continental, jednak zdecydowałem się na zakup i na pewno nie żałuje wyboru, jestem w 100% BARDZO POZYTYWNIE ZADOWOLONY, są bardzo ciche na suchej nawierzchni, dobrze się trzymają drogi na suchej i na mokrej nawierzchni, bardzo dobra przyczepność na śniegu. Dobra niska cena w stosunku do b. dobrej jakości, BARDZO POLECAM TE OPONY!
Zdecydowanie polecam. W 100% mogę polecić te opony.
Sprawdzone w zimę 2021 bardzo śnieżna i lodowa. Na lodzie cóż wiadomo, ze żadna opona nie ma szans, ale na śniegu zachowuje się bardzo dobrze, także błoto pośniegowe nie jest straszne. Sprawia wrażenie ze dobrze wgryza się w podłoże, dość dobra przyczepność.
Polecam. Jakość dobra . Zaskakująco niska cena.
Wcześniej używałem opon Dębicy, które strasznie ślizgały się na mokrej nawierzchni i szczerze nie czułem się bezpiecznie podczas jazdy w czasie tak zwanej chlapy. Następnie miałem Nokiana, fajne opony, ale potrafiły się zakopać w 5 centymetrowym śniegu więc nie raz wyjazd z parkingu po opadach stanowił problem. Obecnie sezon 2020/2021 i jestem mega zadowolony, jak dotąd najlepsze zimówki, jakie miałem. Nie używałem tych najdroższych, ale w pierwszym sezonie po zakupie mogę szczerze polecić, zapewniają fajną przyczepność w zimie, co pozwala czuć się bezpiecznie i nie doświadczyłem problemów jak przy poprzednich oponach.
Opony się sprawdziły, polecam. Udany zakup.
Opony spoko sprawdziły się na mokrej i suchej drodze, a także na śniegu którego w tym roku nie zabrało .W każdych warunkach były przewidywalne, polecam.
Polecam na śnieg
Polecam
Bardzo dobrze się sprawują w każdych warunkach.
Najlepsze opony zimowe jakie miałem.
Git.
Świetne opony na zimę. Dają poczucie bezpieczeństwa.
Dopiero po zakupie tych opon nauczyłem się, jak dużo daje porządne ogumienie. Zmieniłem na letnie dopiero na początku maja i szczerze powiedziawszy czuję się mniej pewnie z letnimi, które są zdecydowanie niższej jakości (Sunwide). Świetnie trzymają się na śniegu i błocie, mieszkam poza miastem więc często jeździłem po nieodśnieżonych drogach. Są bardzo ciche przy prędkościach autostradowych - jak na zimówki.
To już kolejne opony kleber - jak dotąd się nie zawiodłem. W porównaniu z tanimi, na których miałem nieprzyjemność jeździć, są zdecydowanie ciche i przede wszystkim bardziej oszczędzają paliwo.
W 100% polecam!
Polecam. Odpowiednia jakość do ceny.
Super opony w rozsÄ…dnej cenie.
Dobre parametry zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. W przypadku śniegu i błota bardzo dobre właściwości. Opona cicha, komfortowa. Niestety nie jestem w stanie określić ścieralność - przejechałem tylko 2 tys. km. Polecam.
Drogie, ale warto.
Super opony na zimÄ™.
Rewelacyjna opona. Ciężko się przyczepić. Kupując, zwracałem uwagę na komfort jazdy i kształt bieżnika. Do tego doszła świetna cena.
Ok.
Opony zaskakująco ciche. Pomimo tylnego napędu i braku ESP, nie mam żadnego problemu z zachowaniem auta na śniegu, błocie czy mokrej nawierzchni. Nawet na lodzie jako tako pozwalają ruszyć i skręcać. Jestem pod wrażeniem stosunku jakości do ceny.
Opony ok. Polecam
Opony super, dobrze trzymają się nawierzchni suchej i mokrej, szczerze polecam. Letnie też kupię Klebery.
Zdecydowanie polecam. Opony są ciche, samochód przy moich 250 koniach dobrze trzyma się nawierzchni.
Całą zimę przejeździłem na tych oponach w Norwegii gdzie jest sporo śniegu i mokrej nawierzchni, opony sprawują się rewelacyjnie!
Dobre i w miare ciche opony, fajnie wyglÄ…dajÄ…
Polecam opony kupione na Oponeo. Szybka i bezproblemowa dostawa.
Opony super
Super opony. Bardzo ciche.
Bardzo dobre opony, w zasadzie to nie ma się do czego przyczepić. Bardzo dobrze sprawdzają się na śniegu.
Bardzo dobre opony.
Opony zakupiłem do VW up! Jazda głównie po mieście. Opony dość ciche. Podczas jazdy na śniegu dobrze trzymają się drogi. Myślałem o zakupie opon premium, ale stwierdziłem że do tej klasy auta w zupełności wystarcza. Polecam ten model.
Opony godne polecenia.
Bardzo dobre do jazdy po błocie pośniegowym i na śniegu. Niechętnie wchodzą w poślizg.
Nie było zimy, a podczas pandemii mało się jeździ, więc nie ma też problemów z oponami. Jakieś wrażenia, niepoparte żadnymi badaniami: bieżnik jest mocno rzeźbiony (w porównaniu do innych opon, na jakich jeździłem ma więcej dziur), co sugeruje, że opony mają lepszą przyczepność ale szybciej się zużyją.
Super opony, polecam do miasta.
OK.
Świetnie sprawuje się w zmrożonym śniegu, jak i błocie pośniegowym. Nie mam problemów z wyjechaniem z nieodśnieżonych parkingów czy podjazdami. Bardzo dobrze sprawuje się w trasie, na mokrych i nieodśnieżonych drogach, również na autostradzie. Zaskakująco cicha jak na zimówkę.
Dobra opona za rozsÄ…dne pieniÄ…dze.
Doskonała na każdą nawierzchnię.
Te opony są bardzo ciche. Bez względu na warunki atmosferyczne opona zachowuje się bardzo stabilnie. Bardzo polecam.
Ciche i niezawodne.
Zaskoczony jestem zachowaniem tych opon w każdych warunkach (na plus). Zakupione po teście chyba Auto Świat, nie myślałem, że są aż tak dobre.
Ciche, dobre opony
Bardzo dobra opona do umiarkowanego stylu jazdy. Dobra przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Co do zużycia to się nie wypowiem, bo mam je za krótko. Jednak w tym przedziale cenowym można je spokojnie polecić. Ogólnie uważam że opony marki Kleber to bardzo dobre opony . Ja mam dwa auta i oba jeżdżą na oponach marki Kleber, zarówno letnich jak i zimowych.
Super, polecam.
Polecam.
Opony w swojej klasie sprawdzają się bardzo dobrze. W tym sezonie nie było z nimi żadnych problemów.
Opony ok.
Polecam, opony bardzo ciche.
Dzień dobry. Na temat polecenia tych opon to właśnie nie mogłem zdecydować tak, czy nie. Opony sa bardzo głośne na suchej nawierzchni, ale bardzo dobrze pracują na śniegu i błocie. Dla prawdziwej zimy polecam.
Dobra opona w super cenie
Bardzo dobra opona w korzystnej cenie. Bardzo dobra trakcja na mokrej nawierzchni. Na suchym typowa zimówka, opona jest miękka, bardzo cicha - zaskakująco, dobrze trzyma w zakrętach i przy ruszaniu, przy szybszej jeździe staje się mniej stabilna ale w normie. Błoto pośniegowe, a nawet śnieg nie są problemem, testowałem w różnych warunkach, zdecydowanie polecam zakup Kleber Krisalp HP3.
Genialne opony. Jest to mój 3 komplet opon tej firmy i gorąco polecam. Do dynamicznej jazdy jak znalazł. Polecam.
Opona dobrze trzyma się na suchej drodze, na mokrej i śliskiej też nie mam uwag. Cicha jak na zimówkę.
Opony godne polecenia, jestem zadowolony.
Super opony zimowe.
Dobre i trwałe!
Opony warte swojej ceny
Jakość adekwatna do ceny. Ogólnie polecam.
Rewelacyjne opony na śnieżną zimę, do tego bardzo ciche.
Świetnie na mokrym śniegu, bardzo dobre prowadzenie i brak poślizgu w większości sytuacji.
Super opony
Mieszkam w górzystym terenie i te opony naprawdę mnie pozytywnie zaskoczyły. Pojazd prowadzi się pewnie, nie ma problemu nawet na stromszych podjazdach ze świeżym śniegiem czy błotem pośniegowym. Naprawdę polecam.
Bardzo dobre opony za umiarkowaną cenę. W pełni spełniają oczekiwania kierowcy. Radzą sobie z trudnymi warunkami drogowymi, jakie pojawiły się tej zimy.
Super trzyma siÄ™ drogi!
Opony są rewelacyjne. Na suchym i mokrym sprawują się bardzo dobrze, ale pełnię potencjalu pokazują na śniegu. Opony zapewniają w zakrętach ogrom poczucia bezpieczenstwa w zimowych warunkach. Polecam każdemu.
Bardzo dobre opony - bezproblemowe prowadzenie tak na suchej, jak i na mokrej drodze (dojazdy do miasta trasą ekspresową S8 i jazda po mieście). Ostatnio dzięki zimie sprawdzone także na śniegu i również jest bardzo dobrze. Jedyny mały minus za trochę podwyższony poziom hałasu we wnętrzu (podwyższony w stosunku do letnich opon Falken) - tym niemniej nie męczą na dłuższej trasie przy 120-1x0 km/h :-)
Samochód dobrze się prowadzi na suchej, jak i mokrej powierzchni. Są też ciche.
Nigdy wcześniej nie jeździłem na oponach firmy KLEBER, ale nie żałuję, że zdecydowałem się na ich zakup. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, szczególnie zachowaniem się opon podczas jazdy na śniegu, którego tej zimy mamy ponad miarę. Wielokrotnie mogłem obserwować problemy innych kierowców podczas walki na śniegu, których na szczęście nie musiałem przechodzić. Szczerze polecam!
Dobry stosunek jakości do ceny. Ciche, bardzo dobrze radzą sobie w śniegu.
Opony za dobrą cenę i dobrej jakości. Jazda bez zarzutów. Ciche.
Najlepsze opony zimowe, na jakich jeździłem.
Polecam, dobre opony. Jestem zadowolony i szczerze zachęcam do zakupu opon tej firmy.
Opony zgodne z oznaczeniem, polecam.
Polecam
Dobre opony w swoim zakresie cenowym. W poprzednim aucie miałem Nokia WRD 4 i niestety mam wrażenie z jazdy, że opony Kleber są gorsze na śniegu.
SpisujÄ… siÄ™ super
Z uwagi na początkowy okres korzystania trudno o bardzo rzetelna opinię. Początkowy okres eksploatacji na suchej i mokrej nawierzchni bardzo dobry. Z uwagi na brak śniegu, nie oceniam w tej kategorii. Opony w mojej ocenie bardzo ciche, jak na opony zimowe. Na podstawie dotychczasowej eksploatacji godne polecenia. Kolejną opinię napiszę wiosną po sezonie zimowym.
Opony sÄ… ciche na asfalcie.
Polecam, to już drugie Klebery.... są ciche, dobrze trzymają, dobrze gryzą śnieg. Niestety nie mają rantów chroniących felgę. Kiedyś jeździłem na Yokohama W.Drive 903 - przy moim stylu jazdy i cięższym aucie (kombi) nie zawiodły mnie ani nie ustępują japończykom. Na mokrym idą przez kałuże bez aquaplaningu.
Bardzo dobre oponki. Super sprawują się na śniegu.
Bardzo dobre opony , w miękkim śniegu idealnie wyciągają w połączeniu z napędem quatrro ciężko sie nie wydostać ze śnieżnych pułapek ;) testowane głównie w Szwecji gdzie zima jest naprawdę sroga.
Po rozeznaniu pomyślałam, że zamówię je. Na sezon czy dwa wydawały się okej. Po wymianie w serwisie powiedzieli mi, że opony te mimo, że nie drogie nie są słabej jakości. Z tego co zauważyłam, opony cichutkie. Auto dobrze trzyma się drogi, zarówno w deszcz i na suchej nawierzchni. Na pewno polecę ten model mojemu szukającemu teraz opon Tacie.
Jestem zadowolony.
Bardzo solidna opona. Polecam.
Super wybór ✅ POLECAM
Bardzo dobre opony Pirelli. Polecam.
Super opony w atrakcyjnej cenie.
Stosunek jakości do ceny - ogień. Dodatkowo wzmacniane, co uchroniło mnie przed większymi stratami lub też groźnym wypadkiem, kiedy wpadłem w dziurę w nawierzchni i rozbiłem dwie felgi i dwie opony - gdyby nie były wzmacniane, może zniosłoby mnie do rowu.
Nie mam żadnych uwag.
Super opona, polecam!!!
Co tu dużo mówić, bardzo dobre opony
Wszystko ok.
Bardzo dobre opony. Ciche
Super stosunek ceny do jakości, opony godne polecenia.
Opony godne polecenia, dobra przyczepność na suchym jak i mokrym. Ze śniegiem i błotem pośniegowym radzą sobie bardzo dobrze. Przejechane na nich dwa sezony zimowe.
Opony sprawują się na mokrej, jak i suchej nawierzchni bardzo dobrze. Opony poleciłbym innym.
Bardzo dobre opony.
Dobra opona w dobrej cenie.
Na razie ok, dobrze siÄ™ spisujÄ….
Według niezależnych testów opony są rewelacyjne i porównywalne z najlepszymi na rynku (w nieco niższej cenie). Moje wrażenia z jazdy w różnych warunkach pogodowych na tych oponach potwierdzają to wszystko. Polecam.
Fajne oponki w dobrej cenie 😉
Godne polecenia oponki, posiadam je na dwóch samochodach i jestem bardzo zadowolony.
Dobrze trzymają się drogi również przy oblodzonej nawierzchni.
Opony świetnie trzymają się na suchej oraz mokrej nawierzchni. Na podjazdach na śniegu bez problemów b. dobra przyczepność. Droga hamowania nieco wydłużona w porównaniu do opon letnich - to raczej norma. To mój 1szy rok użytkowania. Opony godne polecenia.
Spoko opony w dobrej cenie.
Opony bardzo dobrze trzymają się drogi samochód na niskimi zawieszeniu nie wpada w poslizgi jak dla mnie super.
Jestem bardzo zadowolony, opony spisują się świetnie na błocie pośniegowym. Trzymają się drogi jak na suchym asfalcie.
Dobry stosunek ceny do jakości, wyjątkowo ciche.
Bardzo dobra opona po przejechaniu 20 tys. km jest super i bieżnik jak nowy polecam.
Opony świetnie trzymają się drogi podczas opadów śniegu. Na mokrej nawierzchni również dają radę. Na suchej drodze ma się wrażenie, jakby jechało się na letnich. Dobry stosunek jakość/cena. Godne polecenia.
Opony za, ta kwotę spisują się rewelacyjnie. W śnieg wgryzają się jak Reksio w szynkę. Gorąco polecam.
Dobrze się na nich jeździ.
Opony ciche, dobrze się sprawują na mokrej i śliskiej nawierzchni.
Bardzo dobre opony. Ciche przy jeździe z prędkościami autostradowymi, dobrze trzymające w zakrętach i zapewniające przyczepność na śniegu. Jadąc przez śnieżycę na drodze ekspresowej w żadnym momencie nie poczułem problemów z przyczepnością.
Dobre trzymanie drogi. Cicha jazda.
Szukałem opon w przystępnej cenie w nietypowym rozmiarze, czyli niski profil 45 na szerokość 205 do samochodu Ford Fiesta ST mk7. Jeżdżę dynamicznie w miarę rozsądku oczywiście, więc zależało mi również, aby opona pochodziła od rozpoznawalnego producenta. Jak na razie opona spełnia swoje zadanie. Na suchym i mokrym asfalcie przy jeździe drogowej nie odczułem szczególnej różnicy między oponami letnimi. Przy mocy 200 KM nie gubi trakcji, nie ma płużenia w zakrętach. W tym roku jeszcze nie było wielkiego śniegu, ale na lekko ubitym i miejscami wyślizganym śniegu na długim i stromym podjedzie samochód o niewielkiej masie i dużej mocy dawał sobie codziennie radę. To jest już wyznacznik tego, że opona jest przyzwoita. Na ten moment mogę z czystym sumieniem polecić ten zakup. Obsługa OPONEO jak zwykle spoko :)
Uniwersalna opona dobra na sucha i mokrą nawierzchnię.Poprzednia generacja hp2 była również dobra. Liczę, że zapewni odpowiednie bezpieczeństwo dla mojego auta przez cały okres użytkowania.
Z opon jestem bardzo zadowolona. Są ciche, bardzo dobrze sprawdzają się na suchej i mokrej powierzchni. Jest to moje pierwsze auto i jadąc czuję się bezpiecznie, zwłaszcza że zima nie rozpieszcza kierowców. Serdecznie polecam, opony są bardzo dobre!
Opony sprawdzajÄ… siÄ™ rewelacyjnie polecam.
Opony sprawdzajÄ… siÄ™ rewelacyjnie. Polecam.
Dobrze się trzymają nawierzchni w różnych warunkach. Nie za głośne.
Ok.
Bardzo dobre opony, używam we wszystkich samochodach. W tym przedziale cenowym super jakość.
Bardzo dobra jakość w dobrej cenie
Polecam
Opony super się trzymają nawierzchni, są ciche, samochód się prowadzi elegancko. Polecam wszystkim te opony Kleber, moja ocena to 10/10.
Dobry stosunek jakości do ceny.
Opony warte swojej ceny. Ciche i dobra przyczepność, wygląd b.fajny. Polecam.
Najlepsze opony!
Bardzo dobre opony. Super wybór.
Jestem zadowolony, choć nie było zimy. Mam zamiar kupić jeszcze letnie opony na Oponeo. Powód jest prosty, szybko, taniej i przyjemnie.
Trochę głośne na mokrym ale ogólnie to jest w porządku.
Budżetowe rozwiązanie, trochę głośne na suchej nawierzchni, ale dobrze trzymają się drogi.
Dobra jakość za takie pieniądze.
Wszystko ok
Opony Kleber Krisalp HP3 225/55 R17 używam po raz kolejny - w sumie to już 3-ci komplet. Drugi komplet w F11 i jeden komplet był użytkowany w BMW E61 530d. Za każdym razem ich zachowanie czy to na mokrym, suchym, czy błocie pośniegowym jest poprawne. Podczas jazdy na błocie pośniegowym - oczywiście z głową - opona wszystkiego nie ogarnie - można czuć się bezpiecznie. Zamiast tanich chińczyków - polecam tę klasę opony. Jeżeli chodzi o cenę do jakości - wydaje mi się, że nie ma konkurencji.
Godne polecenia
Bardzo dobre opony w korzystnej cenie
Åšwietnie opony
Zawsze kupuję opony na Oponeo.pl. Szybka dostawa. Oponki zgodne z opisem. Zawsze jest jakaś promocja. Zawsze zyskuję paredziesiąt złotych w kieszeni.
Super siÄ™ sprawdza.
Super opony.
Bardzo dobry. Polecam.
Świetnie trzyma na różnych nawierzchniach, jestem bardzo zadowolony.
Bardzo dobre opony. Prawdopodobnie najlepsze, jakie miałem do tej pory (Nokiany, Vredestein, Laufenn, Dębice). Na suchym i na mokrym przyczepność genialna. Dają duży zapas poczucia bezpieczeństwa. Wygląd rzeczywiście nietypowy, ale ma to swój urok. Bieżnik głęboki. Na śniegu i błocie pośniegowym trzymają świetnie. Bardzo polecam!
Jestem bardzo zadowolona, na mokrej nawierzchni sprawujÄ… siÄ™ rewelacyjne.
Opony sÄ… rewelacyjne.
Polecam te opony, bardzo dobrze odprowadzajÄ… wodÄ™ i dobrze trzymajÄ… na mokrej nawierzchni
Bardzo dobre opony, sprawdzają się na mokrych, suchych jak i na śniegu. Byłem w górach, przyczepność na górskich drogach bardzo dobra.
Opony bardzo dobrze siÄ™ spisujÄ… i sÄ… ciche.
Opony ok
Błoto po śniegowe nie stanowi dla nich problemu.
Wydawało się, że przez kształt bieżnika opona będzie cicha i będzie dobrze odprowadzać wodę i błoto pośniegowe - i tak jest. Ale z przyczepnością na śniegu może być różnie, tym bardziej, że bieżnik nie jest zbyt wysoki. Nic bardziej mylnego, drapie się jak wściekła, a z połączeniem 4x4 super opona. Polecam.
Przyczepność opon to dla mnie szok, zawsze twierdziłem, że zimowa opona to OK, ale jak jest lód to tylko kolce a tu? Jestem w szoku po miesiącu użytkowania jestem na 200 procent zadowolony. Drugi samochód tej samej marki na Zeetexach (nowszy z bajerami jeżeli chodzi o kontrolę trakcji) - brak porównania, przyczepność w warunkach zimowych idealna i nie ma tu znaczenia, czy śnieg, czy lód. Jak są trudne warunki wolę ten stary.
Bardzo fajne opony. Dobrze sobie radzą w śniegu
Odpowiednio miękkie z dobrą przyczepnością.
Opona bardzo dobrze spisuje siÄ™ w zimowych warunkach. Polecam.
Opony mam od początku XI i jak na tę półkę są ok - nie ma się czego czepiać. Zarówno na suchym przy większym mrozie, jak i na mokrym czy w śniegu/błocie śnieżnym dają radę
Przy mocnym silniku opona nie równomiernie się zużywa.
bez uwag, polecam
Polecam, dobre opony
Bardzo dobre opony i bezpieczne.
Opony kupilem sugerując się opiniami użytkowników. Robię około 35 tys. kilometrów rocznie, są to głównie trasy szybkiego ruchu, więc potrzebuję opon, które nie zawiodą mnie w żadnych warunkach pogodowych. Przejechałem na nich już około 10 tys. kilometrów i nie zawiodłem się ani razu. Opony bardzo dobrze kleją na suchej, jak i na mokrej nawierzchni oraz na śniegu trzymają się jak przyklejone mimo prędkości powyżej 100 km/h. Moje auto posiada 180 KM i mimo często dynamicznego ruszania i dynamicznej jazdy, nie zauważyłem, żeby opony się uślizgiwały. Również przy nagłym hamowaniu mam cały czas kontrolę nad autem. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tymi oponami i polecam je każdemu, kto ceni swoje bezpieczeństwo na drodze.
W mieście jak w mieście każda opona da radę. Prawdziwym testem dla opony był podjazd pod Domek w górach. Auta znajomych wymiękły, a ja tylnionapedowym bez problemu wjechałem po śniegu i lodzie. Polecam.
Bez zastrzeżenie.
Jak narazie sprawujÄ… siÄ™ dobrze.
Opony w przystępnej cenie, bardzo dobrze sprawują się na suchym, jak i mokrym asfalcie.
Polecam.
Bardzo fajne oponki, bardzo ciche, wrażenie jazdy jak na letnich, no i rewelacyjne na śniegu.
Nie ma problemu z ruszaniem i także z hamowanie podczas mrozów i śniegu
Opony dobre, ale powyżej 90km/h zaczynają lekko szumieć na mokrej nawierzchni bardziej słyszalne.
Bardzo dobre i ciche opony.
Opony o bardzo dobrych parametrach w każdych warunkach pogodowych oraz bardzo wysokiej trwałości w umiarkowanej cenie. Gorąco polecam.
Bardzo dobry wybór. Polecam
Super zimówki za umiarkowaną cenę! Przede wszystkim ciche i komfortowe co jest ważne w samochodach o nieco twardej charakteryce zawieszenia. Dobre prowadzenie i przyczepność na śniegu. Udało mi się wjechać na podjazd bez odśnieżania gdzie na poprzednich zimówkach bez dobrego posypania piaskiem nie było o tym mowy.
Polecam opony z zastrzeżeniem. Bywa, że są momenty kiedy mogłyby sobie lepiej radzić w błocie pośniegowym. Dobrze, że założyłem odrobinę szersze opony. Gdyby były węższe to raczej byłoby gorzej z przyczepnością w błocie pośniegowym, a Skoda Fiabia 2 nie jest ciężkim samochodem. Być może właśnie dlatego? Jednak ogólnie pozytywnie oceniam te opony zimowe.
Super
Opony tego producenta sÄ…, ciche i sprawdzajÄ… siÄ™ w zimie. Dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni.
Bardzo ciche
Temperatura +4 do -8 C. Mega trzymanie na zakrętach. Bardzo dobrze spisują się na mokrych nawierzchniach. Stosunkowo ciche do całorocznych po porzednim właścicielu auta. Bardzo dobre jakość/cena. Kupiłem w lecie. Mechanik miał problem z wyważeniem kół - felgi proste, czyli coś jest na rzeczy.
Jeszcze w nic nie przyłożyłem, więc chyba git.
Opony godne polecenia.
Świetnie się jeździ. Dobra przyczepność i przyzwoita cena.
Opony bardzo ciche, a przy tym o dobrej przyczepności, polecam!
Super opony za rozsÄ…dne pieniÄ…dze.
Ciche fajne opony, dobrze trzymają się nawierzchni bez względu na warunki, jestem zadowolony z zakupu.
Bardzo dobre opony.
Optymalny wybór w tym przedziale cenowym. Nie odstaje od opon tzw. Premium a w niektórych aspektach znacznie je przewyższa.
Bardzo ciche. Rewelacyjne na mokrej nawierzchni.
Świetna opona za rozsądne pieniądze, a do tego cicha. Nie ustępuje droższym oponom, które używałem wcześniej.
Bardzo dobre opony. Cena adekwatna do jakości opon.
Oceny świetnie sprawiają się na suchej powierzchni, jak i mokrej oraz ze śniegiem. W okresie największych śnieżyc wybrałem się do Zakopanego. Miejsce w którym się zatrzymałem miało dość stromy podjazd, mój T-roc z napędem na przód i oponami Krisalb świetnie sobie poradził. Jazda na tych oponach daje poczucie komfortu i bezpieczeństwa.
Jestem bardzo zadowolony z zakupu i bardzo polecam.
Opony sÄ… naprawdÄ™ ok jak za tÄ™ cenÄ™, bez zarzutu.
Ok
super
Opony zimowe spisują się bardzo dobrze. Niski poziom hałasu. Dobra przyczepność zarówno na: śniegu, mokrej i suchej nawierzchni. Polecam zakupy.
Polecam
Dobre
Uważam je za naprawdę udany model
Dobra opona w dobrej cenie.
Opony są rewelacyjne, świetnie sprawdzają się podczas silnych mrozów, opadów deszczu, śniegu i marznących mżawek itp. Gorąco polecam.
Polecam.
Opony ze stajni Michelin, ciche i dobrze się ''toczą''. Cena nie ''kosmiczna'', mokra nawierzchnia - ok, sucha nawierzchnia - ok, śnieg i błoto nie oceniam - nie wystapił. Polecam.
Polecam.
Opony super, dobrze się jeździ, polecam i pozdrawiam.
Dobre oponki
Opony są ciche i bardzo dobrze dają sobie radę na każdej nawierzchni.
Opony przede wszystkim ciche. Zimą wiadomo, na lodzie zerowa przyczepność. Na śniegu jest ok.
No, niestety nie podriftujesz na tych oponach. Jazda tylko, jak po szybach ;)
Godne polecenia. To jest to, czego szukałem.
Bardzo dobre oponki! Żadnych problemów podczas prowadzenia samochodu!
Polecam opony Kleber Krisalp, gdyż jest warta zakupu. Nie traci przyczepności.
Opony bardzo dobrze się trzymają drogi zarówno na mokrej nawierzchni, jak i na suchej. Jestem z nich bardzo zadowolony jak na razie. Używam ich w małym, sportowym aucie, Opel Meriva A (2006) 1.6 180KM.
Opony sprawdzają się rewelacyjnie. Są tak ciche jak opony letnie, plus świetna przyczepność. Godne polecenia.
Opony mega, zarówno na mokrej i suchej nawierzchni. Po lodzie idą jak blyskawica. Polecam.
Super opony, bardzo polecam. Śnieg pada, a samochód zachowuje się fantastycznie.
Sprawdzone opony w warunkach zimowych oraz na różnych nawierzchniach w trakcie jazdy po drogach w górach po śniegu, błocie pośniegowym jak i nizinach w warunkach miejskich. Obecnie zakupiony komplet jest trzecim tej marki, na którym jeżdżę. Polecam!
Opony super, bardzo ciche jak na zimówki
Jestem zadowolona z opon za taka cenÄ™.
Opony rewelacja testowane w górach, polecam.
Opony bardzo dobre. Dobrze spisują się na śniegu. Wgryzają się w śnieg i auto prowadzi się dobrze. Nie żałuję zakupu.
Do takiego samochodu i jazdy po mieście więcej nie potrzeba.
Opony bardzo ciche.
Wszystko idealnie, to pierwsze klebery w życiu ale spisują się idealnie.
Opony super szczególnie na mokrej i błotnistej nawierzchni👠Polecam👌
Opony godne polecenia. Przy moim stylu jazdy, umiarkowany spełniają swoją funkcję. Oceniam je na 6, bo póki co nie widzę wad, zrobiłem nimi dopiero ok 3 tys km.
Jestem bardzo zadowolony, naprawdę świetne opony. Pierwszy śnieg już zaliczyły i spisały się rewelacyjnie
Rewelacja. Świetnie spisują się jesienno-zimową porą na autostradach, jak i lokalnych górskich drogach.
Polecam, cicha, pewna, bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni, bardzo dobrze trzyma na śniegu i śliskiej drodze. Porównując do również nowej dużo droższej opony Dunlopa różnica nieodczuwalna.
Klebery jak zawsze niezawodne, na błocie pośniegowym trzymają się drogi bez problemu, podczas deszczu nie ściągają na boki, czysta przyjemność z jazdy w trudnych warunkach, w dodatku bez stresu.
Opony bardzo dobre. Cena adekwatna do jakosci.
Polecam. Posiadam już drugi komplet tych opon i następne również zakupię.
Kolejny komplet opon zimowych Kleeber Krisalp, ponownie bez pudła w wyborze, świetna przyczepność i cisza w aucie - polecam.
Świetne opony, bardzo ciche, dobrze trzymają się nawierzchni zarówno suchej, jak i zaśnieżonej.
Opony ciche, dobrze odprowadzają wodę zapewniając bardzo dobrą przyczepność na suchym jak i mokrym podłożu. Na śniegu bardzo dobrze się sprawdzają pojazd prowadzi się pewnie.
Sprawdzają się dobrze w zimie. Nie zauważyłem niczego podejrzanego - dobrze sie jeździ, cicho się toczą,
Polecam
Zimowe opony spisują się bardzo dobrze na mokrej powierzchni i śniegu a nawet lodzie.
Bardzo dobre opony, ciche, bardzo dobrze się trzymają nawierzchni, chyba najlepsze jakie miałem.
Bardzo ciche opony i bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi, polecam.
Polecam, tylko Kleber żadne inne.
Super opony, dobrze trzymaja siÄ™ drogi
Opony wykazują się dobrą przyczepnością w różnych warunkach pogodowych. Są ciche, dość komfortowe przy spokojnej jeździe. Natomiast jeżeli chodzi o jazdę dynamiczną i przy gwałtownych manewrach odnoszę wrażenie iż opona się dość mocno ugina lecz nie tracąc przy tym przyczepności. Z pewnością natomiast pozwolą na bezpieczną jazdę w dość wymagających warunkach. Biorąc pod uwagę stosunek kosztu zakupu opon do tego co oferują uważam za godne polecenia.
Jak na razie sÄ… OK.
Super opony.
Polecam.
Bardzo polecam.
Cicha, trzyma siÄ™ drogi.
Bardzo dobre opony, auto świetnie trzyma się drogi.
Opony świetnie radzą sobie przy spokojnej jeździe, praktycznie nie słychać ich podczas jazdy.
Bardzo dobrze odprowadzają wodę i błoto pośniegowe. Polecam
Opona kupiona po analizie testów AŚ. Bardzo dobrze sie sprawują.
Opony na 5
Bardzo dobra przyczepność na różnych nawierzchniach, dzieki czemu auto prowadzi się przyjemnie i bezpiecznie. Dodatkowo bardzo dobrze komponują się z designem auta, uzupelniając go.
Rewelacja.
Polecam.
Kupiłem te opony do kolejnego auta, bo poprzednie mnie nie zawiodły.
Co prawda w tym sezonie zimowym nie miałem do czynienie z wielkim śniegiem. Jednak na mojej drodze, ostatniej kategorii odśnieżania :), opona doskonale dawała sobie radę. Nawet przy wjeździe pod górę na mocno uczęszczana drogę, nie dała żadnego powodu do zawahania, czy podejmować manewr włączenia się do ruchu, czy jeszcze odpuścić. Doskonały stosunek jakości do ceny. Polecam.
Spełniają swoją funkcje, nie zaobserowalem minusów.
Jest super
Super opony
Opony super. Cena ok. Szybko sprawnie i na temat.
Dobre opony, po 4 miesiącach myśle, że mogę spokojnie polecić je każdemu, bardzo ciche, dobrze trzymają w zakrętach. Jeszcze ani razu mnie nie zawiodły.
Opony testowane w Austrii, dały radę, w pewnych sytuacjach musiałem pomagać sobie łańcuchami, ale samochody znajomych z oponami o klasę wyżej, bez łańcuchów również nie dawały rady. Trochę głośne na autostradzie.
Jeśli chodzi o śnieg i mokrą nawierzchnie to w tej cenie jest to top.
Bardzo dobra opona zimowa.
Jest zadowolony z opon Kleber i polecam.
Za przyzwoitą cenę otrzymałem bardzo dobre opony. Polecam!
Dobre opony w niskiej cenie.
Polecam te opony. Dobra przyczepność w warunkach zimowych, idealnie sprawowały się przy wyjeździe na narty, warto było. Inni mieli problemy ale nie ja.
polecam
Dobre dość ciche opony. Na szczęście nie mogłem sprawdzić w ekstremalnych warunkach, ale w miejskich jest ok
Polecam.
Są to kolejne moje opony tej firmy, bardzo dobre opony, dobry stosunek ceny do jakości, polecam.
Super opony polecam, jestem zadowolony z tego zakupu.
B.dobre jestem zadowolony polecam
Doskonała opona, zarówno na suchą polską zimę jak i austriackie zaśnieżone podjazdy. Dość cicha, minimalnie zwiększa średnie spalanie w porównaniu z letnimi.
Opony sprawdzajÄ… siÄ™ we wszelkich warunkach drogowych
Opony sprawujÄ… siÄ™ dobrze
Opony po pierwszym sezonie zimowym spisały się bardzo dobrze. W zaśnieżonych górach nie pozwoliły na zakopanie się.
Bardzo dobre. Ciche.
Bardzo dobre opony, bardzo ciche. Jestem bardzo zadowolony z zakupu, szybka dostawa i bardzo precyzyjna podpowiedź sprzedawcy.Polecam super opony i komfortowa jazda. Pozdrawiam.
Opona głośna przy prędkości około 90 km/h. Przy innych prędkościach jest ok.
Dobra i cicha opona.
Polecam!
NaprawdÄ™ opony godne polecenia.
Opony bardzo dobre. Cena również przystępna :)
Ciche, dajÄ… poczucie kontroli nad autem.
Lepszych na śnieg nie ma ,trzymają jak przyklejone :)
Znakomicie dają radę w każdych warunkach
Polecam!
Świetny stosunek jakości do ceny.
Opony sprawdzają się świetnie w trudnych warunkach
Pierwszy zimowy sezon na tych oponach i tym samochodzie. W górach po Å›niegu i po bÅ‚ocie poÅ›niegowym samochód jechaÅ‚ jak „czoÅ‚gâ€, gdy innych znosiÅ‚o na boki przy wjeździe pod górkÄ™ ;-). Na mokrym też czujÄ™ siÄ™ bezpieczny. Polecam.
Polecam.
Opony bardzo dobre, fantastycznie siÄ™ spisujÄ… na mokrej nawierzchni, na zimowo-lodowej troszkÄ™ gorzej ale nadal godne polecenia.
Polecam.
Opony cenię za dużą przyczepność w różnych warunkach oraz za ich cichą pracę.
Poleciłem tacie, zakupiłem i również jest zadowolony, na obecną chwilę lepszych opon nie miałem. super 💪😄
Polecam, niezbyt głośne, czuje się bezpiecznie w czasie zimowych przejażdżek.
stabilne prowadzenie auta (niewielkiego) praktycznie w każdych warunkach
Doskonałe opony na każde warunki. Bardzo zwrotne.
Dobre gumy w dobrej cenie i przede wszystkim bardzo ciche na dłuższych trasach.
Najlepsza relacja cena - jakość.
Bez zarzutu, jak na zimówki dość ciche, stosunek cena - jakość bardzo ok.
Dobra jakość w stosunku do ceny.
bdb
Ok
Polecam opony. Stosunkowo ciche, dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni.
Bardzo dobre opony za nie wygórowaną cenę. Polecam.
Super ciche i super sie trzymajÄ… drogi.
Bardzo dobra - efektywna opona.
Ciche, porządne i trwałe opony.
Ciche opony, spalanie też fajne przy umiarkowanej jeździe
dobra opona za te pieniÄ…dze
Bardzo dobrze się trzymają, może jak jest cieplej to aż za dobrze. Ciut głośne, ale w ramach rozsądku.
Oponki super. Do codziennej jazdy do miasta w zimę sprawują się super. Mialem już opony wielosezonowe i mam porównanie. Te opony naprwdę są bardzo dobre. Jesli ktoś jeździ tak około 10 tys. km to polecam kupić zamiast przekładania na zimowe. W trasie w wakacje też przyczepność bardzo dobra i są ciche. Polecam.
opona ok
Opony dobrze spisują się w warunkach zimy takiej, jaką mamy od kilku lat - mokro i zimno. Szczególnie trafnym wyborem mogą być dla kierowców poruszających się w okolicach terenów zurbanizowanych. Warto jednak wziąć pod uwagę ich miękka boczna ściankę, stąd przy bardzo sportowej jeździe mogą wpływać na prowadzenie auta.
Polecam opony Kleber Krisalp HP3. Na mokrej jak i zaśnieżonej nawierzchni trzymają bardzo dobrze.
Po paru miesiącach jazdy opony w porządku, uszkodzeń albo wybrzuszeń nie ma. Z właściwości jezdnych jestem zadowolony, auto traciło przyczepność dopiero na mocno wyślizganym lodzie/śniegu. Podjazdy pod górkę po świeżym albo ubitym śniegu bez żadnego szarpania. Ogólnie opony się sprawdzają, kupiłbym ponownie.
Ok
Dobrze siÄ™ klejÄ… do asfaltu, zwÅ‚aszcza mokrego. Åadnie pracujÄ… w zakrÄ™tach. Ciche jak na zimówki. Nie odczuÅ‚em zmian w spalaniu. Za krótko używane, aby ocenić trwaÅ‚ość.
Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Do codziennej jazdy jak najbardziej się nadają.
Najlepsze opony jakie miałam do tej pory, idealnie sprawdzają się we wszystkich warunkach, kiedy inny kierowca wpadał w poślizg na błocie pośniegowym ja nie miałam żadnych problemów podczas jazdy i hamowania. Naprawdę z czystym sumieniem wszystkim polecam
Dobre opony i ciche przy tej cenie.
Bardzo dobra jakość do ceny polecam.
spook, polecam za tÄ… cenÄ™
Rewelacyjne opony w przystępnej cenie.
Bardzo dobre opony.
Polecam, opona cicha, fajnie się prowadzi, jak ze zużyciem - niestety jeszcze za wcześnie żeby ocenić...
Bardzo dobrze
Opony sprawdzają się świetnie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Zdecydowanie polecam.
Jak najbardziej polecam oponki. Bardzo ciche i super trzymają się każdej nawierzchni. To wszystko za umiarkowaną cenę.
Dobre.
Dobra przyczepność.
Opony bardzo dobrze się spisują na suchej jak i mokrej nawierzchni. Na śniegu również nie mam im nic do zarzucenia. Cena zadowalające jak na opony tej klasy i parametry które posiadają. Polecam
Super opona, idealna na nasze zimy. Dobrze trzyma na śniegu, dobrze trzyma na mokrej drodze, na błocie pośniegowym też OK.
Przyzwoite opony
Ok
Opony w codziennym użytkowaniu spełniają swoje właściwości. Dobry stosunek jakości do ceny.
Opony godne polecenia, naprawdÄ™ warto
opony ok sprawdzaja sie
Super opony, ciche, bardzo dobra przyczepność.
Opony bardzo fajne, sporo jeździmy po górach, dały radę w Tatrach i Bieszczadach podczas opadów śniegu. Polecam.
CIche opony, nie zÄ…bkujÄ… siÄ™. Polecam.
Polecam dobry stosunek jakości do ceny.
Polecam.
Spoko opony!
Opony bardzo dobre jakościowo nigdy mnie nie zawiodły
Opony fajnie zachowują się w różnych warunkach pogodowych. Ja się czuję bezpiecznie, jak mam porządne opony.
Polecam
Bardzo dobry produkt
zawsze zimówki Klebera kupuję, zawsze jest ok
Ciche i co najważniejsze nie ma podczas jazdy uczucia jazdy na balonie.
Za swojÄ… cenÄ™ bardzo dobre opony.
bardzo fajne oponki, cena adekwatna do jakości
Te opony + napęd quattro = bardzo dobre właściwości jezdne na śniegu czy błocie pośniegowym. Auto startuje jak wystrzelone z procy :). Na mokrej nawierzchni także ok - dobrze odprowadza wodę, nie są zbyt głośne. Zobaczymy jak będzie z trwałością.
Polecam na zimÄ™
Dobre jak na swojÄ… cenÄ™.
Polecam, cena adekwatna do jakości. Dobrze się wgryzają w śnieg i błoto.
Dobra cicha opona
Świetne opony zimowe, jakościowo klasa premium, chociaż kupione w okazyjnej cenie tuż przed sezonem na śnieg i lód. Przyczepność na śliskim powyżej oczekiwań, mieszanka sprawdza się też przy dużym mrozie, bo nie traci elastyczności. Największą zaletą wydaje się to, że opony są bardzo ciche. Jednym słowem rewelacyjny zakup, polecam każdemu.
Super opony. Wróciłam do nich ponownie i z utęsknieniem po Michelinach całorocznych. Zimówki a na suchej nawierzchni są ciche! Dobrze trzymają się na drodze. Śnieg mnie w tym roku nie zaskakiwał i nie stresował. Nawet na nieodśnieżonych parkingach mój focusik wyjeżdżał bez problemu. Polecam. Bardzo dobra jakość względem ceny. Warto wybrać te opony i cieszyć się zimowa jazdą.
Bardzo dobre opony w dobrej cenie.
Ok
fajne oponki
Bardzo fajne oponki.
Jestem bardzo zadowolony i polecam
Godne polecenia.
Bardzo fajne oponki. ZdajÄ… egzamin
Te opony sÄ… super, polecam!
Bardzo dobre opony. Polecam wszystkim na zimę. Super przyczepność ma śniegu. Nigdy mnie nie zawiodły. Fajny bieżnik. Można kupować w ciemno.
Nawet dobre do szaleństwa na śniegu.
Dobra trakcja w śniegu (luźnym i ubitym), błocie (w tym gliniastym). Brak poślizgów przy wpadnięciu w błoto pośniegowe, kałużę przy dużej prędkości. Nie wiem na ile zasługa nowego bieżnika, ale na ten moment naprawdę warto.
Opony bardzo dobrze siÄ™ sprawdzajÄ….
Świetne opony. Gdybym kupowała jeszcze raz to tylko ten sam wybór.😀
Dobry stosunek ceny do jakości
Opony zaskakująco dobrze sprawują się na drodze. Auto jeździ jak przyklejone. Polecam!
Jestem zadowolony jak najbardziej. Skuteczne hamowanie zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Poza tym cicha jazda.
Podczas jazdy opony bardzo dobrze trzymają się nawierzchni drogi. Jazda na tych oponach jest samą przyjemnością.
Idealna opona na zimÄ™. Polecam.
Tego oczekiwałem. Polecam
Bardzo dobra opona, cicha polecam.
Dobra cena i jakość.
Polecam
Tanie i dobre opony zimowe.
Opony bardzo komfortowe w prowadzeniu, ciche, bardzo dobrze trzymające przyczepność w warunkach zimowych, godne polecenia.
Dobre.
Ciche opony nawet przy większych prędkościach.
Jazda w zimę bezpieczna - czuć, że auto trzyma się drogi. Przejeździłem sezon.
Idealne opony na zimÄ™!
Wszystko ok
Opony spisują się świetnie. Zarówno na mokrej, suchej, śliskiej, oblodzonej nawierzchni. Błoto pośniegowe, wiosenne roztopy, mokry śnieg czy w miarę sucha nawierzchnia - zawsze czułem się chroniony. Podczas jazdy z mniejszym lub większym obciążeniem nie czułem różnicy. Wyjazd z miasta na drogi szutrowe też nie robił mi różnicy. Droga hamowania przewidywalna. Jestem bardzo zadowolony.
Najlepszy stosunek jakosci do cena na luty 2022
Spełniają wymagania, rzeczywiście nie tam głośne na dobrej nawierzchni. Kupilabym je ponownie
Bardzo fajne opony za dobrÄ… cenÄ™.
Dobre opony.
Super.
Bardzo dobre opony. Ciche i dobrze trzymają się drogi. Na moje potrzeby zupełnie wystarczy.
Dobra cena do jakości
Super oponki.
Bardzo dobre opony, bardzo dobrze siÄ™ trzymajÄ… drogi na suchej, jak i na mokrej nawierzchni.
Polecam.
Bardzo dobre opony. Zwłaszcza na zakrętach.
Ciche, bezpieczne. W tegorocznej zimie świetnie łapały przyczepność. Super cena do tego. Bardzo serdecznie polecam ;)
GorÄ…co polecam.
Niedroga opona na całą zimę do spokojnej jazdy.
Opony sprawujÄ… siÄ™ super.
Wspaniale trzymają się nawierzchni zarówno suchej jak i mokrej, a szczególnie dobrze prowadzi się auto, gdy na jezdni jest błoto pośniegowe.
Bardzo dobry stosunek jakość/cena :)
Polecam te opony, ponieważ mieszkam w bocznej drodze i świetnie rano mi się na nich jeździ, jak droga nie jest jeszcze odśnieżona, bo pług jeszcze nie przejechał. Na śliskiej jezdni też się dobrze trzymają polecam te opony
Polecam
Bardzo dobra kontrola na śniegu.
Relacja ceny do jakości genialna, opony świetnie dają radę w śniegu, a przy tym idealne na polską zimę.
Polecam.
Polecam, bardzo dobre opony.
Opony OK
Dobra cena, dobre hamowanie. Chyba nic więcej nie trzeba.
Bardzo przyzwoite opony.
Zima przeszła bezproblemowo. Stabilna jazda. Brak problemów.
Dobre opony za rozsądną cenę. Zdecydowanie spełniają swoje zadanie!
Dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi.
Super opony, jestem bardzo zadowolony!
Dla mnie dobre
Opony są rewelacyjne, ciche, bardzo komfortowe. Zimą w górach - zjazdy, podjazdy na zaśnieżonych, czy oblodzonych odcinkach drogi, zdały egzamin! Miejska jazda na co dzień bez zarzutu.
SÄ… spoko.
Bardzo ciche i dobrze trzymają się nawierzchni mokrej, jak i śniegowej.
Opony dobrze spełniają swoją funkcję. Polecam.
Szczerze polecam miałem kilka opon wcześniej, ale te są naprawdę super, szczerze wszystkim polecam.
Polecam opony Kleber Krisalp HP3 235/45 R18. Opony świetnie się spisują w obecnych śnieżnych warunkach. Czy po śliskiej nawierzchni, czy po błocie pośniegowym opony super trzymają się drogi. Żadna górka i wzniesienie w zimie nie jest problemem! Duży plus za wyciszenie.
Opony dobrze się spisują, dobrze się trzymają drogi, są ciche oraz mam niewiele większe spalanie po obecnych opadach śniegu; nie mam problemu z wyjazdem z 20-centymetrowego śniegu. Przejechalem około 2000 km. Jestem zadowolony z zakupu opon oraz felg w waszej firmie. Pozdrawiam.
Dobrze samochód trzyma się jezdni i ciche.
Świetne opony, bardzo dobrze trzymają się mokrej i śliskiej nawierzchni. Delikatne poślizgi na śniegu. Dobra cena i ładnie prezentują się na aucie.
Dobre opony zimowe w dobrej cenie.
Jestem bardzo zadowolony z zakupu.
Opony 1 klasa, nawet na trochę cięższą nóżkę i 170 KM ;).
Bardzo dobra opona, testowana we Włoszech przy opadach świeżego śniegu. Cicha i dobrze się trzyma drogi w każdych warunkach.
Bardzo dobre opony w przystępnej cenie.
Sprawdzają się w 100 procentach, oprócz dobrych właściwości jezdnych są bardzo ciche, polecam.
Super opony w rozsÄ…dnej cenie, jak najbardziej polecam.
Nic jeszcze nie napiszę, ponieważ dopiero je założyłem. Stąd takie oceny. Po sezonie będę mógł więcej powiedzieć.
Ciekawa (od strony technicznej) konstrukcja i kształt bieżnika, przy zakładaniu dokonałem metodą uciskową próby elastyczności gumy- wniosek guma wydaje się być miękka i elastyczna. Oponeo proponowało w chwili zakupu cenę zauważalnie niższą od konkurencji, zdecydowanie polecam sprzedawcę.
Ok.
Jestem zadowolony.
Kupuje już drugi komplet tych opon. Są bardzo dobre, kleją ładnie do drogi. Opona idealnie zachowuje się na nawierzchni mokrej, jak i suchej. Jestem przekonany do opon Kleber. Z pewnością polecę je moim znajomym.
Opony spełniają oczekiwania.
Super.
Ok
Opony sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze.
Åšwietne opony.
Polecam opony ciche w dobrej cenie trakcja na śliskim bardzo dobra.
Gorąco polecam, dają radę naprawdę w każdych warunkach, ocena 5/5.
Opony są idealnym połączeniem pomiędzy jakością, a ceną. Spełniają wszelkie normy i są bezpieczne w warunkach zimowych. Kleber to idealne rozwiązanie dla ludzi, którzy jeżdżą w miarę dynamicznie.
Opony bardzo dobrze trzymają się drogi. Nie są zbyt głośne. Za tą cenę warte uwagi!
Super opony. Polecam.
Dobry wybór.
Super opony. Dobrze siÄ™ sprawdza firma Kleber, kupujÄ™ od lat. Polecam.
Ciche opony. Bardzo bobry stosunek parametrów opony do ceny.
Dają radę. Na pewno to nie jest opona zimowa, ale na śniegu i błocie naprawdę sobie radzi.
SÄ… ok.
W stosunku do starych ciche, dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni. Jestem zadowolony. GorÄ…co polecam. Dobra cena.
Założenie było bardzo proste - opony do samochodu żony mają być jednocześnie bezpieczne oraz w dobrej cenie. Przy niewielkich przebiegach, w tym w większości po mieście to idealne rozwiązanie na lekki śnieg czy błoto pośniegowe. Bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni - nie udało się żonie zerwać przyczepności i uruchomić systemu kontroli trakcji. Takie opony to ja rozumiem!
Tyres are working very well in the snow.
Opony bardzo dobrze sprawują się na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Auto dobrze się prowadzi także na śniegu suchym i mokrym. Opony godne polecenia.
Opony bardzo dobrze siÄ™ sprawdzajÄ… na Å›niegu suchym jak i mokrym. Przy suchej nawierzchni sÄ… dość ciche. Polecam. Znajomi także wybrali markÄ™ Kleiber - także zadowoleni. ðŸ‘ðŸ‘ðŸ‘
Opony miękkie, dość ciche, dobrze sprawdzają się przy hamowaniu i manewrach. Tak jak inne Kleber, które użytkowałem, mają tendencję do tracenia przyczepności przy dynamicznym przyspieszaniu i ruszaniu na mokrej nawierzchni. Delikatne odciążenie osi napędzanej mocno zwiększa ryzyko uślizgu. Opony testowane ostatnio na płycie poślizgowej przy hamowaniu i manewrach - za tą cenę rewelacja - sterowne, zatrzymywały auto bardzo sprawnie i przewidywalnie. Na łuku ciężko było wprowadzić auto w trudny do opanowania poślizg.
Przed zakupem opon przejrzałem kilka rankingów i zdziwiłem się, że w teorii opony z klasy średniej wyprzedzają tak dużo ogumienia z klasy premium. Ten model w testach ADAC zajmował w niektórych latach czołowe pozycje. To przekonało mnie, żeby je kupić. Odczucia z użytkowania? Jak dla mnie są ciche i dobrze trzymają się drogi przy normalnym i dynamicznym (nie rajdowym!) korzystaniu na suchej nawierzchni. Na błocie i śniegu jeżdżę zawsze ostrożnie i tutaj też żadnych zastrzeżeń nawet przy ruszaniu pod sporą górkę.
Jest lepiej niż się spodziewałem.
Świetne opony w budżetowej cenie, ich przyczepność do nawierzchni robi wrażenie. Nie generują hałasu, co przy jeździe w trasie jest przyjemme dla ucha.
Opony świetnie się sprawdzają na mokrej nawierzchni, ale również nie ma problemu jazda po średnim śniegu (15 cm). Polecam.
Super opona. Cicha i dającą radę na wodzie i śniegu.
Zanim się dotarły troszkę hałasowały na mokrej drodze. Fajnie się trzymają, śniegu nie widziały więc nie mam zdania.
Super opony w super cenie, na Oponeo w najlepszej cenie. Kiedyś szukałem tańszych ofert u innych, ale niestety odbiegają poziomem obsługi, przechowywania opon itp.
Na tych oponkach jeżdżę pierwszy sezon. Jestem bardzo zadowolony. Sprawdzają się na każdym rodzaju nawierzchni. Idealne w głębokim śniegu i błocie pośniegowym. Polecam.
Jest to moja wstępna opinia ze względu na krótki okres eksploatacji (1,5 miesiąca) i niski przebieg (1000 km). Jak dotąd nie mam negatywnych odczuć.
Zmiana opon była zauważalna natychmiast. Bardzo dobra przyczepność w warunkach jakie ostatnio panują na drodze (śnieg, deszcz).
Opony dobrze trzymają się drogi, nie stawiają oporu. Czuję się naprawdę bezpiecznie przy ich użytkowaniu.
Opony polecił mi kolega z pracy, mówił że są dobre za fajną cenę. Zaryzykowałem i nie zawiodłem się. Dla mnie są rewelacyjne, ładnie się prowadzą do drogach na mojej wsi, gdzie te nie zawszę są odśnieżone. Dodatkowo zwiększają komfort podróży ze względu na ich odpowiednią miękkość. Polecam je każdemu, kto chce kupić fajne oponki za rozsądną cenę.
Super opony, bardzo dobrze trzymają się drogi, to nie jest mój pierwszy zakup. Opony dobrze odprowadzają wodę. Ogólnie jestem bardzo zadowolony.
Bardzo dobra opona, polecam zdecydowanie.
Kleber nie zawodzi w żadnych warunkach. Cicho, stabilnie i bezpiecznie. Opony kupione dla młodego kierowcy. Wybaczają dużo błędów na drodze. Co do trwałości zbyt wcześnie na ocenę.
Z domu Michelin, fabryka Rumuniaa a jeździsz jak po szynach. Bardzo dobre opony, polecam na zimę i zmienną pogodę. Żona i córka też jeżdżą na Kleberkach, same plusy, dziękuję.
Polecam, dobry stosunek cena jakość.
Pierwszy raz zdecydowałem się na zakup tych opon i się nie zawiodłem. Jestem mile zaskoczony, że są tak ciche podczas jazdy. Czuć swobodę kierowania oraz dopasowanie do nawierzchni. Szczerze polecam 🙂
Opony Kleber kupione na Oponeo, mają wzór lamel typu jodełka, przez co dobrze odprowadzają wodę, są ciche jak na zimówki, dobrze spisują się na śniegu, Licząc dobrą cenę, są godne polecenia. Nowa opona to nowa - masz pewność bezpieczeństwa dla siebie i swojej rodziny, co jest najważniejsze. Pozdrawiam, bezstronny i zadowolony klient.
Opony sprawdziły się. Polecam.
Bardzo dobre opony zimowe.
Bardzo dobra opona za rozsądną cenę. Cicha i komfortowa, a jednocześnie bardzo dobrze sprawdza się w deszczu i na śniegu. To już mój drugi sezon na tych oponach. Wcześniej dwa sezony jeździłem na Bridgestone Blizzak LM005, ale wyżej oceniam opony Kleber.
Wysoka jakość, dobra trwałość i przystępna cena opon, dają powód do zadowolenia. A zadowolony użytkownik to żywa reklama.
Dobre opony, w dobrej cenie
Åšwietna opona - polecam.
Dobra opona zimowa, warta polecenia.
Opony sprawują się bardzo dobrze w każdych warunkach.
Opony bardzo dobrze się spisują. Są bardzo ciche, nawet przy prędkościach powyżej 120 km/h, chyba nawet cichsze niż letnie na których jeździłem. Letnie też chyba kupię tej firmy. Z czystym sumieniem polecam.
Opony bardzo fajne w dobrym budżecie. Fajnie się prowadzą na każdym podłożu, bardzo cicha opona, polecam.
Pierwszy raz mam opony tej firmy, wcześniej Yokohama lub Nokian i te w zimę dają radę czy błoto czy śnieg. Na trasie jak na zimową oponę są Ok
Opony bardzo dobre, miękkie, nie są głośne. Nie było większych problemów z ruszaniem na śniegu ani na oblodzonej drodze, hamowanie i trzymanie się drogi również w porządku.
Bardzo miękkie opony. Idealne na trudne warunki. Mam 2 auta i jeździłem już na różnych oponach. Te zdecydowanie polecam, choć pewnie są i lepsze, ale w tej cenie to petarda.
Cena adekwatna do jakości.
Dobra opona zimowa. Jak na zimowy bieżnik jest bardzo cicha. Daje radę po śniegu pod górę.
Spoko opona, robi robotÄ™.
Polecam.
Opony zachowują się nad wyraz dobrze. Bieżnik kierunkowy super spełnia swoje zadanie. Na błocie pośniegowym zachowują się super. Na oblodzonej drodze trochę gorzej, ale nie znam żadnej opony, ktòra by dała sobie radę idealnie. Ogòlnie polecam używanie tych opon.
Dobre na każdy rodzaj nawierzchni, ciche i ekonomiczne.
Opony spełnianiające oczekiwania, które miałem przed zakupem. Bardzo dobrze zachowują się w zimie. Polecam. Dobry stosunek jakości do ceny.
Polecam wszystkim, super opony i dobry zakup.
Świetnie wgryzają się w śnieg, nie sprawiają problemów na mokrym, umiarkowanie hałasują na suchym. Jeżdżę głównie po mieście, ale jak wyskoczyłem na zimowy wypad to w głębokim śniegu świetnie sobie radziły. Na poprzednim komplecie przejeździłem 4 sezony.
Opony przyzwoite, dobrze się sprawdzają na mokrej, suchej, jak i zaśnieżonej nawierzchni. Polecam!
Ok. Na suchym, mokrym i błocie.
Bardzo polecam te opony
Super
Bardzo dobre opony.
Opony godne polecenia.
Przede wszystkim ciche.
Oponki sÄ… cichutkie, autko jedzie jak po szynach, trzyma siÄ™ nawierzchni.
Wybór w100 procentach udany.
Świetny wybór do jazdy na codzień w zmiennych warunkach.
Opony bardzo ciche.
Polecam ten model opon! Dobry stosunek jakości i właściwości do ceny.
Spisuje się świetnie na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Polecam
Bardzo dobre opony, świetnie mi się na nich jeździ plus są ciche - polecam.
Super
Bardzo dobre jakościowo opony, ciche i bardzo skuteczne w hamowaniu na śliskiej nawierzchni, jak i na śniegu, Auto super się prowadzi na nowych oponach KLEBER.
Bardzo dobre opony. Jak na razie bez śniegu, ale się sprawdzają. Ciche.
Dobra cena i jakość.
Za te pieniÄ…dze naprawdÄ™ dobre opony. Polecam.
Opony super, na śnieg idealne. Polecam każdemu. Na mokrym dobrze się trzymają, w śniegu pomimo bardzo dużych opadów jakie były ostatnio rewelacja,wszędzie dojechałem. Co do ścieralności czas pokaże i duży atut - ciche
Opony sprawują się bardo dobrze, a na śniegu czy w błocie pośniegowym rewelacja. Bardzo polecam
Świetne ciche opony zimowe. Dobrze kleją na lodzie, śniegu oraz na suchym. Sprawdzilem wiele zimówek na autach służbowych i prywatnym. To jest najlepszy wybór. Letnie też mam Kleber. Polecam z czystym sumieniem.
W tym przedziale cenowym bardzo dobre opony. Polecam oponki innym użytkownikom
Najlepsze opony ze średniej półki cenowej! To już mój drugi komplet w obecnym samochodzie. Już kilka dni po zakupie pierwszego kompletu miałam okazję sprawdzić opony na deszczu, śniegu i lodzie, dzięki uprzejmości listopadowej pogody :) Byłam zachwycona, jak komfortowa i bezpieczna była jazda, mimo kiepskich warunków. To właśnie zadecydowało o moim przywiązaniu do tego modelu, polecam je teraz każdemu. Na pewno przy kolejnej wymianie również się na nie zdecyduję.
Bardzo dobre opony, dobra trakcja. Lux.
Na razie za mało na nich przejechałem, ale jak na razie bez zastrzeżeń.
Opony bardzo dobre. Polecam.
Mam opony pierwszy sezon i jak do tej pory po śniegu bardzo dobrze śmigają, po asfalcie też jest ok
Najlepsza jakość w tej cenie, w top 10 najlepszych opon na zimę. Nigdy się nie zawiodłem, uważam, że na Polskie warunki w zupełności wystarczają.
Dobrze się trzyma drogi w każdych warunkach. Opony ciche.
Bardzo ciche i fajne opony w dobrej cenie.
Dobre opony na każdy styl jazdy szczerze.
Opona spełnia swoje zadanie. Polecam.
Bardzo dobry wybór. I odpowiednia cena.
Opony nie drogie, ale bardzo dobrze zachowują podczas użytkowania.
Jeżdżę na nich pierwszy sezon, sprawdzają się bardzo dobrze.
Ogólnie. Jestem bardzo zadowolony z tych opon. Mogłyby być bardziej cichsze, ale hałas do przeżycia. Jest to już mój kolejny komplet, wcześniej były 205/55/16 w innym samochodzie. Bardzo ładnie wgryzają się w śnieg.
Opony sprawują się na śniegu znakomicie. Gorzej radzą sobie z hamowaniem na lodzie- konstrukcyjnie nie są do tego stworzone, jednak patrząc na polskie warunki atmosferyczne i to, że przez większość zimy mamy raczej błoto i błoto pośniegowe, to w takich warunkach opona sprawuje się świetnie.
Opony użytkuje od dwóch miesięcy, na razie wszystko ok. Generują niski hałas, dobrze trzymają się drogi. Na mokrym dobra przyczepność.
Polecam te opony. Jakość nieporównywalna z chińczykami. Miałem parę na przedniej osi, te które teraz dokupiłem zamontowałem na tył. Nie boję się nimi jechać w góry.
Opony ciche, dobrze trzymają się jezdni w każdych wrunkach.
Opony bardzo dobrze się sprawują na zaśnieżonej nawierzchni. Zero poślizgu.
Opony zimowe, bardzo dobrze siÄ™ sprawujÄ….
Dobra.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny.
Opona na śniegu sztos, nie ma takiego, w którym można się zakopać, a ponadto jest bardzo cicha, polecam
Na śniegu i lodzie radzą sobie doskonale.
Åšwietna opona jak na tÄ… cenÄ™. Polecam.
100% zadowolenie.
Opony ciche jak na zimówki, zapewniają bardzo dobrą przyczepność na śniegu, łatwo na nich ruszyć na śniegu (agresywnie się w niego wgryzają) brak uślizgów przy dodawaniu gazu. POLECAM. PS. Drugi komplet zakupię na Aurisa
Opony zachowują się bardzo dobrze na mokrej drodze, w trakcie obfitych opadów śniegu w połowie grudnia nie miałem problemów z pokonywaniem nieodśnieżonych dróg, pewnie prowadzi się na błocie pośniegowym, oczywiście przy spokojnej i bezpiecznej jeździe, auto pewnie trzyma się drogi. Bardzo dużym plusem dla mnie jest natężenie hałasu w trakcie jazdy. Porównując oponę do Nokian, który mam w drugim aucie, opony są bardzo ciche, dają fajny komfort w trakcie jazdy.
Opony sprawdziły się wzorowo w ciężkich warunkach, a dodatkowo są dość ciche. Polecam.
Super oponki.
Opona naprawdę jest znakomita w każdych warunkach. Zachowuje doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, a także na śniegu nie sprawia kłopotu. Jest bardzo cicha, a to według mnie duży plus. Bardzo polecam.
Dobre opony w niezłej cenie.
Kupując opony byłem przekonany o ich właściwościach jezdnych na śniegu, ale na mokrej nawierzchni również dają sobie radę.
Super trzymają się dogi w warunkach zimowych, na suchej nawierzchni też.
Opony naprawdę dobre w przystępnej cenie. Napewno wróciłbym do nich jeszcze raz. Polecam
Opony sprawują się świetnie na suchym asfalcie oraz na śniegu czy błocie pośniegowym.
Polecam.
SÄ… ok, polecam.
Świetne do jazdy w każdych warunkach!
Super opony!
DOBRA OPONA, POLECAM.
Bardzo dobre opony trzymajÄ… siÄ™ drogi, zmniejszone spalanie.
W pierwszym sezonie świetnie się sprawdzają. Bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni i śniegu/błocie pośniegowym. Auto trzyma się dobrze drogi na zakrętach i przy hamowaniu.
Opony bez zarzutu, ciche i samochód pewnie się prowadzi
Polecam jak najbardziej, świetnie się sprawdzają na śniegu.
Polecam
Opony sprawują się rewelacyjnie. Jakość pierwsza klasa!
Bardzo spoko opony, niestety musiałem jedną wymienić ze względu na wadę fabryczną. Całość przebiegła sprawnie i od tamtej pory wszystko 10/10 Super się jeździ.
Dobre trzymanie na suchym i mokrym. Polecam :).
Opony bardzo dobre. Sprawdzone w każdych warunkach zimowych. Dobrze zachowują się zarówno na suchej nawierzchni, jaki i mokrej oraz na zaśnieżonych drogach.
Ok.
Jedna z opon okazała się krzywa. Prawdopodobnie w Niemczech nie przeszła wymogów i spadla do nas. Jakość zauważalna dopóki się nie rozgrzeje. Poźniej jest ok, z 3 pozostalymi nie ma problemu. Poprawcie jakość, bo to nie pierwszy raz 🙂 opony trzymają dobrze na bardzo śliskiej nawierzchni.
Krisalp HP3 to bardzo dobre opony zimowe. Są one bardzo trwałe oraz pozwalają na bezpieczną i komfortową jazdę w bardzo trudnych warunkach pogodowych. Mają bardzo dobrą przyczepność na śniegu oraz lodzie na drodze. Polecam!
Najlepsze opony na warunki zimowe. Samochód bardzo dobrze się zachowuje zarówno na śniegu, błocie pośniegowym jak i przymarzającym śniegu. Tegoroczna zima dała nam już niejednokrotnie w kość, opony sprawowały się super. Wszystkim polecam zakup tych opon na zimę . Bardzo dobra mieszanka gumy-miękka, idealna na warunki zimowe.
Kompromis między cena a jakością. Opony są ciche, ale nie całkowicie, na suchym je lekko słychać lecz tragedii nie ma, dobrze trzymają się drogi, na mokrym też dają radę, zaś na błocie pośniegowym czy śniegu są fajne i na tle droższych konkurentów wypadają naprawde dobrze.
Opony używam w przednionapędowym kombi, idealne na śnieg, błoto śniegowe i mokrą nawierzchni. Jak na opony zimowe dość ciche na suchej nawierzchni. Dobrze radzą sobie w głębokim świeżym śniegu 15-20cm. W porównaniu z moimi poprzednimi, również dość popularnego producenta grupy premium, z tych jestem bardziej zadowolony. Na mnie jako kierowcy robią wrażenie bezpieczniejsze na górskich wypadach na narty. Zdecydowanie polecam ten model opon. Pozdrawiam
Czy do miasta, czy w trasę, jeździ się komfortowo. Nie mam zastrzeżeń.
Opona cicha, dobrze sobie radzi na śniegu, błocie i w deszczu. Sucha nawierzchnia też nie jest dla niej udręką. Polecam.
GorÄ…co polecam, jestem bardzo zadowolona.
Pierwszy sezon kleją jak wściekłe.
Jestem bardzo zadowolona z jazdy na tych oponach zimowych.
Bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ na drodze mokrej, jak i suchej.
Fajne oponki, dobrze się trzymają, nie za głośne.
Opony dobrze radzą sobie na trudnej nawierzchni. Na początku był lekki problem z ruszaniem przez koła kręcące się w miejscu, jednak po kilku dniach jazdy uzyskały dobre właściwości jezdne.
Opony używamy od kilku miesięcy, jest to ich pierwszy sezon. Co prawda tegoroczna zima 22/23 jest dosyć łagodna, ale dała nam już okazję przetestować opony w warunkach, do których zostały zaprojektowane. Jesteśmy pozytywnie zaskoczeni zachowaniem auta na świeżym, mokrym śniegu, bez zbędnego poślizgu auto startuje na 5% podjeździe. Przyjemnie tłumią nierówności, średnie spalanie wzrosło o około 0,5l.
Kształt bieżnika skutkuje brakiem ząbkowania opony na nieobciążonej tylnej osi.
Opony bardzo dobrze sprawdzajÄ… siÄ™ na mokrej nawierzchni
Z całego serca polecam opony tej marki, bardzo dobrze prowadzi się samochód oraz co najważniejsze mają bieżnik jest w jodełkę
Opony bardzo dobre, przyczepność oraz stabilność na zakrętach powoduje, że nie ma czego się bać przy różnych warunkach atmosferycznych. Nic się z nimi nie dzieje od zakupu i oby tak dalej. Na pewno zakupie przy kolejnym aucie.
Co tu dużo gadać, rewelacja.
Dobre opony.
Warta swojej ceny.
Świetnie sprawdzają się na świeżym, jak i mokrym ciężkim śniegu.
Dobra opona za rozsÄ…dne pieniÄ…dze.
Dobra opona w dobrej cenie. Wcześniej używałem w tym profilu Nokian, Dębicę i Barum. Kleber Krisalp hp 3 wypada najlepiej.
Dobre opony, auto trzyma się na drodze w każdych warunkach - śnieg, czy tez deszcz. Super!
Super fajne.
Super oponki.
Opony pozytywnie sprawują się na drodze. Nie miałam problemu z wyjechaniem z parkingu nawet w największe mrozy.
Opony dobrze spisują się na suchej i mokrej nawierzchni. Na śniegu jeszcze nie był okazji na większe testy. Są stosunkowo ciche, dlatego pasują do słabo wyciszonych Lancerów.
Polecam opony w tym budżecie
W pierwszym sezonie jazdy sÄ… fantastyczne. Trzymaj Ä…na Å›niegu niesamowicie. Podjazdy pod pod 1240 mnpm po biaÅ‚ej drodze Jasna-Chopok bez najmniejszego kÅ‚opotu, kiedy inni siÄ™ Å›lizgali. ÅaÅ„cuchy zbÄ™dne. Na mokrym bez zaskoczenia sÄ… pewne i przewidywalne.
Super oponki cena/jakość.
Bardzo dobra opona. Warta swojej ceny, która nie jest przesadzona. W pierwszym roku użytkowania radzi sobie bardzo dobrze na bardzo stromych ośnieżonych podjazdach (małopolska południowa - napęd na przednią oś).
Bardzo dobra opona za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™.
Opony super - obojętne gdzie i po czym jadę, wiem, że droga będzie bez niespodzianek.
Spoko opony.
SÄ… dobre.
Opony rewelacja. Opony klasy średniej, a właściwości jak opony premium. Super ciche na suchej nawierzchni, nawet przy wyższych prędkościach. Zachowanie niezależnie od podłoża na bardzo dobrym poziomie. Polecam.
Polecam, bardzo ciche.
Opony ciche tak na mokrym, jak i na suchym. Samochód dobrze się prowadzi. Jest super.
Opony są warte tych pieniędzy dobra przyczepność na ślizgich nawierzchniach
Polecam.
Świetne na śnieg.
Polecam! Bardzo przyjemnie się jeździ nawet tylnonapędowym autem.
Bardzo dobra opona. Polecam
Opony super, jeździłem ostanio na Nokianach, a te potrafiły się ślizgać na mokrym, co innego te.
Opony sprawują się bardzo dobrze. Wybrałem te opony, bo miały dobre parametry, m.in. akustyczne. Potwierdziło się to podczas eksploatacji. Polecam.
Dobre opony, polecam
DajÄ… radÄ™;)
Nowe opony trzymają się jezdni bardzo dobrze. Sprawdzone podczas beskidzkich podjazdów sprawdziły się dobrze, mam nadzieję, że utrzymają poziom w kolejnych latach. Póki co polecam!
Opony bardzo dobrze trzymają przyczepność, nawet przy błocie pośniegowym pojazd prowadzi się pewnie i stabilnie. Mokra nawierzchnia również nie stanowi problemu, nie zauważyłem aquaplaningu. Dodatkowo opony są dość ciche, co mnie bardzo zaskoczyło biorąc pod uwagę rzeźbę bieżnika, a to również podnosi ich ogólną, jak najbardziej pozytywną ocenę.
Polecam opony na każde warunki.
Idealnie się prowadzą, na suchej nawierzchni trochę hałasują.
Po raz pierwszy kupiłem opony zimowe Kleber i jestem bardzo zadowolony. Opony spisują się bardzo dobrze zarówno na suchej nawierzchni, jak i na mokrej i śniegu. Oby tak dalej.
Opony super się spisują na mokrej i zaśnieżonej drodze, ma się odczucie tak jakby wcinają się w nawierzchnię. Znacznie cichsze od innych opon jakie używałem wcześniej, nadają się do agresywnej i dynamicznej jazdy. Można na nich polegać w każdych warunkach oprócz oblodzonej nawierzchni.
Świetnie się trzymają drogi, nawet na błocie pośniegowym.
Super przyczepność na śniegu, przejechałem na nich prawie 2000 km po śniegu i nie było mowy o żadnym poślizgu
Opony bardzo dobre, mój drugi komplet.
Super opony, bardzo dobra przyczepność na śniegu. Polecam.
Nie mam zarzutów do tych opon, w tej cenie gorąco polecam. Samochód zachowuje się porównywalnie do opon letnich zarówno na suchym, jak i mokrym (opony Dunlop Sport Maxx rt2). Są zaskakująco ciche do prędkości ok. 100 km/h.
Wszystko OK. Opony fajnie trzymają i co ważne są CICHE i nie powodują drastycznego wzrostu zużycia paliwa.
Ruszanie z miejsca bez problemu, hamowanie z lekkim poślizgiem na śniegu, mokre i suche powierzchnie bez problemu.
Naprawdę profesjonalna obsługa, a opony zachowują się tak jak powinny. Lepsze auta miały problemy ze śniegiem i błotem, a moje autko bez trudu pokonywało przeszkody. Będę korzystał z tego serwisu.
Dobrze trzymają się drogi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Co istotne - ciche!
Polecam w 100%.
Świetna przyczepność, dobrze wyglądają. Bardzo dobra cena! Na drogi miejskie bardzo dobre, ale i nie tylko! Polecam.
Dobre opony na zimowy czas.
Dobre na śnieg i deszcz.
Bardzo dobre opony
Na razie 2 mies. jazdy w różnych warunkach i dają radę. Polecam gorąco.
Wszystko zgodnie z opisem. Opony super trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni
Polecam.
2 sezony, dobry stosunek jakości do ceny
Trochę mało śniegu tej zimy więc opinia nie może być w 100% miarodajna jeżeli chodzi o przyczepność. Na pewno są ciche.
Kupiłem te opony, ponieważ były w rankingu TOP 5 Oponeo. Nie zawiodłem się - dorównują jakością do Michelinów, a kosztują 70% ich ceny.
Elegancko i cicho.
Miękkie, ciche, ładny wzór bieżnika.
Polecam!
Najlepsze opony zimowe jakie miałem do tej pory. Świetnie radzą sobie na śniegu, na suchym i mokrym również nie mam zastrzeżeń, a do tego bardzo dobrze wybierają nierówności. Polecam :)
Opony super.
Jeździ się elegancko, spalanie wyraźnie się zwiększyło od zmiany, ale komfort jazdy mega.
DajÄ… radÄ™.
Świetne na świeżym śniegu. Jestem pod wielkim wrażeniem. Na deszczu też dają radę, jak na opony średniej klasy, to polecam.
Super opony.
Opony pierwsza klasa za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™
Bardzo dobry zakup w tej klasie cenowej. Opony świetnie sprawdzają się zimą, niezależnie od warunków pogodowych, z którymi przyszło im się zmierzyć.
Szczerze polecam. Są naprawdę ciche w porównaniu do innych opon, a jeżeli chodzi warunki zimowe to rewelka, śnieg, błoto pośniegowe czy nawet lekkie oblodzenia oponki dają radę, przy ruszaniu pod górę też nie ma większych problemów.
Dobre opony, bieżnik w jodełkę się dobrze sprawdza przy obecnych zimach.
Polecam te opony, świetnie sprawdzają się zarówno w ciężkich warunkach, jak i na suchej jezdni.
Super opony. Przede wszystkim ciche.
Bardzo dobra opona, zapewnia poczucie bezpieczeństwa przy prowadzeniu. Jest przy tym przyjemnie cicha. Wybrałem ją ze względu na przedstawione parametry, opinie i cenę. Nie zawiodłem się.
Stosunek cena do jakości 5/5. Nie czuje różnicy w stosunku do opon klasy Premium w kategoriach przyczepności czy apetytu na paliwo. Kleber wyraźnie są cichsze od konkurencji.
To już mój drugi komplet opon Krisalp, bardzo dobrze spisują się zimą. Polecam.
Opony ciche, przyczepność super.
Opony są cichutkie i eleganckie 🙂
Dobre prowadzenie. Bardzo ciche.
Spełniają moje oczekiwania.
Mieszkam pod miastem, często nieodśnieżone, polne drogi. Opony rewelacja na śniegu, błocie i asfalcie. Ciche, dobrze trzymają się drogi i toru jazdy. Nie znajduję minusów tych opon.
Bardzo dobre opony na zimę. Jeździłem na Pirelli, Continentalu, Bridgestonie, Michelinie... ta opona nie ustępuje klasie Premiu nigdzie na śniegu, błocie pośniegowym... rewelacja a do tego cicha na suchej nawierzchni no i cenowo jak na jakość przystępna.
Super trzymajÄ… na drodze.
Opona na każdą pogodę, jestem zadowolony.
Opony użytkuje od tego listopada, udało się w tym czasie przetestować je w różnych warunkach pogodowych… od suchego, przez mokry asfalt, błoto pośniegowe i kopny śnieg. Zanim zdecydowałem się na zakup, przekopałam internet w celu dobrania odpowiedniej opony dla mnie i nie zawiodłem się. Dla mnie opona zimowa głównie wykorzystywana jest na mokrym asfalcie, ale przy niskich temperaturach sporadycznie w typowo zimowej pogodzie i takiej opony właśnie szukałem. Przede wszystkim jest cicha, auto prowadzi się pewnie, zdecydowanie godna polecenia
Świetny stosunek ceny do jakości. Polecam.
Z racji, iż nie było póki co warunków ekstramalnie zimowych, to nie powiem jak opony zachowują się w cięższych warunkach. Na grubszej warstwie śniegu radzą sobie bezproblemowo. Na suchym, jak i mokrym asfalcie spisują się rewelacyjnie!
Nie mam uwag. Bardzo dobre, ciche opony.
Polecam opony. Åšwietnie trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni i sÄ… ciche.
Super
Opony dobrze sprawują się na błocie pośniegowym oraz śniegu. Trochę gorzej na suchej nawierzchni. Ogólnie jak na opony klasy średniej są naprawdę dobre.
Bardzo dobre zimowe opony. Polecam.
Przystępna cena, sprawują się dobrze
GorÄ…co polecam!
Opona bardzo cicha. Zdecydowanie polecam.
Bardzo dobre opony. To jest trzeci komplet, na kolejnym samochodzie kolejne będą takie same. Polecam jak najbardziej.
Ten model opony posiadałem już wcześniej na drugim samochodzie, którym jeździ Żona. Ja postanowiłem zastosować hybrydę swoim samochodzie, czyli przód - opony sezonowe, tył - wielosezonowe. Ogólne odczucia jeżdżąc dwoma pojazdami są takie: Negatywne: - opona w subiektywnym odczuciu nie jest jakaś mega cicha. W czasie mokrej nawierzchni opony lubią wydawać taki specyficzny pisk. - zalecam pojechać do jakiegoś zaufanego profesjonalnego warsztatu w celu wymiany ogumienia i wyważenia koła. Jeśli zrobi to jakiś partacz ze starym sprzętem to będą bicia, drgania itd. Niby rzecz oczywista, ale przy tym klocku czuć niedociągnięcia. U mnie dwie opony były dwa razy wyważane (przekładki 180º) żeby było dobrze. - Cena, zakup 4 szt tego rozmiaru to wydatek rzędu 2200 zł. Pozytywne: - Prowadzenie pojazdu, samochód pewnie trzyma się drogi. - Powolne zużycie bieżnika. Kleber ogólnie w tym temacie dobrze sobie radzi, od lat kupuje opony tej marki i potrafią dożyć 6-7 lat przy nie małych przebiegach. - Uniwersalność. Testowałem ostatnio opony w głębokim śniegu i jak na wielosezon to byłem zaskoczony. Aczkolwiek opona ma zastosowanie raczej do jazdy miejskiej, a nie przecierania zaśnieżonych szlaków. - Oszczędność, na rosnącej co roku cenie sezonowej wymiany ogumienia.
Polecam.
Po czterech miesiącach użytkowania przetestowałem opony w każdych warunkach. Oczywiście w granicach rozsądku. Moje UFO w dieslu jest bardzo dynamiczne szczególnie po rozgrzaniu i opony się sprawdzają. Polecam.
Dobrze wyglądają, jak również dobrze się prowadzą. Brak zastrzeżeń. Przejechane mają dopiero około 3 tys. km.
Opony bez zarzutu, ciche i samochód pewnie się prowadzi, nie czuć różnicy między fabrycznymi (letnimi) Michelin
Nie ma z nimi problemu, miękka guma w sam raz na zimę.
Są ok. Bałem się takich tanich opon, ale sprawują się bardzo dobrze w różnych warunkach.
Wszystko jest ok...
Dobrze siÄ™ trzymajÄ… drogi ;D
Opony naprawdę godne polecenia. Może w głębokim sypkim śniegu trochę im brakuje, ale na nasze polskie warunki w zupełnosci wystarczą.
Spełniają moje oczekiwania, następnym razem też je kupię.
Nie bardziej głośne, niż inne podobnej klasy opony. Na śniegu i błocie pośniegowym trzymają jak na szynach. Raz przy większej prędkości zarzuciło przy mokrej nawierzchni, ale zadziałały układy wspomagające w aucie. Dodatkowo ładnie wyglądają, pasują do całości. Dosyć trwałe, bo przy 10 tys. już przejechanych kilometrów, bieżnik prawie nienaruszony.
Użytkuję pierwszy sezon (ok. 4000 km ). Bardzo dobrze trzymają się drogi zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie - na śniegu nie oceniam, bo praktycznie nie jeździłem. Niewiele zwiększyły spalanie w stosunku do letnich, głośność na przyzwoitym poziomie, ale mam akustyczne szyby z przodu. POLECAM.
Opony ok.
Bardzo dobre opony, dają poczucie bezpieczeństwa i świetnie trzymają się drogi.
Oponki godne polecenia.
Bardzo dobre opony, polecam.
Bardzo dobra gumka.
Świetne opony, naprawdę odczułam różnicę w prowadzeniu samochodu. Opony są ciche, świetnie trzymają się drogi więc polecić je mogę z czystym sumieniem!
Ogólnie ok. Dobra reakcja zarówno na hamowania, jak i przyspieszenia.
Na zimę bardzo dobra, a jednocześnie jeszcze nie kosmicznie droga opona. Zdecydowanie kupiłbym po raz drugi!
Jeśli szukasz opon uniwersalnych/wielozadaniowych w rozsądnej cenie, zdecydowanie polecam ten model. Pierwszy sezon, jak na razie, a zadowolenie z produktu duże.
Bardzo dobre i ciche opony
W tej klasie świetna opona, polecam. Cenowo konkurencyjna.
Dobry produkt za rozsÄ…dnÄ… cenÄ….
Super zakup. Ciche, dobrze trzymają się nawierzchni suchej, mokrej, śnieg, błoto śniegowe. Polecam.
Dobrze radzi sobie na śniegu i mokrej nawierzchni.
Opony super się spisują na mokrej i zaśnieżonej drodze, ma się odczucie, tak jakby wcinają się w nawierzchnię. Znacznie cichsze od innych opon jakie używałem wcześniej, nadają się do agresywnej i dynamicznej jazdy.
Przejechałem dotychczas ok. 3000 km - miasto + autostrada. Nie znalazłem mankamentów, Spalanie jak przy oponach letnich, ogólnie jestem bardzo zadowolony, warte swojej ceny.
Spełniają moje oczekiwania, przede wszystkim nie są głośne. Bardzo dobre w kategorii cena/jakość.
Polecam.
Åšwietne opony, jestem bardzo zadowolony!
Póki co przebieg niewielki: 5 tys. km, ale sprawdzają się.
Polecam, opony sprawdzają się na śniegu, a tym bardziej na oblodzonej nawierzchni.
Bardzo dobre opony w każdych warunkach, szczególnie na śniegu
super
Dobre opony w dobrej cenie.
Jak na razie nie mam uwag.
Opony bardzo dobrej jakości, jestem zadowolony.Dobrze trzymają się każdej nawierzchni. Godne polecenia.
Bardzo dobre opony
Opona dobrze trzyma siÄ™ drogi. Polecam.
Bardzo dobre opony w tym przedziale cenowym.
Bardzo dobre opony, dobrze trzymają się drogi, nie hałasują.
Super opony
Genialnie sprawują się na mokrym śniegu i błocie pośniegowym.
Ciche opony, bardzo dobre trzymanie pojazdu.
Super opony
Dobra opona cicha, raczej do jazdy mijskiej i na trasie, błoto pośniegowe, radzi sobie dobrze. Cena jakość zrównoważona.
Opony, póki co sprawdzają się znakomicie na każdej powierzchni. Auto jedzie jak czołg (w dobrym słowa znaczeniu) niezależnie od warunków na drodze! Jeździłem sporo po mieście w śniegu, gołoledzi. Byłem też kilka razy na nartach w górach - jazda w śniegu, również tym ubitym i ciągle auto zachowywało się tak, jakbym sobie tego życzył. Na dobrą sprawę nie odczuwało się, że powierzchnia jest nieprzychylna. Polecam szczerze!
Opony jak najbardziej godne polecenia . Bardzo ciche, dobrze dostosowują się do nawierzchni. Auto świetnie się prowadzi. Super radzą sobie na śniegu i deszczu. Bardzo polecam.
Bardzo dobra zimówka. W warunkach śnieżnych ma świetną przyczepność, nawet przy tylnym napędzie daje uczucie spokojnej kontroli. Na mokrym bardzo dobra, na suchym nie za głośna.
Polecam jak za tÄ™ cenÄ™.
Polecam!
Mam je już na drugim aucie, polecam.
Opona spoko.
Jest to dość dobra opona, nie można jej nic zarzucić. W swojej klasie również najtańsza. Co prawda jest zamontowana na aucie z napędem na wszystkie koła, ale i tak oceniam, że dobrze sobie radzi. Jeździła już w tym roku po śniegu i lodzie i nie mogę jej nic zarzucić. Jest też zdecydowanie cichsza niż fabryczna, letnia opona Michelin.
Ok.
Dobrze sprawdzają się na śniegu.
Oponki rewelacja. Bardzo bezpiecznie jeździ mi się na nich. Następne też będą tej marki
Opony spoko. Dobra cena, nie są zbyt głośne. Uważam, że ok.
Bardzo dobre w stosunku do ceny i klasy.
Polecam opony, głównie ze względu na małą emisję hałasu i dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni.
SpisujÄ… siÄ™ elegancko. Bardzo ciche.
Opony bardzo dobre. Świetna relacja cena jakość. Bardzo ciche. Rewelacyjna przyczepność w każdych warunkach. Brak śladów zużycia po przejechaniu kilku tys. km. Polecam.
Opony ogólnie są OK. Polecam.
Dobra opona w przystępnej cenie
Ogólnej zachowanie opony na suchym, mokrym czy błocie rewelacja, ale niedopuszczalnym jest żeby po jednym niepełnym sezonie jazdy wyskoczyło „jajo†na bocznej części opony. Roczna opona, które nigdy nie była uszkodzona. Nie wjechałem tez w jakaś wielka dziure. Uważam, że przy takiej klasie opon i ich cenie można oczekiwać czegoś więcej.
Mieszkam poza miastem, drogi nie zawsze są odśnieżone. W polskich górach, na stromych białych drogach Volkswagen Sharan z przednim napędem radzi sobie doskonale. Pod każdą górkę z miejsca rusza bez problemu. Stosunek ceny do jakości bardzo dobry. Polecam te opony.
bardzo dobra jakość, ciche
Bardzo dobrze się sprawdzają w każdych warunkach.
Świetna opona. Niezawodna zarówno w trudnych warunkach, jak i przy dobrej pogodzie. Przebieg na oponach ok. 10 tys. km, a opona nadal jak nowa pomimo dynamicznego stylu jazdy. Używana w poprzednim samochodzie i w obecnym od nowości i bez zawahania, gdy przyjdzie czas skorzystam z nich znowu. Godne polecenia
Bardzo dobre opony w dobrej cenie.
Gorąco polecam. Jestem zadowolona z jakości jazdy. Sprawdziły się tej ostrej zimy naprawdę rewelacyjnie.
Dobre oponki.
Bardzo dobra opona, polecam.
Bardzo dobra przyczepność, na śniegu ruszają bez problemu(bez budowania), gwarantują cicha i przyjemna jazdę
Opony warte wydanych pieniędzy.
Opony dobre na mokrÄ… i suchÄ… nawierzchniÄ™, polecam.
Superowe opony.
Polecam za tÄ™ cenÄ™. Solidne opony, dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni.
Dobrze trzymajÄ… siÄ™ powierzchni. SÄ… ciche.
Jestem zadowolona
Świetna jakość do ceny. Nie zawiodły mnie nawet w najtrudniejszych warunkach. Szczerze polecam!
Jakość produktu adekwatna do ceny.
Opony dobrze trzymają się drogi, nawet na śliskiej nawierzchni. Na zakrętach też jest w porządku. Opony oceniam bardzo pozytywnie i polecam.
Opony bardzo ciche.
Opony bardzo ciche, do tej pory bez zarzutu, nigdy nie było sytuacji zerwania trakcji, a były eksploatowane w bardzo różnych warunkach, od suchej nawierzchni po deszcz, śnieg i błoto pośniegowe.
Po gruntownej analizie wybór padł na te opony. Stosunek cna do jakości wypada dobrze. Uplasowanie są zaskakująco wysoko w rankingu ADAC, polecam zajrzeć.
Polecam opony dla osób, które cenią sobie komfort podczas jazdy. Opona jest dosyć miękka, ale zapewnia precyzyjne prowadzenie. Dobry stosunek jakości do ceny.
Polecam.
Mam te opony od końcówki listopada i jestem zadowolonym. Tegorocznej zimie sprostały bez problemu. I mogę z czystym sumieniem je polecić.
Bardzo dobre opony, polecam.
Godne polecenia w śniegu super
Niezwykle ciche, właściwie jak letnie. Dobrze trzymają się drogi jeżdżę na nich od października. Polecam
Opona super. Do następnych samochodów też kupię.
Bardzo dobre opony w atrakcyjnej cenie. Super trzymają się podłoża. Polecam!
Polecam.
Cena adekwatna do jakości.
Polecam, tej zimy nie przydarzyła mi się żadna niespodziewana akcja, a zima zaskakuje kierowców w tym roku dosyć często :)
Bardzo dobre opony do codziennej, umiarkowanej jazdy. Niezła przyczepność w trudnych warunkach.
Polecam!
Dobre opony na okres zimowy na polskich nizinach, gdzie opady śniegu są sporadyczne i raczej jeździ się po błocie niż po ubitym zmarzniętym śniegu. Miałem nietypowy przypadek z tymi oponami. Po zakupie i założeniu na felgi okazało się, że jedna opona jest nierówna na obwodzie i bije. Obserwowaliśmy to u wulkanizatora na maszynie do wyważanie kół. Skutkowało to podczas jazdy efektem jakby samochód jechał po bardzo nierównej nawierzchni. Nieustannie podskakiwał. Wulkanizator napompował oponę do 5 atm, żeby ją rozepchać oraz obrócił ja na feldze o 180 stopni. To pomogło.
Super. Polecam!
Cena adekwatna do jakości jak dla mnie samochód prowadzi się na nich bardzo precyzyjnie.
Åadnie siÄ™ trzymajÄ…, nie ma problemu z wyjechaniem z zaspy, bardzo rzadko zdarza siÄ™ utrata trakcji, naprawdÄ™ trzeba coÅ› odwalić, żeby siÄ™ oderwaÅ‚y.
Opony moim zdaniem warte zakupu. Na suchej powierzchni nie ma efektu ślizgania, nawet przy cieplych dniach wiosny. Miałem jeden uślizg na śniegu z własnej głupoty, to auto bardzo szybko się zatrzymało przy pełnym hamowaniu z kontrolą toru kazdy. Nie ma stresu przy zakrętach na mokrej nawierzchni przy większej prędkości.
Są to pierwsze zimowe opony tej marki, które kupiłem. Mogę jedynie odnieść się do letnich, które miałem wcześniej. Jak dla mnie - te opony wymiatają na śniegu - idealnie samochód wyjeżdża zarówno ze śniegu jak i z błota pośniegowego! Bardzo dobra przyczepność, samochód świetnie się trzyma drogi. Jeśli miałbym kupić je ponownie po zużyciu - nie zastanawiałbym się. Przy zakupie doradca sugerował inną markę, różnica 50 zł na sztuce. Stwierdziłem że na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać i wybrałem Kleber. Zdecydowanie mogę polecić jako opony na zimę.
Super opony. Z nimi nie wpadałam w poślizg.
Kupiłam jesienią po sprawdzeniu opinii na ich temat. W tym przedziale cenowym okazały się być najlepszym wyborem. Polecam, sprawdzają się zarówno w trasie jak i w mieście.
Super opony polecam ciche. Dobry stosunek ceny do jakości
Świetna relacja ceny do jakości.
Bardzo fajne oponki, bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi i sÄ… ciche.
Bezpieczna, cicha, bezproblemowa.
Jestem bardzo zadowolona. Polecam!
Opony bardzo dobre jak na swoją cenę. Są dość ciche, nawet przy prędkościach autostradowych. Na mokrej nawierzchni w czasie dużego deszczu przyczepność jest dobra. Na śniegu i lodzie, także w górach, opony sprawują się przyzwoicie.
Samochód dobrze się prowadzi, tor jazdy jest jednostajny i miarowy. Polecam.
Przede wszystkim bardzo ciche przy każdej prędkości. Na mokrym asfalcie przy temperaturze około zera stopni podczas pokonywania zakrętów szybko i bardzo szybko lekko się uślizgują, ale w sposób kontrolowany tzn. im szybciej jedziemy tym większy uślizg – płynny, nie raptowny, ale zachowujemy pełną kontrolę. Na śniegu i błocie pośniegowym jedziemy normalnie bez żadnych problemów. W dużym deszczu również super - pełna kontrola. Jestem bardzo zadowolony z tych opon.
Bardzo dobre i ciche nawet na suchej nawierchni.
Opony godne polecenia.
Bardzo ciche opony w porównaniu z poprzednimi zimówkami. Åadnie zbierajÄ… bÅ‚oto i Å›nieg. Nie mialem wiekszych problemów na oÅ›nieżonych trasach w Bieszczadach.
Bardzo dobre oponki polecam do każdego pojazdu.
Spełniają swoje zadanie. Polecam.
Bardzo dobre opony. Zima w Zakopanem im nie straszna.
Jakość do ceny
Tanie - dobre.
Fajne opony za dobrÄ… cenÄ™!
Opony bardzo dobrze sprawują się zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. W trudnych zimowych warunkach również miałem możliwość sprawdzenia i wypadły bardzo dobrze. Dodatkowo są bardzo ciche. Przejechałem na nich 1 sezon zimowy około 15000 km. Polecam te opony!
Zaskakująco dobrze radzą sobie w śniegu.
Opony zapewniają świetna przyczepność przy gorszych warunkach drogowych. Samochód prowadzi się pewnie na śniegu i błocie pośniegowym, nawet przy prędkościach autostradowych.
Po przejechaniu ponad 15000 km mogę polecić tę opony. Przebieg: głównie autostrada (70%). Na przedniej osi ubyło około 3 mm, na tylnej praktycznie brak zużycia (chociaż samochód na pełnym załadunku). Czyli: rozsądne zużycie. Powinny dać radę przez 3 intensywne sezony. Poprzednio miałem continentale i wymieniłem z racji roku produkcji jednej pary. Wiadomo, że świeża guma to gwarancja wyższego bezpieczeństwa. Wrażenia z jazdy mam podobne. Combo-lot bolidem nie jest, a raczej użytkowo osobowym autem. Opony dobrałem odpowiednio do auta. Nie chciałem jakiejś marki krzak, a Kleber to taki tańszy Michelin made in Poland. Jedyne do czego bym się przyczepił, to… hmm… design opony. Można pomylić z chińczykiem – jak dla mnie jest po prostu brzydka :) Zadowolony klient to najlepsza reklama, polecam!
Opony sprawują się bardzo dobrze w każdych warunkach. Nie mam zastrzeżeń.
Jakość do ceny bardzo na plus, na śniegu czułem wystarczającą przyczepność. Na mokrym też całkiem dobrze sobie radzą, nie hałasują za bardzo.
Świetny stosunek ceny do jakości. Opony testowane w zupełnie różnych warunkach, bo zarówno podczas długich tras, jak i przy codziennej pracy w lesie - jazda żwirówkami, zimą nie raz pokrytymi kompletną szkalnką, warstwą śniegu, lub całkiem zabłocone. We wszystkich wymienionych sytuacjach zapewniały zaskakująco dobrą kontrolę.
Bardzo dobra opona. Bardzo duże przebiegi możliwe do przejechania.
Ok
Bardzo dobre opony - świetny stosunek jakosci do ceny. idealne do mini.
Polecam.
Super.
Polecam :)
Bardzo polecam zakupione opony. Ciche podczas jazdy, bezpieczne podczas hamowania i w przystępnej cenie
To już kolejny samochód na tych oponach. Doskonała cena i jakość.
Polecam za tÄ™ cenÄ™.
Są całkiem okay. Sprawdzają się w tej cenie
jestem zadowolony, polecam.
opony ciche
Mogłyby być lepsze na mokrej i lekko zmrożonej nawierzchni. Na suchej jest ok.
Opony dają radę w ciężkich warunkach. Naprawdę godne polecenia!!!
Warte kupna, dobrze odprowadzają wodę i nie są głośne.
Na śniegu, suchej i mokrej nawierzchni sprawdzają się super. W górach na lodzie, miałem problemy z ruszeniem pod górkę, lecz gdy już ruszyłem wszystko było ok. Polecam.
Na oponach przejeździłem cały ostatni zimowy sezon. Było trochę śniegu, sporo deszczu, trochę błota pośniegowego i sporo suchej nawierzchni. Zaskoczony jestem tym, jak dobrze ta opona daje sobie radę praktycznie w każdych warunkach przy umiarkowanym stylu jazdy. Bardzo dobrze radzi sobie w śniegu i bardzo dobrze na mokrej nawierzchni. Jest rewelacyjnie cicha na suchych nawierzchniach przy prędkościach nawet autostradowych. W cenie umiarkowanej za tę wielkość opony dostajemy naprawdę dobrą jakość. Porównując tę oponę do innych, nawet w klasie premium, uważam że ta opona jest absolutnie wystarczająca dla kierowców, którzy preferują umiarkowany styl jazdy. Żadna opona nie zastąpi jednak myślenia.
Sprawdzony wczesniej producent nie zawodzi.
Opony naprawdę świetne. Fajnie trzymają w zakrętach na suchym, w deszczu też. W śniegu nie tracą przyczepności. Przy spokojnej jeździe nawet i po lodzie - nadal trzymają się drogi. Nawet w przypadku uślizgu wiadomo, gdzie auto pojedzie. Patrząc na inne pojazdy zimą, mój dzięki tym oponom zatańczył na drodze może z raz czy dwa, a robię spokojnie ponad 600/700 km tygodniowo, w trasie oraz w mieście. POLECAM!
Opony sa genialnej jakości, warte swojej ceny. Wczesniej uzywalem zwyklych 15' i w życiu bym nie sądził, że może być taka różnica.
Zdecydowanie polecam
Polecam wszystkim, świetna opona
Ogólnie opony polecam do jazdy miasto/trasa, jednak na wieś, gdzie często jest potrzeba ruszenia z głębszego śniegu i nierzadko pod górkę wyjechanie to nie lada wyczyn, często kończy się fiaskiem.
Bardzo ciche opony.
Świetna opona. Bardzo dobre trzymanie na zmrożonym asfalcie.
Polecam. Opony nie zawiodły mnie tej zimy, a jazda różna szosa, wertepy, górki ... Dają radę 😊.
Ciche i dobre opony na zimÄ™. Polecam
Do chwili obecnej nie mam żadnych uwag.
Åšwietne opony bardzo polecam.
Zgodnie z opisem opony są w miarę ciche na każdej nawierzchni i nie ma problemów z utrzymaniem się na drodze w każdych warunkach.
Opona bardzo przyzwoita, bardzo dobry kompromis ceny do jakości i możliwości. Świetnie zachowuje się na suchej powierzchni. Względnie cicha. Zużycie paliwa w normie. Na błocie lub lodzie nie oczekujmy cudów. Radzi sobie, na ile może radzić sobie w tak niekorzystnych warunkach. Ogólnie daje dobre 4 6 z dużym plusem. Polecam.
Wszystko w należytym porządku. Polecam.
Dla mnie są to bardzo dobre opony na zimę. W poprzednim samochodzie zimą jeździłem na takich oponach i przejechałem ponad 30000 km w przeciągu 5 lat.
Opony jak najbardziej ok. Dobrze kleją na śniegu na błocie pośniegowym również w porządku. Opony godne polecenia.
Naprawdę ok, cena do jakości wypada bardzo dobrze. Jeszcze nie zawiodły ani razu
W kazdych warunkach świetnie trzymają się drogi
Bardzo dobre opony.
Jakość i cena godna polecenia.
Z czystym sumieniem polecam oponki, bardzo ładnie trzymają się na śniegu (również na ubitym) czuć, że auto chce się rozpędzić i przy tym nie gubi często trakcji. Jeśli ktoś przymierza się do zmiany opon, to radzę kupić nowe opony nie używane, a wiadomo jak nowe opony to tylko na Oponeo! :)
Szczerze mogę polecić te opony. Jazda po śniegu czy błocie pośniegowym pod górę jest im niestraszna. Przy stromym podjeździe miałem obawy czy podejdę - zupełnie nie potrzebnie, opony spisały się perfekcyjnie. Przy wyższych prędkościach także nie ma się do czego przyczepić, w moim odczuciu jazda cicha i komfortowa. Polecam
Zdecydowanie odpowiednia opona do jazdy na codzień
Bardzo dobrze sobie radzą na śniegu. Opony ciche nie mam zastrzeżeń
Opony dobrze się zachowują i na śniegu i błocie śniegowym ja osobiście polecam.
Opony Godne polecenia Jak i na suchej jak i na śniegu
Bardzo dobre opony w rozsÄ…dnej cenie.
Opony rewelacyjne! Komfort jazdy bardzo wysoki, stabilność na drodze - super!.
Jak do tej pory najlepsze z dotychczas użytkowanych (4 producentów) opon zimowych.
Bardzo dobre i ciche opony.
Na chwilę obecną opony po jednej zimie, nie zauważyłem zużycia bieżnika. Sucha czy mokra nawierzchnia, opony super trzymają. Przy śniegu czy błocie pośniegowym zero jakichkolwiek zastrzeżeń, pewne prowadzenie.
Byłam pod wrażeniem tak dobrej przyczepności opon na nawierzchni mokrej oraz na śniegu. Polecam te opony, stosunek ceny do jakości bardzo dobry.
Opony nie hałasują, nie wyją, dobrze odprowadzaja snieg i wode z bieznika, nawet z głębszego sniegu dało się bez problemu wyjechać
Pewna jazda, fajne trzymanie się nawierzchni, poczucie bezpieczeństwa !!!
Moja pierwsza zima, na razie sprawdzają się dobrze, przy ostrożnej jeździe po śniegu przyczepność bardzo dobra, przy ostrzejszej jeździe mniej dobra, ale tego można się spodziewać. Generalnie cena zgodna z jakością.
Zadowolony
Super opony, bardzo dobry stosunek jakości do ceny, dobrze się spisują w zimowych warunkach miejskich i na ośnieżonych nawierzchniach
Dobre, ciche! Trzymają się prawidłowo nawierzchni. Polecam.
Do jazdy małym samochodem w mieście - świetne.
Dobre opony w dobrej cenie.
Ciche. Inne walory czy wady trudno ocenić.
Super.
Bez zarzutów.
Na mokrym zachowuje się lepiej niż moje stare opony letnie, cicha jak na zimówki
Świetne opony, jesteśmy zadowoleni z zakupu
Bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi
Opony świetnie się sprawdzają w warunkach śnieżnych i błota pośniegowego, nie miałem żadnych problemów z ruszaniem, nawet dynamicznie. Na drodze pokrytej świeżym i rozjeżdżonym śniegiem opony dają duży komfort jazdy i pewnie trzymają się drogi. Manewry na śliskiej nawierzchni wykonuje się pewnie. Oczywiście czasem, zwłaszcza na mokrej nawierzchni kontrola trakcji się odpala, ale przy umiarkowanej jeździe zdarza się to rzadko. Ponadto opony są ciche, co ma dla mnie bardzo duże znaczenie (nawet cichsze niż moje letnie gumy) a opory toczenia też są niskie, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Podsumowując dla mnie rewelacja - przyjemność jazdy w zimowych warunkach :)
Bardzo dobre opony w przystępnej cenie .Polecam.
Ciche i dobra trakcja
Spoko opony w bardzo dobrej cenie
Bardzo dobrej jakości opona za przystępną cenę.
Po użytkowaniu tej zimy, mogę śmiało polecić opony. Dałem 5 gwiazdek, nie maksymalnie, bo może coś mnie jeszcze w przyszłości zaskoczy. Natomiast dla mnie opony rewelacyjne na śliskiej nawierzchni, czuję, że mam panowanie nad samochodem. Generalnie polecam.
Bardzo ciche opony, nawet w porównaniu do letnich. Sprawują się równie dobrze na suchym jak i w śniegu czy błocie pośniegowym. W deszczu bardzo dobrze odprowadzają wodę. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie wiem co będzie w temperaturach powyżej 10 stopni, ale pewnie wtedy i tak je zmienię na letnie. Na mrozie super! W tym przedziale cenowym polecam bardzo!
Opony są naprawdę warte polecenia. Auto z napędem na tył daje radę w terenie górzystym. Jestem mega zadowolony.
Ciche opony, świetnie sprawdzają się na suchej i mokrej nawierzchni.
NaprawdÄ™ dobre opony w dobrej cenie.
Trochę głośne na asfalcie- ale w głębokim błocie i śniegu rewelacja, jestem zachwycony.
Solidne ogumienie zimowe bardzo dobrze odprowadzające błoto pośniegowe, jak również wodę. Skutecznie wbija się w śnieg zapewniając utrzymanie toru jazdy i pewność prowadzenia. Dodatkową zaletą jest rant chroniący felgę przed przytarciem w wyniku niefortunnego przyciśnięcia koła do np. krawężnika. Ogromnym autem jest cisza podczas toczenia, poniżej 70dB, to lepiej niż wiele opon należących do klasy premium, a do tego za akceptowalną cenę.
Opony bardzo dobrze wgryzają się w śnieg oraz bardzo fajnie odprowadzają wodę. Polecam.
Opony są super. Mam trudną drogę do domu, około 200 metrow stromego podjazdu. Opony radzą sobie w śniegu, błocie pośniegowym, jak również przy oblodzeniu. Polecam.
Opony godne polecenia, byłem sceptycznie nastawiony, ale się przekonałem.
Opony sÄ… ciche, dobrze trzymajÄ… siÄ™ drogi na suchej i mokrej nawierzchni.
Myślę, że to jedne z lepszych opon zimowych w tym rozmiarze i w tej kategorii cenowej. Kupiłem i z czystym sumieniem polecam kierowcom do kompaktów o niedużej mocy silnika i umiarkowanym stylu jazdy.
Opona godna polecenia.
Opony super. Mam je pierwszy sezon. Bardzo ciche. Kilka wyjazdów w góry na weekend i na razie dajÄ… rade. Åadnie trzymajÄ… na Å›niegu i oblodzonej drodze. SÄ… dość miÄ™kkie i pytanie na jak dÅ‚ugo starczÄ…. Ogólnie zrobiÅ‚em na nich 5000 km i na razie nie widać zużycia.
Polecam
Opony testujÄ™ od listopada i naprawde polecam, na kazdej powierzchni zachowuja sie rewelacyjnie
Przejechałem tej zimy ponad 10000 km w różnych warunkach. Opony spisywały się bardzo dobrze w każdych warunkach.
Po założeniu samochód w zakresie prędkości 120-150km/h strasznie wibrował. Dopiero drugi zakład, który oferuje wyważanie dynamiczne poradził sobie i da się jeździć komfortowo. Z tego, co rozmawiałem z Panami opona jest bardzo trudna do wyważenia. Ogólnie oponę w tej cenie polecam, aczkolwiek trzeba liczyć się z tym, że w nie każdym zakładzie poradzą sobie z wyważeniem i może być konieczne znalezienie specjalistów w tym zakresie.
Bardzo dobre opony w rozsądnych pieniądzach. Jeżdżę raczej spokojnie, więc ciężko powiedzieć, jak się spisują przy dynamicznej jeździe. Nie mniej zdażyło mi się kilkukrotnie ruszyć dynamicznie w mokrych warunkach i nie doświadczyłem uślizgu. Muszę również pochwalić niski poziom hałasu generowany przez opony. Zdecydowanie polecam.
Polecam.
Fajne opony w rozsÄ…dnej cenie.
Polecam.
Na oponach nie warto oszczędzać. Wyraźnie czuć różnicę szczególnie śnieg/błoto pośniegowe.
Opony sprawują się bardzo dobrze zarówno na suchej, jak i mokrej powierzchni. Na śniegu również bez problemów. Samochód 4x4 i 19 felgi.
Dobra opona.
Opony super, jak za tę cenę. Bezproblemowe i nie wpadają w poślizg. Jedynie na minus wygląd, który jest dosyć toporny i wyglada na raczej niska półkę niż średnia.
Super opony, polecam.
Bardzo fajne opony. Szczególnie dobrze sprawdzają się w śniegu i błocie pośniegowym oraz na mokrej drodze. Na suchej drodze też dobrze, ale są głośniejsze niż się spodziewałem.
Jestem zadowolony - super opony, dobrze sobie radzą na mokrej nawierzchni oraz na śniegu i błocie. Jeżdżę na nich od jesieni. Całą zimę się bardzo dobrze sprawowały. Są ciche i pewnie trzymają się drogi w każdych warunkach.
Super.
Wcześniej jeździłem na poprzedniej generacji tych opon i nie miałem żadnych zastrzeżeń, HP 3 spisują się świetnie, pewnie trzymają się drogi, a samochód prowadzi się komfortowo. Czy hałasują? Jak dla mnie, ten decybel w tą czy w tą, to żadna różnica. Jeśli chodzi o spalanie to uważam, że z ciężką nogą nawet samochód płynący na chmurce będzie palił jak smok.
Opony bardzo dobrze trzymajÄ… siÄ™ nawierzchni
Super opony. Używam tej marki opon od wielu lat i nigdy się nie zawiodłem na komforcie jazdy.
Opony godne polecenia. Długo się zastanawiałem, ale nie żałuję ani złotówki.
Opony rewelacyjne przede wszystkim ciche na suchym lub mokrym asfalcie . Mieszkam i jeżdżę w terenie górskim gzie zima naprawdę jest i na zaśnieżonej drodze opony ciągną jak szalone a jak już jest błoto pośniegowe super trzymają. Długo się zastanawiałem nad zakupem tych opon ale nie żałuję że się na nie zdecydowałem. Gorąco polecam te opony.
Opony beż zarzutu
Wszystko zgodnie z opisem. Prawie nie ma różnicy w hałasie z letnimi oponami. Polecam.
Dobra za rozsÄ…dnÄ… cenÄ™.
Opony rewelacja, na śniegu nie zawodzą bardzo krótka droga hamowania, świetnie się spisują na suchej, jak i na mokrej nawierzchni, są bardzo ciche, zdecydowanie polecam. Wcześniej jeździłem na oponach Continental Conti Winter Contact TS830P i porównując obie marki wybrałbym Klebera, zdecydowanie lepiej sprawuje na śniegu, lepsze prowadzenie i krótsza droga hamowania.
Są ok. Brak problemów. Ciche.
Niska cena skusiła mnie. I ten, kto tak zrobi, może trafić na dobrą lub złą oponę. Zmieniłem i jeździłem po mieście. Ekstra cichutka, miękka na torowisku. Po miesiącu ruszyłem w cotygodniowe wyjazdy weekendowe. Masakra. Do 90 km/godz. miło, ale później zaczyna się bicie. Dwa razy wyważałem komplet kół i nic to nie dało. Czekam wiosny... Opona dla odważnych.
Opony zapewniają dobre prowadzenie zarówno na suchym (są ciche) jak i na mokrym, dobrze odprowadzają wodę. Dobrze pracują w śniegu i błocie pośniegowym, auto zachowuje się stabilnie i pewnie prowadzi.
Bardzo dobre opony.
Super opony, przyczepność idealna, ciche, ogromny komfort prowadzenia auta.
Bardzo dobre opony zimowe, wcześniej miałam całoroczne i samochód na lodzie latał na wszystkie strony, był bardzo niestabilny i strach było jeździć. Po wymianie jest od razu zauważalna różnica. Auto jest stabilne na drodze i można nim bezpiecznie jeździć.
Chciałabym bardzo polecić opony, ale niestety coś od początku jest z nimi nie tak. Byłam u kilku mechaników, bo auto ściągało na prawo. Jeden mówi, że opony mogą być zleżałe, by pojeździć i jak problem będzie to wrócić, drugi przestawił opony tył na przód i było to samo, trzeci u którego, zostawiłam auto się przyjrzał, przejechał się, poprawił zbieżność. I trochę mniej ściągało, ale wciąż czuć lekkie ściąganie, ciągle trzeba pilnować kierunku, a powietrze z 2 opon ucieka bardzo szybko w bardzo krótkim czasie, o jeden bar w tydzień, tak często pompuje, i zaś muszę diagnozować problem dlaczego tak powietrze ucieka... A opony są nowe. Ten sam mechanik mówił, że był u niego pan, który miał identyczny problem ze ściąganiem właśnie z tymi! oponami kleber krisalp hp3 i dużo więcej diagnozowali, naprawiali w końcu, nie pamiętam czy coś pomogło, ale wniosek taki, że jakość tych opon poszła się mocno paść i ciągle są z nimi problemy, ze sterownością pojazdu. Nie polecam :(
Gorąco polecam! Komfort jazdy i bezpieczeństwo na naprawdę wysokim poziomie!
Jak na razie (trzymiesięczny okres używania) sprawdzają się dobrze na każdej nawierzchni.
To już trzecie auto i zawsze kupuje te oponki. Super ciche, jakość do ceny super.
Opony sprawdzają się pod każdym względem. Polecam. Zadowolenie gwarantowane. Obsługa serwisu rewelacyjna. Tak trzymać!
Opony spisują się bez zastrzeżeń. Dobra jakość za rozsądną cenę.
bardzo dobre opony. świetnie trzymają na śniegu - wgryzają się
oczekiwany zadowalajÄ…cy komfort jazdy, ciche opony
Bardzo dobre opony, sprawdzają się prawidłowo.
Opony radziły sobie w górach w potężnych śniegach. Polecam każdemu.
Jazda po mieście - bardzo dobrze. Nie mam się do czego przyczepić. Ale co ja miałem z nimi na autostradzie w Austrii podczas śnieżycy w środku zimy! Rewelacja! Trzymały się jak przyklejone przy 130 km/h.
Bardzo dobre opony. Jestem zadowolony.
Super ciche opony.
Opony ciche, bardzo dobrze sprawujące się na śniegu nawet podczas podjazdów w górach na nieodśnieżonej drodze.
Szczerze polecam.
Polecam. Świetny stosunek ceny do jakości.
Wspaniałe opony za takie pieniądze.
Bdb jakość, miękka opona, znacznie poprawiona amortyzacja w aucie, lepszy komfort jazdy. Firma Kleber to córka Michelin. Cena jednak znacznie niższa od Michelin.
Opony bardzo dobrze sprawujÄ… siÄ™ na drodze, majÄ… bardzo dobrÄ… przyczepność. DziÄ™ki takiemu bieżnikowi znakomicie odprowadzajÄ… wodÄ™, bÅ‚oto poÅ›niegowe. Sto razy lepsze od opon DÄ™bicy. Opony nie huczÄ…, jestem mega zadowolona z nich. ðŸ˜ðŸ˜ðŸ˜ Teraz tylko na zimÄ™ opony kleber â¤ï¸
Polecam
Da się jeździć.
Szczerze powiem, że już dawno nie mieliśmy okazji używać lepszych opon. Warto zaznaczyć, że wcześniej używaliśmy opon firmy Kormoran i przeskok na Klebera to był doskonały wybór. Pomimo ciężkich warunków tej zimy nie zaliczyliśmy żadnego poślizgu. Opony są bezpieczne i co ważniejsze wzmocnione. Inne na takie miasto jak Olsztyn zupełnie się nie nadają. Idealny wybór w tej cenie.
Nie ma się do czego przyczepić. Jak na razie w każdych warunkach u mnie te opony sprawdzały się dobrze.
Bardzo dobre opony. Sprawdzają się w każdych warunkach.
Najlepszy stosunek ceny do jakości.
Pozytywne zaskoczenie na śniegu.
Polecam.
Åšwietna opona za umiarkowanÄ… cenÄ™.
Polecam, ciche, miękkie
Bardzo dobrze trzyma się na śniegu i błocie.
Opony warte polecenia.
Rewelwcja na zimÄ™!
Opony w tej cenie uważam za najlepsze na rynku. Są przede wszystkim bardzo ciche i dobrze trzymają się drogi w każdych warunkach! Gorąco polecam.
Bez niepotrzebnego gadania: polecam śmiało. Bierz, jak potrzebujesz fajnych oponek w dobrej cenie.
Jestem mega zadowolony z opon, samochód klei się do drogi. Aż nie chce się z niego wysiadać
Poprzednia generacja była chyba trochę bardziej cicha, ale jak za tę cenę jest bardzo dobrze.
Dobre ciche i ekonomiczne opony. Polecam.
Samochód i opony zimowe Kleber Krisalp HP3185/65 R15 mam dopiero od grudnia 2022. W grudniu raz był bardzo duży opad śniegu. Specjalnie wybrałam się na krótką przejażdżkę, aby ocenić samochód i opony. Wynik bardzo dobry, samochód trzymał się nieodśnieżonej drogi. W mijającym sezonie zimowym nie miałam więcej okazji do jazdy w trudnych warunkach drogowych. I na suchej i na mokrej nawierzchni opony sprawdzają się znakomicie.
Opinie sprawują się bardzo dobrze zarówno w trasie, jak i w mieście.
Dobre opony w przyzwoitej cenie.
Opony Krisalp HP3 215/45 R17 to zdecydowany lider w tej klasie cenowej. Moim zdaniem nie ma opon z lepszym stosunkiem cena do jakość w tym rozmiarze. Śmiało mogą konkurować z oponami nawet o 200-300 zł droższymi. Przyczepność na suchej nawierzchni jest rewelacyjna, droga hamowania również. Na mokrej nawierzchni spisują się dobrze, nie ma rewelacji, ale też nie ma na co narzekać, całkowicie spełniają swoje zadanie. Przyczepność i hamowanie na śniegu i błocie pośniegowym zdecydowanie na plus. Opony wbrew opiniom są relatywnie ciche. Wchodząc w szczegóły opony Krisalp HP3 oceniam następująco: *Przyczepność na suchej nawierzchni - 9/10 *Hamowanie na suchej nawierzchni - 9/10 *Przyczepność na mokrej nawierzchni - 7.5/10 *Hamowanie na mokrej nawierzchni - 8/10 *Przyczepność na błocie pośniegowym/lodzie - 8/10 *Hamowanie na błocie pośniegowym/lodzie - 8.5/10 Podsumowując, zdecydowanie polecam zakup tych opon, sam kupię je ponownie, nigdy mnie nie zawiodły, a biorąc pod uwagę mój dynamiczny styl jazdy, opony zostały solidnie przetestowane, dodatkowo opony te uzyskały wysokie noty w testach ADAC oraz Auto Bid - zdecydowanie polecam w tej klasie cenowej
Jakość bardzo dobra w stosunku do ceny
Opony idealnie nadają się na deszczową pogodę, świetnie wybierają wodę oraz błoto pośniegowe trochę gorzej jest przy jeździć po oblodzonej nawierzchni, raczej jest to kwestia duzego momentu i napędu na jedną oś. Napewno poleciłbym te opony innym osobom i gdybym miał drugi raz wybierać z pewnością wybrałbym te opony. Stosunek ceny do jakości jest bardzo dobry
Opony dobrze siÄ™ sprawdzajÄ….
Opony bardzo dobre, polecam.
Polecam wszystkim te opony, bardzo dobrze siÄ™ sprawujÄ….
Dobrze się sprawdzają na różnych nawierzchniach, rozsądna cena.
Opony jak najbardziej poprawne nie można się do niczego przyczepić jeżeli chodzi o rozmiar 205/55R16 użytkowany w Astrze. Niestety rozmiar 235/45R18 użytkowane w drugim aucie (Skoda Superb) postawiają już wiele do życzenia. Niedoważenie promieniowe opon (niedokładne wykonanie) powoduje wibracje, które trudno zniwelować wyważaniem kół. - Paramenty trakcyjne w normie tak jak w przypadku mniejszego rozmiaru.
Poprzednia generacja była chyba trochę bardziej cicha, ale jak za tę cenę jest bardzo dobrze.
Są naprawdę świetne, pewne i sprawdzone opony.
Bardzo dobre opony.
Opony godne polecenia. Użytkowane w samochodzie, który w 90% porusza się po mieście. Szczególnie podczas wyjeźdzania z zaśnieżonego parkingu nie ma żadnych problemów. Również na drodze pewnie się trzymają bez jakich kolwiek uślizgów.
Nie musiałem odśnieżać każdego ranka, po śniegu ponad 10 cm pod górkę wyjeżdżałem bez problemu.
Polecamy, nie spodziewałem się tak dobrej jakości za taką cenę.
Szczerze mówiąc, zaskoczyły mnie te opony, jak za tą cenę (auto bez kontroli trakcji). Naprawdę świetnie prowadzą auto. Są miękkie, więc jazda jest naprawdę komfortowa.
Moim zdaniem, opony zimowe Kleber Krisalp HP3 są świetne! Na drodze w czasie zimy czuję się dużo bezpieczniej, bo opony mają dobry bieżnik i przyczepność na śniegu. Nawet jak jest ślisko, to nie ma problemu z hamowaniem. Poza tym, jazda na nich jest bardzo wygodna i cicha.
Opony bardzo dobrze sprawują sie w każych warunkach.
Polecam! Dobrze się trzymają drogi zarówno na śniegu, jak i na lodzie.
SÄ… ciche i pewne.
Naprawdę dobre budżetówki na zimę.
Ogólnie całkiem niezłe aczkolwiek miałam lepsze jak za tę cenę
naprawdę super! opłacało się dopłacić, samochód staje dęba przy hamowaniu
Polecam z czystym sumieniem.
4x4 krótka droga hamowania, ciche, świetnie trzymają się drogi. Jeszcze nie testowałem w czasie upałów.
Bardzo dobre opony, radzą sobie na śniegu i błocie pośniegowym. Są dość ciche, co było dla mnie ważnym wyznacznikiem przy zakupie.
Bardzo dobra opona.
Super opona, nisko budżetowa polecam.
Polecam opony ciche i skuteczne.
Bardzo dobra opona w sensownym budżecie. Kupiłbym drugi raz!
Opony dobrze trzymają na śniegu. Na mokrym też dają radę
Zadowolony z opon, polecam jak najbardziej. Jakość adekwatna do ceny.
Super opony, jak najbardziej polecam.
Jak dla mnie najlepsza opona w kategorii best value for money. Mamy spory podjazd do domu i mieszkamy w górzystym terenie. W związku z czym nie mogę sobie pozwolić na jakąkolwiek oponę zimową. Jeżdżę na tym typie opony już od 7 lat. Świetnie sprawdza się na śniegu, a bieżnik wytrzymuje spory przebieg.
Bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Miękkie i dobrze się prowadzi samochód.
Jedne z lepszych opon jakie kiedykolwiek miałem. Genialna przyczepność na mokrym, dobrze na suchym (jak cieplej tzn. pow. 15 stopni to czuć, że się ściera i lekko lawiruje). Na śniegu fenomenalnie. Na pewno kupię je ponownie jak się skończą.
Opony bardzo ciche, bardzo dobre na lato, polecam.
Najlepsza opona w stosunku jakość cena. Byłem mocno zaskoczony jak świetnie radzi sobie w śniegu i błocie. Na mokrym przy tej mocy i momencie miewa problemy. Ogromny plus za niski indeks hałasu, który w elektryku ma kolosalne znaczenie i w rzeczywistości również tak jest. Polecam.
Jeździłem na wielu oponach zimowych również klasy Premium i stosunek jakości do ceny jest rewelacyjny. W kopnym śniegu wyjeżdżałem w każdej ekstremalnej sytuacji. To osłona pod podwoziem nie wytrzymała naporu śniegu i urwałem ją, ale wyjechałem. Na suchym asfalcie bardzo ciche- głośnością dorównujące oponom letnim. Jednocześnie bardzo dobrze odprowadzają wodę. Polecam.
Opony zapewniają bardzo dobrą trakcję i jednocześnie są ciche. Nie zauważyłem istotnego wzrostu zużycia paliwa względem opon letnich (Continental).
Opony idealnie nadają się na deszczową pogodę, świetnie wybierają wodę oraz błoto pośniegowe trochę gorzej jest przy jeździć po oblodzonej nawierzchni, raczej jest to kwestia duzego momentu i napędu na jedną oś. Na pewno poleciłbym te opony innym osobom i gdybym miał drugi raz wybierać z pewnością wybrałbym te opony. Stosunek ceny do jakości jest bardzo dobry
Użytkuje opony od niedawna, ale w tej cenie lepszych nie znajdziecie. Czy jest mokra nawierzchnia, czy sucha niema problemu z utrzymaniem auta we właściwym torze jazdy. Błoto pośniegowe śnieg nie robi dla nich żadnego problemu.
Witam . Jak za takie pieniądze jestem zaskoczony bardzo przyjemna jazda na tych oponach jeżdżę dość dynamicznie nie oszczędzam tej (mocy) w samochodzie hehe :) śnieg nawet w górach bez problemu czy również deszcz trzymają się dobrze . Polecam i pozdrawiam
Dobre opony w dobrej cenie. Polecam.
Jedne z najlepszych opon na rynku za niewielkÄ… cenÄ™. Polecam.
Bardzo dobre opony. Polecam.
Bardzo dobra opona. Polecam.
Opony ciche. Super do normalnej codziennej jazdy.
Kompromis między ceną i osiągami
Bardzo dobra opona za umiarkowana cenę. Na kilkaset przejechanych km oceniam bardzo pozytywnie. Na więcej szczegółów przyjdzie czas po przejechaniu kolejnego pełnego sezonu zimowego.
Ok.
Nie najwyższą półka cenowa a jestem zaskoczony właściwościami opony, zima na Słowacji, auto z tylnym napędem i ani razu nie było problemów z przyczepnością
Zimę z tymi oponami uważam za bezpieczną! Opony wypróbowałem na różnych powierzchniach a komfort jazdy pozostaje ten sam. Polecam
Bardzo dobre opony. Z łatwością podjeżdża się na nich na ośnieżoną górkę. Świetnie trzymają się mokrej i suchej nawierzchni. Bardzo polecam.
Po pierwszym sezonie używania opon Kleber śmiało mogę stwierdzić, że zarówno w terenie miejskim jak i wysokich górach pełnych śniegu, błota i lodu opony zdały egzamin celująco. Dodatkowo są ciche. Jak najbardziej polecam.
Bardzo ciche opony w porównaniu z poprzednimi wcale ich nie słychać. Na mokrej nawierzchni słychać je trochę mocniej (stąd moja ocena) ale wypompowują mnóstwo wody. Trzymają dobrze.
Jak na razie bez zarzutów 8000km
Ciche bardzo, przyczepne na każdej nawierzchni. Polecam.
Super!
Opona świetnie zachowuje się w każdych warunkach. Jest również bardzo cicha.
Opony sÄ… zgodne z opisem.Polecam
Bardzo dobra opona.
Dość dobry stosunek jakości do ceny. Opona warta polecenia
Bardzo dobre opony, nie mamy im nic do zarzucenia. Użytkujemy pierwszy sezon, ale sprawdzają się swietnie nie tylko w codziennej jeździe po mieście, ale i w długich trasach - nawet w górach. Polecam
Radzą sobie świetne, na stromym podjeździe i nieutwardzonej drodze dobrze sobie radzą. Na trasie w mojej ocenie bardzo dobrze. Jak na moje standardy ciche.
Wszystko ok, opony dobrze trzymaja
Super opona w rozsÄ…dnej cenie
Ciche, ładnie się trzymają w śniegu nawet głębokim.
Bardzo dobra opona w rozsądnej cenie. W górach przy intensywnych opadach śniegu podjazd pod górę nachylenie około 14% bez jakichkolwiek problemów
Bardzo polecam te opony, kupiliśmy je do mojego auta, ale byliśmy tak zadowoleni, że mąż do swojego również je zamówił. Cichutko, ładnie trzymają się nawierzchni, świetnie radzą sobie na śniegu, mniejszym i większym ;) Nie ma się co zastanawiać :)
Super opony, dobry stosunek jakości do ceny
Simplement mauvais.
Élu meilleur pneu pour planter sa voiture. Passant de continental viking contact 7 à une voiture de location à ces pneus je ne sens mal à l’aise. Les pneus sont bruyants. Les pneus n’accrochent pas du tout sur la neige. Une légère couche de moins 1 cm et les pneus hiver se transforment en pneus d’été. Ces pneus ne valent rien. Testé en condition de montagne. J’avais juste envie d’arrêter de conduire ou d’en finir avec un arrêt cardiaque. En conclusion ces pneus sont très pratique si vous allez tout droit, ne freinez pas, ne tournez pas et n’accélérez pas. Fuyez…
Ottimo pneumatico
Aderisce molto bene sul bagnato e sull'asciutto alle basse temperature e non ha portato un consumo di carburante diverso da quello che avevo in precedenza
Una sorpresa
Montate di Lancia Delta 1.4 Twin Turbo da 150 cv. Gomma molto silenziosa, ottimo comportamento su strada asciutta, bagnata e con ghiaccio. Molto silenzioso e non da l'effetto "gommoso" di altri pneumatici. Non l'ho ancora provato su neve, ma penso non deluderà. Unica pecca: grafiche della spalla migliorabili.
Ottime
Montate su Passat B7, finora ottime in ogni condizione climatica. Sorprendenti su neve ghiacciata e alle alte velocità, pneumatico molto equilibrato.
Ottime su neve
Montate su Nuova Panda 4x4trekking non ci sono limiti su strade innevate. Ottime su bagnato . Consigliate
Gomme mediocri
Appena ritirata l'auto dal gommista ho capito che Krisalp HP3 non si sposa bene con la Giulia a trazione posteriore 190CV, frenata lunga su asciutto, lo sterzo perde molto in sensibilita', l'auto sembra galleggiare, mi sembra di essere tornato alla guida del mio vecchio SUV, non mi danno sicurezza, invece le trovo ottime per il confort acustico. Non discuto le qualita' del pneumatico ma probabilmente non sono adatte al mio stile di guida, e alle condizioni in cui guido prevalentemente...abito in val Padana. Non posso classificarle riguardo la durata.
Kleber Michelin top di gamma
Gomme Termiche di alto livello,disegno intelligente,silenziosità ottima, aderenza ottimale sopra ogni tipo di asfalto, grazie come sempre alle ottime capacità del Team.
Davvero pessime
Abito in zona collinare, in tre anni non sono riuscito a salire una volta a casa in caso di neve...precedentemente mi capitava quando proprio nevicava tantissimo di non arrivare a casa. Ora dopo tre anni le cambio per disperazione. P. S. dopo due anni avevo già pure cambiato le anteriori...
Essai sur neige glace en 225/50/17 xl excellent avec classe v
Très bonne tenue sur route enneigée à -6°c 4 pneus sur jantes 17"
Gomme che mi hanno deluso
Salve ho acquistato KLEBER KRISALP HP3 per il periodo invernale,giorno 3 dicembre ho montato le gomme sul mio Renault kadjar di mia proprietà e sono rimasto abbastanza deluso della gomma per le sue prestazioni sulla neve ed oggi dopo due giorni di pioggia nella mia provincia mi sono reso conto che l aderenza sul bagnato è abbastanza pessima. Il mio rammarico è che pensavo che montando delle gomme specifiche invernali le prestazioni fossero migliori rispetto alle 4 stagioni che montavo.Comunque rimango a vostra disposizione per qualsiasi chiarimento.
Ottimo pneumatico
Favoloso su neve
Co prawda nie ma tutaj mojej wersji silnikowej 2.4 D5 185KM AWD ale nawet przy tym najmocniejszym dieslu opony Krisalp HP3 sprawują się na prawdę dobrze. Nie ważne czy błoto pośniegowe. czy świeży śnieg po progi. w automacie bez włączania trybu zimowego samochód rusza do przodu. Jeśli jeździ się z głową i zna dobrze swój samochód. to nie ma szans na wylądowanie w rowie a każdy zjazd z czarnego asfaltu na białe bezdroża staje się przyjemnością. Krisalp HP3 to opony zimowe na prawdę warte polecenia.
Opony bardzo ciche. bardzo dobrze trzymają w zakrętach. Na dużym śniegu nie było okazji sprawdzić. ale w błocie bardzo dobrze sobie radzą. Bardzo dobrze odprowadzają wodę nawet w bardzo głębokich kałużach.
Kupiłem te opony już kolejny raz na zimę. Opony świetnie sobie radzą w różnych warunkach zimowych. Krislap hp3 to najlepszy wybór w stosunku jakości do ceny. o czy się dowiedziałem po kilkuletnim użytkowaniu. Dziękuję OPONEO za pomoc w wyborze opon.
Zazwyczaj kupowałem opony azjatycke i nie narzekałem na komfort jazdy. Aczkolwiek. jazda na oponach Krisalp przekonała mnie. że warto dołożyć kilkadziesiąt złotych. Znikomy szum podczas jazdy. świetna przyczepność i właściwości hamowania. Bezpieczeństwo z rodziną na pokładzie cenię ponad wszystko. POLECAM!!
Polecam opony. bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Nie miałem okazji użytkować opon na śniegu i w błocie pośniegowym. ale na mokrej powierzchni i w trakcie dużych opadów deszczu przy temp. poniżej 4 stopni nie ma żadnych problemów z odprowadzaniem wody i w trakcie nagłego hamowania.
Opony rewelacyjne. pierwszy raz miałem z nimi styczność jeszcze za poprzedniej generacji. czyli Hp2. w tym sezonie kupując nowy komplet opon również wybrałem Krishalpy. Świetne właściwości trakcyjne. w miarę ciche i trwałe. a cena jak na tak dobrą jakość nie jest wygórowana. Polecam!
Jak jest temperatura powyżej +4C do +7C opony na mokrej nawierzchni na łagodnych łukach powyżej 120 km/h potrafią zacząć pływać 4/6. natomiast na prawdziwą zimę są idealne 6/6.
Chciałbym z czystym i spokojnym sumieniem polecić te opony osobą które chcą czuć się bezpiecznie na mokrej nawierzchni. bardzo dobra przyczepność. Jeśli chodzi o nawierzchnię ośnieżoną to też radzą sobie dobrze.
Opony świetnie się spisują. są ciche. dobrze trzymają się drogi i cena dobra. Realizacja zamówienia fantastyczna. szybko i bezproblemowo. w uzgodnionym terminie i bezpośrednio pod wskazany adres. Polecam
Bardzo polecam te opony. pierwsze kilometry nie były super. ale wiadomo opona musi się dotrzeć. teraz z tymi oponami jeździ się super. bardzo dobra przyczepność na mokrej. jak i suchej nawierzchni. Szczerze polecam.
Pneu fiable et bon rapport qualité/prix
Je roule toujours sur des Kleber. Jamais déçu.
Jedynie co mam do zarzucenia są dość głośne na mokrej nawierzchni. ale tylko na drogach asfaltowych na autostradach już jest ok. Poza tym oponka rewelacja. dobrze się trzyma drogi a auto jest naprawdę ciężkie bo ponad 2 t. Dobrze dobrana mieszanka gumy powoduje to. że nadmiernie się nie zużywa jak u konkurencji. POLECAM
Opony bardzo dobrze trzymają się drogi w różnych warunkach pogodowych. sucho. deszcz czy śnieg. nie są głośne i jeśli chodzi o mnie to bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Polecam.
Świetne opony. na śniegu ciężko stracić przyczepność nie strzelając ze sprzęgła. W deszczu też nie zauważyłem. żeby wyrzucało z zakrętu przy nawet sporych prędkościach. Dobrze odprowadza wodę. Raz byłem na torze z tymi oponami i jak już się dogrzały. to byłem w szoku. jak fajnie trzymają. Polecam szczerze!
Super opony. Spełniają moje wszystkie wymagania. Bardzo ciche - zarówno przy prędkościach umiarkowanych. jak i powyżej 150 km/h. Sprawdzają się bardzo dobrze na suchych nawierzchniach. jak i mokrych! POLECAM WSZYSTKIM!!!
Po 2 msc użytkowania sytuacja jak na zdjęciu. *Czy polecasz te opony innym użytkownikom? Powinna być jeszcze opcja- "nie wiem. niech sami zdecydują". *Śnieg i błoto pośniegowe - nie było tej zimy więc ciężko stwierdzić.
1.Dostawa-zamawiasz wtorek. Środa odbiór kurier.2Wyważenie tych opon z założeniem -szybko i sprawnie.3.Jazda w terenie no cóż trzymają się Mega podłoża.4.Poleciłem znajomemu on również zakupil komplet z Serwisu Oponeo. Nie narzeka 5.Spalanie nie wiem czy spadło. zależy pewno od stylu jazdy . bezpiecznie i do celu.6 Polecam Serwis Oponeo oraz Oponki na 6..
Na suchym brak zastrzeżeń. Pozytywne odczucia przy jeździe w mieście. na autostradzie. przy wyższych prędkościach dość głośna. Na mokrym bez uwag. Brak możliwości sprawdzenia zachowania na śniegu i w warunkach normalnej zimy.
Opona bardzo dobra na tą cenę. Opona jest głośna oraz jest większe zużycie paliwa w porównaniu z oponami letnimi. Ta informacja jest podana w opisie opony i z tym sie liczyłem.
Kupiłem oponki już do kolejnego auta. Co dziwne nie wyją jak inne tanie opony. słyszalność w skali od 1 do 5 wg mnie ma 1. więc cicho. Na śniegu nie wiem. jak się zachowują. ponieważ w tym roku zimy nie ma (2019/20). Na mokrym przyczepność tak jak należy. Przy prędkościach autostradowych również uważam za bardzo dobre. Ogólnie polecam.
Witam. Klebery to wg mnie najlepsze opony. jakie do tej pory miałem. Jest to już mój 3 zestaw tych zimówek przy 4 samochodzie i nie zamierzam ich zmieniać :) Opony w czasie jazdy ciche. Nigdy też nie miałem problemu z wysokim śniegiem czy błotem pośniegowym... Naprawdę godne polecenia!
Die beiden Reifen auf der Antriebsachse sind nach 15000 KM bis auf die Abfahrgrenze abgefahren dies hatte ich bisher noch bei keinem Reifen.
Tak naprawdę ciężko jest mi realnie ocenić opony zimowe ze względu na bardzo łagodną zimę. Byłem raz na wypadzie w górach. gdzie przy błocie pośniegowym spisywały się bardzo dobrze. Przyczepność dobra. nie miałem problemów z ruszaniem pod górkę. Podsumowując. na tyle na ile mogłem je przetestować. jestem zadowolony z zakupu.
Opony bardzo ciche. z niewielkimi oporami toczenia. Dobrze radzą sobie na mokrej i suchej nawierzchni. Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ich na śniegu i błocie. bo zimy ani widu. ani słychu.
Mało w tym roku było okazji do jeżdżenia w trudnych warunkach. ale na mokrej nawierzchni opony spisują się umiarkowanie dobrze. Przy większych prędkościach czuć lekki aquaplaning. Na lekko przyprószonej śniegiem nawierzchni trzyma się dość dobrze. Niestety przy większym śniegu lub lodzie nie miałem jeszcze okazji wypróbować. Sucha nawierzchnia bez zarzutu. Nie jest zbyt głośna.
Opony wybrałem po analizie wielu zestawień i rankingów. To dobry stosunek jakości do ceny dla zwykłego kierowcy. Generalnie opony sprawują się świetnie na mokrym i suchym asfalcie. Niestety. ze względu na pogodę śniegu jeszcze nie widziały.
Pierwszy sezon i na dzień dzisiejszy opony sprawują się bardzo dobrze. żadnych poślizgów podczas agresywnego ruszania. ABS nie uruchamia się kiedy mocno hamuję. a co do bardzo trudnych warunków to na razie zima takich nie pokazała.
Bardzo dobre przyczepność na suchej. jak i mokrej nawierzchni. Niespecjalnie głośne nawet powyżej 150 km/h. Przy śliskiej nawierzchni również zapewniają dobre i stabilne prowadzenie.
Wiadomo jaką w tym roku zimę mieliśmy. Choć przez jakiś czas śnieg był. Dla mnie za tę cenę to opona rewelacja mam 18” zimówki i po 15 tys. km mogę powiedzieć. że są bardzo dobre.
Na suchej i mokrej nawierzchni oponki sprawują się naprawdę bardzo dobrze, pod względem generowanego hałasu są zauważalnie cichsze od moich poprzednich tj. Continental Winter Contact, jazdy w warunkach prawdziwej zimy. tego dziwnego roku. zażyłem tylko 2-krotnie i to w górach. więc jechałem bardzo zachowawczo. ale Kleberki zdały egzamin i sprawowały się na tyle dobrze. że dotrzymywałem tempa lokalsom. Polecam
Pan wulkanizator przy montażu na nowe felgi powiedział. że dawno nie spotkał opon. których wyważenie wymaga tak dużych ciężarków. Powtarzałem wyważenie po ok. 1000 km. dalej mam wrażenie jazdy na „kwadratowych” kołach.
Bardzo dobre opony. jak na zimówki nie są za głośne. Dobrze trzymają się drogi. Na mokrej nawierzchni nie miałem większych problemów. W dużego śniegu niestety jeszcze nie udało mi się ich przetestować. Opony zdecydowanie warte swojej ceny.
Opony są bardzo bardzo miękkie i wydają dziwny dźwięk jak się przyspiesza. ogólnie mogą być dobre jedynie na kopny śnieg w innych warunkach nie polecam. na suchym. jak i na mokrym mam wrażenie ze pływają po drodze.
Podczas wycieczki w góry skradły moje serce. Jechaliśmy w 3 samochody i mój-mimo. że stary. ani razu nie zakopał się na zaśnieżonych podjazdach w przeciwieństwie do dwóch pozostałych.
Jak na 18 calowe koła jestem bardzo zadowolony. co prawda nie jeździłem jeszcze po zasypanych śniegiem drogach. ale na nawierzchni mokrej jak i suchej trzymają się nawierzchni i co najfajniejsze to naprawdę są ciche.
Użytkowane przez jeden sezon. Opony są niemalże sklejone z nawierzchnią podczas jazdy. dobrze trzymają się w zakrętach. Świetnie sprawdzają się podczas dynamicznej jazdy. Bardzo dobrze odprowadzają wodę i błoto. Polecam każdemu kierowcy ceniącemu sobie bezpieczeństwo. nie rezygnując z przyjemnej jazdy!
Nie mogę jeszcze w pełni ocenić opon. ale po przejechaniu około 1000 km jestem bardzo zadowolony. Opony dobrze trzymają się nawierzchni i są dosyć ciche. W tej klasie cenowej to bardzo dobry wybór. Polecam.
Opony spełniają swoją rolę. są ciche i dobrze trzymają się drogi. Kupione na ten sezon zimowy a zima nie przychodzi...więc trudno wypowiedzieć się jak się spiszą w głębokim śniegu. Na chwilę obecną jestem zadowolony
Zadowolony jestem jak do tej pory. Jeżdżę głównie po autostradach. Zdarzył się również wypad w góry. sądziłem że bez łańcuchów w wyższych partiach nie da rady. ale jednak dzielnie "wspiął się" pod wzniesienie około 5 procent. cale ośnieżone bez jakiegokolwiek problemu i to pomimo dużej szerokości opony jak na oponę zimową przystało.
Zrobiłem na nich ok 5 tys. km. Zarówno na mokrym w górach (Włochy). jak i w śniegu na stromych i krętych oraz nieodśnieżonych drogach Gliczrowa i Rzepisk. Czarnogóry. Koziniec. Sprawują sie naprawdę dobrze. serdecznie polecam.
Oponki b. ciche. komfortowe w codziennym użytkowaniu. Przewidywalne w codziennej eksploatacji. Na temat zużycia jeszcze się nie wypiwiem. bo to początek sezonu jak je założyłem. Polecam
Opony bardzo ciche. Śniegu w tym roku jak na razie było mało. więc ekstremalnych warunków nie było. ale na mokrej nawierzchni są idealne. Zero uślizgu przy dynamicznym ruszaniu lub mocnym hamowaniu. Opony polecam.
Bardzo przyjemna opona z średniej półki. Zachowanie na śniegu wzorowe. choć patrząc na ostatnie zimy ważniejsze chyba jest dobre zachowanie na mokrej nawierzchni. Dość ciche. W tym segmencie zdecydowanie warte polecenia.
Einziger Test der nicht gemacht wurde ist - das es hier keinen Schneefall und somit dies nicht getestet werden konnte.
Nie mogę ocenić jazdy w śniegu. gdyż wiadomo: pogoda nie daje takich warunków (zakładam. że będzie tak samo dobrze jak przy innych warunkach). Generalnie jeździ się dobrze: bo tak ma być. Jako typowy użytkownik (poziom blondynka) nie widzę żadnych różnic z poprzednim.
Bardzo dobre opony. Za te pieniążki nic lepszego nie ma. Może troszkę zbyt głośne. ale coś za coś. Na suchej i mokrej nie widzę różnicy między nimi. a premium. Dopiero w błocie pośniegowym lekko wozi w zakrętach. ale do przyjęcia.
Polecam z czystym sumieniem. Świetny wybór opona rewelacyjnie spisuje się na śniegu i błocie pośniegowym. Genialna przyczepność na mokrej nawierzchni. Cena opony jak za jej jakość bardzo dobra lepiej dopłacić. niż kupować chińskie opony lub z grupy ekonomicznej.
Opony świetnie zachowują się zarówno na mokrej nawierzchni. jak i pokrytej błotem pośniegowym i śniegiem. Auto skręca tam gdzie chcę i kiedy chcę. a dodatkowo droga hamowania nie odbiega od tej na suchej nawierzchni. A wszystko to bez zbędnego hałasu we wnętrzu pojazdu.
Niestety. jestem zawiedziony oponami. Właściwości opony nie są zgodne z charakterystyką opony wykazaną w parametrach. Opony są bardzo głośne (huczą) oraz od zmiany z letnich na zimowy wzrosło zużycie paliwa o ponad 10%.
Opony naprawdę bardzo ciche. Świetnie trzymają w przypadku nagłego hamowania - warunek: nowe tarcze. klocki i samochód zatrzymuje się błyskawicznie na tych oponach. To jest naprawdę miłe uczucie - pełna kontrola nad samochodem. (Wcześniej posiadałem Krisalp HP2 również bardzo dobre.)
Przejechane około 50000 km na jednym komplecie ruszanie przy grubej warstwie śniegu mokrego czy suchego to bajka. opony wymiatają wszystko. żadnych uślizgów na boki .polecam osobom szczególne mieszkającym w górach.
Stabiler Fahreigenschaften - fahre Kleber schon seit Jugend an auch auf Fiat 770 Jagt nun bin ich 70 Jahre alt
Morbide - aderenti - un po rumorose. Ottima tenuta sul bagnato e sicura sulla neve - non tradiscono se si insiste nel tenere la - linea la spalla tiene.
Guida prevalentemente su circuiti urbani. Rara autostrada. Guida tranquilla in centri urbani - allegra su strade extraurbane.
Dalla primavera fino ad inizio inverno percorro 4 volte al giorno 7 km di sterrato con pendenza del 15% e molte curve, in città percorro strade molto sconnesse e nel fine settimana percorriamo parecchi km in autostrada/superstrada. Un mese fa (inizio maggio) ci siamo trovati in autostrada in Appennino con la neve e siamo andati benissimo con questi pneumatici - perfetti per ogni evenienza.
Der Reifen überzeugt mit gutem Grip - im Trockenen sowie im Nassen. Beim Lenken verhält er sich allerdings ziemlich gewöhnungsbedürftig. Man hat ein "schwammiges Gefühl" in der Lenkung. D. h. der Lenkbefehl findet sozusagen verzögert statt. Alles in allem ein guter und überzeugender Reifen.
I bought these as they rated well performing across the board. Not top in anything but above everything that was top in at least one area. The wet grip and braking is fantastic. Performed well throughout the cold months but we had no snow this year to test them. On warm dry roads the compound or pattern does not allow for an aggressive driving style but I never intended to keep them on in the summer so this was irrelevant to me. They make a noise like driving through standing water in the wet which is strange at first but I wouldn't say generally they were any noisier than my Eagle asymmetric 2 that they replaced. Did everything I expected from them and will be re fitting them come the winter.
Pneumatici caratterizzati da un buon rapporto qualità prezzo. Buon confort riguardo la rumorosità su fondo asciutto. Consumo carburante leggermente superiore rispetto a pneumatici estivi.
-
155/65R14 75TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.75Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/65R14 79TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.79Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/70R14 81TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/65R14 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/70R14 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/55R14 80TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.80Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/60R14 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R14 86TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.86Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/70R14 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R14 89TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.89Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
165/60R15 77TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.77Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/60R15 81T XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne165/65R15 81TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.81Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne175/65R15 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/55R15 82TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/60R15 84TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/60R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne185/65R15 92TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/50R15 82HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.82Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R15 85HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.85Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/60R15 88TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 91TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/65R15 95TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R15 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/65R15 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/65R15 94TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
195/45R16 84HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/50R16 88HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 87TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 87HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/55R16 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne195/60R16 89HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.89Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/45R16 87H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R16 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R16 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R16 94VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 92HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 92TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/60R16 96HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R16 93HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R16 97HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R16 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R16 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R16 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R16 102H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R16 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R16 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/60R16 102HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
205/40R17 84VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.84Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/45R17 88VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.88Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/50R17 93VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/50R17 93HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne205/55R17 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/40R17 87VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.87Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/45R17 91VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/45R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R17 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R17 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R17 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/60R17 96HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R17 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/65R17 99TIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).TMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 91HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.91Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 94VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 98HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R17 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 97HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 101VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/55R17 101HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R17 94HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.94Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R17 97VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R17 99HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R17 103V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.103Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R17 99VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
215/45R18 93VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/50R18 92VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne215/55R18 95HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R18 92VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R18 92W XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.92Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).WMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R18 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R18 99H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/50R18 99V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.99Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/40R18 95VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/45R18 98VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/50R18 101VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.101Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/55R18 100HIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/40R18 97VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R18 100VIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
205/55R19 97H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.97Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/40R19 93V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.93Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne225/45R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne235/40R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/40R19 98V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.98Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne245/45R19 102V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.102Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne255/35R19 96V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.96Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne255/40R19 100V XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.100Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).VMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
-
195/55R20 95H XLIndice de chargeIndice de chargeSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : 91 : L’indice de charge d’un pneu est identifié par un nombre, il correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la bonne pression.95Indice de vitesseIndice de vitesseSi l’on prend comme un exemple un pneu KLEBER DYNAXER HP3 en dimension 205/55 R 16 91 V : V : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge. Cet indice de vitesse comprend des lettres allant de Q (pour les vitesses maximales les moins élevées) à Y (pour les plus grandes vitesses).HMarquage spécifique3PMSF & M+SLabellingFiche d’information européenne
Comment lire les étiquettes de pneus?
Votre guide pour trouver des pneus plus silencieux, sûrs et économes en carburant
ÉCONOMIE DE CARBURANT
La partie gauche de l’étiquette caractérise la contribution du pneumatique à la consommation de carburant et aux émissions de CO2.
Les pneumatiques, principalement du fait de leur résistance au roulement, représentent environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules. Une réduction de la résistance au roulement peut donc contribuer sensiblement à l’efficacité énergétique du transport routier et de ce fait à la réduction des émissions (CO2). C’est cette valeur de résistance au roulement, mesurée sur une machine de simulation, qui détermine le grade du pneu.
Quelle différence entre un pneu A et un pneu E ?
L'écart de Résistance au Roulement est considérable et représente une évolution technologique de plusieurs générations de pneus.
Sur un véhicule de Tourisme l’impact sur la consommation de carburant entre un pneu A et un pneu E est très important, de l’ordre de 0,5 l./100 km.
Soit environ 80 l. de carburant / an (pour 15 000 km / an).
Plus de 100 €/ an pour un véhicule essence (pour un prix de carburant à 1,30 € / l.)
Si l’impact économique pour le consommateur est très important, l’impact environnemental ne l’est pas moins puisque cette différence de consommation correspond à 12 g d’émission de CO2 par km.
ROUTES MOUILLÉES
La partie droite de l’étiquette caractérise la performance du pneumatique en situation de freinage sur sols mouillés. Les mesures sont faites sur véhicule selon des conditions définies par le règlement Européen (vitesse, caractéristiques des pistes, hauteur d’eau, température...).
Le grade est établi par comparaison de la performance du pneu testée par rapport à un pneu de référence.
Quelle différence entre un pneu A et un pneu E ? (Pour cette performance sécuritaire, la classe F n'est pas autorisée à la commercialisation)
L’écart de distance de freinage entre un véhicule équipé avec des pneus de catégorie A et un véhicule équipé de pneus de catégorie E est supérieur à 18 mètres.
NIVEAU SONORE & PLUS D'INFORMATIONS
Le bruit dû à la circulation est une nuisance importante. La partie basse de l’étiquette concerne le niveau sonore du pneu, émis à l’extérieur du véhicule, et non pas le bruit perçu par le conducteur dans son véhicule.
Bruit de roulement externe mesurée en décibels (dB) et noté de A à C.
QR Code vers base de données EPREL:
La notation et les informations techniques sont communiquées aux Autorités et ajoutées à la base de données européennes EPREL. Cette base de données est accessible via le QR code situé à coté du symbole "Energie" et vous redirige vers la fiche d'information du pneu.
2 pictogrammes peuvent être visibles sur l'étiquette pour indiquer la capacité du pneu à rouler sur la neige et/ou le verglas.
Marquage 3PMSF:
Indication relative à l'usage du pneu en conditions hivernales rigoureuses (marquage 3PMSF).
Marquage Ice grip:
Indication relative à l'utilisation du pneu sur le verglas (Marquage Ice Grip).
Informations sur les pneus
Mentions Légales
* Marquage 3 Peak Mountain Snow Flake (certification hiver).
** Mud & Snow.
(1) Distance de freinage réduite de 4% soit 1 m, et démarrage amélioré de 5% sur la neige par rapport à son prédécesseur le pneu KLEBER Krisalp HP2 en 205/55 R16 91H. Test interne du Groupe Michelin réalisé en décembre 2015 et en janvier 2016 à Ivalo (Finlande).
(2) Distance de freinage réduite de 8% sur la glace par rapport à son prédécesseur le pneu KLEBER Krisalp HP2 en 205/55 R16 91 H. Test interne du Groupe Michelin réalisé en octobre 2014 sur la patinoire de Clermont-Ferrand (France).
(3) Amélioration sur l’étiquetage adhérence sur sol mouillé (de C à B) par rapport à son prédécesseur le pneu KLEBER Krisalp HP2. Source : Rapport de Suivi de Produit, août 2015.
(4) Distance de freinage sur sol mouillé réduite de 2,2 m soit 6% de moins que son prédécesseur le pneu KLEBER Krisalp HP2 en 205/55 R16 91H. Test interne du Groupe Michelin réalisé en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France).
(5) Résistance à l’aquaplaning augmentée de 15% en ligne droite et de 13% en courbe par rapport à son prédécesseur le pneu Krisalp HP2 en 205/55 R16 91 H. Test interne du Groupe Michelin réalisé en décembre 2014 au Centre de Technologie de Ladoux (France).
* Prix conseillés
Le prix conseillé est TTC et est donné uniquement à titre purement indicatif. Le distributeur reste parfaitement libre de fixer son prix de revente. Le présent site Internet n’est pas un site marchand et ne constitue donc pas une offre de vente de pneumatiques